MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    A_SEVER A_SEVER02.06.17 09:09:27

    Да, новых отечественных самолётов в девяностые и нулевые было куплено мало, а импортных много (и б/у, и новых).

    Но если мы говорим о перспективах отечественного авиапрома, то у МС-21 будущее есть, а у Ту-204/214 его нет (не считая единичных заказов для МО).

    ВЫЖИЛ и двигается дальше, вопреки всему и всем это ТУ 204
    Ил-96 тоже продолжают выпускать.

    #917945 ↑
    • -4
      Нет аватара Rockets02.06.17 09:52:01

      Но если мы говорим о перспективах отечественного авиапрома, то у МС-21 будущее есть, а у Ту-204/214 его нет (не считая единичных заказов для МО).

      Не правда ваша Даже сейчас МС 21 по дальности уступает ТУ 204СМ на 1000 с лишним км При этом машины одного класса Запас топлива на 15 тон больше

      С учётом того что скоро появится двигатель ПД 14, МС 21 проиграет ещё больше Двигатель экономичнее, крыло с заканцовками

      Сейчас цена Ту 204 ниже почти в 2 раза цены МС 21 Как дешёвая альтернатива МС 21 При правильном подходе экспортный потенциал есть (с ПД 14)

      Не спешите нас хоронить ©

      Отредактировано: Rockets~09:54 02.06.17
      #917963 ↑
      • 6
        A_SEVER A_SEVER02.06.17 10:00:34

        МС 21 по дальности уступает ТУ 204СМ на 1000 с лишним км
        Максимальная дальность полёта Ту-204СМ 4200 км.

        Максимальная дальность полёта МС-21-300 6000 км.

        Отредактировано: A_SEVER~10:00 02.06.17
        #917969 ↑
        • -4
          Нет аватара Rockets02.06.17 10:32:03

          Максимальная дальность полёта Ту-204СМ 4200 км.

          При полной нагрузке Ага? А при максимальной заправке 8500 При этом нагрузка будет Другая конечно Например коммерческая

          #917980 ↑
          • 4
            A_SEVER A_SEVER02.06.17 11:10:20

            При полной нагрузке Ага?
            Разумеется, авиакомпаниям ведь выгодно возить пассажиров и груз, а не воздух.

            Чем меньше на борту пассажиров, тем больше можно взять топлива и за счёт этого увеличить дальность полёта, но для авиакомпании это менее выгодно.

            #917997 ↑
            • 0
              Нет аватара Alex1vu02.06.17 20:47:38

              не факт — дальние рейсы загружены меньше, а стоят дороже и больше платёжеспособных иностранцев. Авиаперевозки отрасль с наибольшим влиянием операционного рычага из всех: доля условно постоянных расходов слабо связанных с дальностью и несвязанных с заполняемостью борта здесь максимальна…

              В цене билета всегда заложено определённое число пустых мест на борту…

              #918183 ↑