MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 21 апреля 11
137
Nelton Производство

АВТОВАЗ собрал пилотный образец LADA XRAY

На АВТОВАЗе собран первый пилотный образец кроссовера LADA XRAY, сообщили во вторник ТАСС в пресс- центре автозавода.

«На АВТОВАЗе собран пилотный образец LADA XRAY, машину лично проинспектировал президент автозавода Бу Андерссон. В ближайшее время собранный автомобиль поступит на ходовые испытания», — отметил собеседник агентства.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Нет аватара guest23.04.15 09:00:23

    Я Себя эхспертом и не называл в данном вопросе так то    

    Я просто Процитировал слова Руководителя проекта XRay    

    Если Вам что-то не понятно, так может быть Вы с ним в дискуссию вступите лучше?    

    Я так понимаю Вы один из диванных эхспертов от автопрома имеющих Свою, отличную от официальной, точку зрения?    

    Отредактировано: Gans Mr~10:01 23.04.15
    #641772 ↑
    • 3
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov23.04.15 09:06:48

      Я в отличии от вас этому обучался параллельно с упомятым Вами Олегом Грунинковым на одном курсе. Правда на параллельных кафедрах. Он на конструктора, а я на ремонтника. И работаю, как и он, на ВАЗе с института    

      В данном случае диванный эксперд — это Вы. Я Вас уже второй день спрашиваю, что такое платформа и база. Вы никак не хотите разобраться с этим вопросом и ответить. Вместо этого Вы несете откровенную пургу. Вы считаете, что слова Олега «на базе Рено Сандеро Степвей» обозначают, что взят степвей и у него просто сменили крылья, шубки дверей, бампера там… Так? Если так, то можете убится ап стену     бо это совсем не так. Еще раз: разберитесь, что такое платформа и как она физически выглядит. Тогда все и поймете. Кстати Олег в интервью прямым текстом все озвучил     Просто видимо еще читать для этого надо уметь    

      Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~10:09 23.04.15
      #641779 ↑
      • -7
        Нет аватара guest23.04.15 09:29:00

        «Да ты все никак не уймешься холоп …»    

        Перечитайте сначала весь этот поток сознания и может быть на первый мой вопрос ответить соизволите, раз уж вы ремонтник АвтоВаза    

        «В чем её продвинутость ?"    

        #641785 ↑
        • 1
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov23.04.15 09:36:43

          Еще раз: разберитесь, что такое платформа и как она физически выглядит.

          я же не зря вам приводил премеры лагана, дастера и альмеры. Ну разберитесь же уже наконец!!!

          В чем её продвинутость ?

          В чем может быть продвинутость пола автомобиля?     Да не в чем! Он просто пол по которому ногами ходят и он задает общие геометрические параметры автомобиля. Вы бы еще спросили в чем продвинутость колеса                

          #641791 ↑
          • -4
            Нет аватара guest23.04.15 09:45:16

            Зачем мне разбираться с тем что мне не интересно?    

            Значит, в XRay нет ничего продвинутого? Так? Вашему слову, как ремонтника, можно ведь верить?    

            Т.е. возвращаясь к Началу беседы, высказывание которое сделал obormot «Это уже по-настоящему красивая и продвинутая в техническом плане машина" было не верно, что и требовалось доказать, с Вашей помощью        

            Отредактировано: Gans Mr~10:46 23.04.15
            #641794 ↑
            • 3
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov23.04.15 09:52:53

              было не верно

              Оно было верно. Пол автомобиля мало влияет на технические решения модели (если вообще хоть как-то влияет). И Вы бы это без труда могли бы понять. Но Вам, увы, это не интересно. Вам бы просто сделать наброс.

              #641796 ↑
              • -2
                Нет аватара guest23.04.15 09:57:29

                Блииин … тогда еще раз … В чем её продвинутость ?

                Мне вот Это как раз и было Интересно    

                #641797 ↑
                • 2
                  d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov23.04.15 10:09:26

                  Ваша ошибка, что приплели степвея. Поймите Вы — х-рей не степвей. У них одинаковые детали только пола с тоннелем, узла педалей и щитка маторного отсека. Это все лишь задает общуюю геометрию автомобиля, но никак не влияет на конструкцию. Силовой набор у х-рей оригинальный (не говоря уж о шубках-бамперах). А именно это и есть конструкция. Именно это влияет на жесткость кузова, что в свою очередь на управляемость. Именно это влияет на безопасность при сталкновении и безопасность пешехода… И т.д. и т. п. А это у степвея и х-рея разные. Совсем разные. Понимаете? Говорить, что х-рей лучше степвея пока рано. Как и говорить, что х-рей лучше любого другого одноклассника. Изготовлен только 1 кузов, а их ниодин надо для проведения всех тестов. Пока лишь можно сказать, что х-рей не хуже степвея, впрочем как и любого другого одноклассника.

                  #641803 ↑
                  • -2
                    Нет аватара guest23.04.15 10:32:39

                    Все Это замечательно    

                    Из Ваших уточнений я делаю вывод что, все-таки, ни о какой технической продвинутости XRay в сравнении с остальными автомобилями аналогичного класса говорить по крайней мере рано, если вообще уместно, правильно?    

                    Под словом Продвинутый я понимаю продукт который по своим качествам и характеристикам не уступает Лучшим современным аналогам, а в чем-то и превосходит их или имеет свою «фишку».

                    Вы как специалист считаете, что для базы/платформы B0 на основе которой создан XRay и ему самому подходят такие определения как продвинутый,современный, инновационный ?

                    Я вот сажусь в свой Дастер и ничего продвинутого не вижу хоть убей    

                    Отредактировано: Gans Mr~11:36 23.04.15
                    #641812 ↑
                    • 1
                      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov23.04.15 10:52:16

                      Поймите. Нет некоего всеобъемлющего конструкторского решения. Которое сегодня было одно, завтра — другое, а послезавтра — третье. И так они поверсионно развиваются. Это самое конструкторское решение состоит из конструкторских решений каждой конкретной деталюшки. А этих решений сотни. И на их выбор в том числе влияют технологические возможности конкретного заводи и стоимость изготовления. То или иное вот это самое конструкторское решение в итоге некий баланс между конструкторским решением каждой деталюшки, технологией производства и затратами на производство. У всех. И однозначно сказать что-то лучше этого нельзя. Слишком много факторов. Можно сказать что-то или иное свойство лучше или хуже. По отношению к редыдущим моделям ВАЗа решения х-рея однозначно лучше по всем параметрам     И тут как раз обращаемся к Вашиму третьему абзацу    

                      продукт который по своим качествам и характеристикам не уступает Лучшим современным аналогам

                      В целом однозначно!

                      а в чем-то и превосходит их

                      А тут вопрос интересный. Менее технологичное и более дорогое конструкторское решение может оказаться и более лучшим (впрочем это не аксиома). Но тогда это уже другой ценовой сегмент. Можно ведь купить мерин или китаемобиль одного класса и понятно, что будет лучше. Но цена то как будет отличатся! Тут уж либо шашечки либо ехать     Превосходит ли х-рей одноклассников в своем сегменте? Давать твердый ответ пока рано. Покажут испытания, а их гора. Математическое моделирование не дает 100% гарантии. Оно позволяет начать испытания не с 0 существенно снизив (в 3 раза) количество самих испытаний, что серьезно убыстряет и удешевляет разработку. Но заменить испытания пока не может. Обычно кое чего допиливается уже по результатам натурных испытаний. Может в чем-то в итоге и превзойдет.    

                      имеет свою «фишку"

                      Ну, дизайн — уже фишка    

                      Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~11:53 23.04.15
                      #641824 ↑
                      • -2
                        Нет аватара guest23.04.15 11:07:34

                        Дизайн да «фишка»     Но не техническая в данном случае.

                        Да и на цвет и вкус угодить трудно, многие скажут что дизайн неудачный совершенно и спорить с ними бесполезно    

                        По мне так дизайн XRay для его размеров явно является перебором, был бы он хоть с Равчика или Кашкая размером, тогда да, а так …

                        Про продвинутость     Вот например ручная пила по сравнению с топором это продвинутый продукт, а бензопила продвинутая в сравнению с ручной … а один топор в сравнение с почти точно таким же, но чуть более дешевым, врятле можно назвать продвинутым     Хотя я не думаю что XRay Cross будет дешевле Стёпы    

                        Скорее всего будет так по цене … Стёпа, XRay, Дастер.

                        Т.е. XRay это всего лишь прокладка между Стёпой и Дастером, для тех у кого на Дастер не хватило денег, а дизайн XRay кажется более дорогим чем у Стёпы    

                        Отредактировано: Gans Mr~12:27 23.04.15
                        #641826 ↑