MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    Нет аватара guest01.06.17 20:10:34

    "его просто никто не купил"

    изумительное объяснение… саботаж и вредительство теперь являются неотъемлемой частью рыночной экономики. Вам самому то не стыдно? Где это видано чтобы продажа авиатехники велась рыночными методами? Там только политика, коррупция и сферы влияния. Никакой честной конкуренции.

    Отредактировано: Андрей Валерьев~20:12 01.06.17
    #917821 ↑
    • 9
      A_SEVER A_SEVER01.06.17 20:25:01

      Где это видано чтобы продажа авиатехники велась рыночными методами?
      Хорошо, что мешало Туполеву получить выгодные контракты на Ту-204/214 нерыночными методами?
      Никакой честной конкуренции
      Проигравшая сторона всегда будет это утверждать, но победившая никогда с этим не согласится. Сухой и Иркут в числе победивших.

      #917826 ↑
      • -8
        Нет аватара guest01.06.17 20:49:15

        мдаааа… реноме не позволяет отмолчаться?

        -

        «рука-лицо» ©… закрываю тему. говорить дальше не о чем

        #917835 ↑
        • 7
          A_SEVER A_SEVER01.06.17 20:58:38

          мдаааа… реноме не позволяет отмолчаться? «рука-лицо"
          Т.е. по существу сказать больше нечего?

          Остались только «минусы»?    

          Отредактировано: A_SEVER~21:21 01.06.17
          #917837 ↑
          • -1
            Нет аватара Rockets02.06.17 08:39:54

            Т.е. по существу сказать больше нечего?

            Остались только «минусы»?

            Я за него, А много в стране продано отечественных самолётов в 90е 00е? А сколько самолётов отечественных подняли в 90е 00е? А скколько заводов авиапрома загнулось 90е 00е?

            Единственный проект который всё это пережил, ВЫЖИЛ и двигается дальше, вопреки всему и всем это ТУ 204

            А сколько закуплено Новых иностранных самолётов? А БУ из-за бугра?

            Хорошо, что мешало Туполеву получить выгодные контракты на Ту-204/214 нерыночными методами?

            У нас откаты получали за БУ говно из-за бугра чиновники отвечающие за контракты на поставку авиатехники Пошлины были отменены .

            БУ самолёт стоил дороже нового Ту 204 …

            А вас либераст случаем не покусал? фигню за фигнёй несёте…

            Отредактировано: Rockets~08:42 02.06.17
            #917930 ↑
            • 3
              A_SEVER A_SEVER02.06.17 09:09:27

              Да, новых отечественных самолётов в девяностые и нулевые было куплено мало, а импортных много (и б/у, и новых).

              Но если мы говорим о перспективах отечественного авиапрома, то у МС-21 будущее есть, а у Ту-204/214 его нет (не считая единичных заказов для МО).

              ВЫЖИЛ и двигается дальше, вопреки всему и всем это ТУ 204
              Ил-96 тоже продолжают выпускать.

              #917945 ↑
              • -4
                Нет аватара Rockets02.06.17 09:52:01

                Но если мы говорим о перспективах отечественного авиапрома, то у МС-21 будущее есть, а у Ту-204/214 его нет (не считая единичных заказов для МО).

                Не правда ваша Даже сейчас МС 21 по дальности уступает ТУ 204СМ на 1000 с лишним км При этом машины одного класса Запас топлива на 15 тон больше

                С учётом того что скоро появится двигатель ПД 14, МС 21 проиграет ещё больше Двигатель экономичнее, крыло с заканцовками

                Сейчас цена Ту 204 ниже почти в 2 раза цены МС 21 Как дешёвая альтернатива МС 21 При правильном подходе экспортный потенциал есть (с ПД 14)

                Не спешите нас хоронить ©

                Отредактировано: Rockets~09:54 02.06.17
                #917963 ↑
                • 6
                  A_SEVER A_SEVER02.06.17 10:00:34

                  МС 21 по дальности уступает ТУ 204СМ на 1000 с лишним км
                  Максимальная дальность полёта Ту-204СМ 4200 км.

                  Максимальная дальность полёта МС-21-300 6000 км.

                  Отредактировано: A_SEVER~10:00 02.06.17
                  #917969 ↑
                  • -4
                    Нет аватара Rockets02.06.17 10:32:03

                    Максимальная дальность полёта Ту-204СМ 4200 км.

                    При полной нагрузке Ага? А при максимальной заправке 8500 При этом нагрузка будет Другая конечно Например коммерческая

                    #917980 ↑
                    • 4
                      A_SEVER A_SEVER02.06.17 11:10:20

                      При полной нагрузке Ага?
                      Разумеется, авиакомпаниям ведь выгодно возить пассажиров и груз, а не воздух.

                      Чем меньше на борту пассажиров, тем больше можно взять топлива и за счёт этого увеличить дальность полёта, но для авиакомпании это менее выгодно.

                      #917997 ↑
                      • 0
                        Нет аватара Alex1vu02.06.17 20:47:38

                        не факт — дальние рейсы загружены меньше, а стоят дороже и больше платёжеспособных иностранцев. Авиаперевозки отрасль с наибольшим влиянием операционного рычага из всех: доля условно постоянных расходов слабо связанных с дальностью и несвязанных с заполняемостью борта здесь максимальна…

                        В цене билета всегда заложено определённое число пустых мест на борту…

                        #918183 ↑
          • -2
            Нет аватара guest03.06.17 19:25:04

            о… я смотрю своих ботов подтянули… ну да, ну да… без них — никак

            #918350 ↑
      • -3
        Нет аватара Alexx02.06.17 08:09:56

        Он же написал — саботаж и вредительство в отношении Ту. Вот и весь ответ почему он не пошел.

        #917923 ↑
        • 0
          Нет аватара sarvizir04.06.17 17:09:24

          «Он написал…». На заборах мало ли что пишут.

          #918598 ↑
      • 0
        Нет аватара Alex1vu02.06.17 20:44:46

        победивший Боинг, вы забываете, что Боинг стоит у истоков SSJ-100: просто решили, что бюджетам третьих стран эксплуатация амеровских военных аппаратов не по зубам, зато можно сконцентрироваться на более «жирном» гражданском рынке, где за всё платят лизинговые компании…

        #918181 ↑