Я вижу. А у меня бы удался вечер, если встретить тебя да лицо разбить. Только вы почему-то не попадаетесь

движок ЯМЗ дает показатели выше мериновских, потому и рвет на дакаре, жрут они там все одинаково

1) а кто тут начал пукать умными словами что камаз на дакаре и в серии 2 большие разницы? правильно Вы. Я вам привел пример про Iveco, что они тоже на ралли не серийную машину отправляют - а вы сразу переобулись и кричите при чем тут Iveco речь про камаз. а вот при том! 2)Для осознания этой простой мысли - это какой? о том что надо повышать качество продукции? ну так они и без Вас знают. Давно или недавно какая разница? сейчас это идет на всех серийных машинах в том числе и на тех которые будут поставлены по контракту указанному в данной статье. А что ездило до этого не важно... Вы тоже когда то мутной каплей на конце болтались...     и что? 3) Ну а при чем тут Daf? Ну даже если и позаимствовали что то у него и что? вон китайцы заимствуют и ничего... Ща вы начнете кричать китайцы ничего толком сделать не могут.. вся их продукция гавно... А в соседнем блоге или статье будете рассказывать что Китай наступает. Знаем мы вас тролей беспонтовых. Так вот что бы вы это не говорили, всё когда то случается впервые, например в фирме Volvo решили когда то оборудовать свои машины ремнями безопасности. Так что же теперь кричать что все современные авто позаимствовали у Volvo идею и поэтому они гавно с эмблемой (прыгающего ягуара, барана с рогами и т.д.)     и таких примеров масса. Первые подушки безопасностиЮ первые Абс, Первые Двигатель V8... А вы посмотрите стастистику послежних десяти лет кто выигрывал Дакар и подумайте сами. чем он так кардинально отличается. Вы же тут спец по пиздежу не по теме. Все Ваши ответы лажа, разбивающиеся в пух и прах об аргументы. Никто не говорит что Камаз лучший грузовик на свете, но то что машина достойно занимает свою нишу на рынке, к тому же постоянно ее увеличивая это достойно! А теперь для таких баранов как вы список совместных предприятий Камаза (неполный) На Сегодня создано 4 совместных предприятия с участием ведущих иностранных производителей автокомпонентов: «ЦФ КАМА» (коробки передач), «КАММИНЗ КАМА» (двигатели), «КНОРР-БРЕМЗЕ КАМА» (тормозные системы), «Федерал Могул Набережные Челны» (детали цилиндропоршневой группы). Список (тоже неполный из того что нашел) зарубежных поставщиков комплектующих на конвеер: SACHS E. SASSONE ZF OMFB CZ Strakonice BORG WARNER GWB TIRSAN KARDAN KNORR-BREMSE WABCO RACOR UFI MANN HUMMEL HALDEX TOKEZ. А теперь провидите анализ самостоятельно    есть ли среди них те которых вы указали как поставщиков для дакаровского Камаза? А? ну что съели?

"Я искренне надеюсь, вы не полагаете, что такое положение дел обусловлено высоким качеством камазов ? " а почему еще? цены у манов и камазов почти одни

Я не горой стою я констатирую факт, что машина либо стоит своих денег либо нет. А еще важно как за машиной ухаживают. У меня первая была Волга 29-я брал бу 5 лет, сам проездил почти десять, продал на ходу, знаю точно что следующий водитель не менее 2-х лет ее в качестве такси использовал. Да она у меня ломалась - только я ее и в хвост и в гриву, и по молодости и частому отсутствию денег особо не обслуживал. Нынешнюю машину каждые 15 тысяч в сервис - и если только намек на что то то сразу замена - следовательно она и не ломается.

у меня вф Б5 того же года, и все теже проблемы что у тебя. Выходит можно утверждать что по качеству мы догнали немцев?

Get lost, bustard !

Ой! Как раз хотел про это написать - опередили. А ещё его статистика: * Карма -32.78 * Рейтинг -959 * Записей 1 * Комментариев 82 Короче он - жирный профессиональный тролль Да и явно не в России живёт: когда у него аргументов не хватило, то единственное, что он смог ответить это по американски. От британцев я таких выражений я никогда не слышал. Так что его нужно посылать не в Мише Мафону за печененкой, а к начальнику отдела за премией.    

стоило бы посочувствовать если бы подарили МАН, но не подаркам камаза же