MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 21 апреля 11
137
Nelton Производство

АВТОВАЗ собрал пилотный образец LADA XRAY

На АВТОВАЗе собран первый пилотный образец кроссовера LADA XRAY, сообщили во вторник ТАСС в пресс- центре автозавода.

«На АВТОВАЗе собран пилотный образец LADA XRAY, машину лично проинспектировал президент автозавода Бу Андерссон. В ближайшее время собранный автомобиль поступит на ходовые испытания», — отметил собеседник агентства.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tass.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov23.04.15 10:09:26

    Ваша ошибка, что приплели степвея. Поймите Вы — х-рей не степвей. У них одинаковые детали только пола с тоннелем, узла педалей и щитка маторного отсека. Это все лишь задает общуюю геометрию автомобиля, но никак не влияет на конструкцию. Силовой набор у х-рей оригинальный (не говоря уж о шубках-бамперах). А именно это и есть конструкция. Именно это влияет на жесткость кузова, что в свою очередь на управляемость. Именно это влияет на безопасность при сталкновении и безопасность пешехода… И т.д. и т. п. А это у степвея и х-рея разные. Совсем разные. Понимаете? Говорить, что х-рей лучше степвея пока рано. Как и говорить, что х-рей лучше любого другого одноклассника. Изготовлен только 1 кузов, а их ниодин надо для проведения всех тестов. Пока лишь можно сказать, что х-рей не хуже степвея, впрочем как и любого другого одноклассника.

    #641803 ↑
    • -2
      Нет аватара guest23.04.15 10:32:39

      Все Это замечательно    

      Из Ваших уточнений я делаю вывод что, все-таки, ни о какой технической продвинутости XRay в сравнении с остальными автомобилями аналогичного класса говорить по крайней мере рано, если вообще уместно, правильно?    

      Под словом Продвинутый я понимаю продукт который по своим качествам и характеристикам не уступает Лучшим современным аналогам, а в чем-то и превосходит их или имеет свою «фишку».

      Вы как специалист считаете, что для базы/платформы B0 на основе которой создан XRay и ему самому подходят такие определения как продвинутый,современный, инновационный ?

      Я вот сажусь в свой Дастер и ничего продвинутого не вижу хоть убей    

      Отредактировано: Gans Mr~11:36 23.04.15
      #641812 ↑
      • 1
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov23.04.15 10:52:16

        Поймите. Нет некоего всеобъемлющего конструкторского решения. Которое сегодня было одно, завтра — другое, а послезавтра — третье. И так они поверсионно развиваются. Это самое конструкторское решение состоит из конструкторских решений каждой конкретной деталюшки. А этих решений сотни. И на их выбор в том числе влияют технологические возможности конкретного заводи и стоимость изготовления. То или иное вот это самое конструкторское решение в итоге некий баланс между конструкторским решением каждой деталюшки, технологией производства и затратами на производство. У всех. И однозначно сказать что-то лучше этого нельзя. Слишком много факторов. Можно сказать что-то или иное свойство лучше или хуже. По отношению к редыдущим моделям ВАЗа решения х-рея однозначно лучше по всем параметрам     И тут как раз обращаемся к Вашиму третьему абзацу    

        продукт который по своим качествам и характеристикам не уступает Лучшим современным аналогам

        В целом однозначно!

        а в чем-то и превосходит их

        А тут вопрос интересный. Менее технологичное и более дорогое конструкторское решение может оказаться и более лучшим (впрочем это не аксиома). Но тогда это уже другой ценовой сегмент. Можно ведь купить мерин или китаемобиль одного класса и понятно, что будет лучше. Но цена то как будет отличатся! Тут уж либо шашечки либо ехать     Превосходит ли х-рей одноклассников в своем сегменте? Давать твердый ответ пока рано. Покажут испытания, а их гора. Математическое моделирование не дает 100% гарантии. Оно позволяет начать испытания не с 0 существенно снизив (в 3 раза) количество самих испытаний, что серьезно убыстряет и удешевляет разработку. Но заменить испытания пока не может. Обычно кое чего допиливается уже по результатам натурных испытаний. Может в чем-то в итоге и превзойдет.    

        имеет свою «фишку"

        Ну, дизайн — уже фишка    

        Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~11:53 23.04.15
        #641824 ↑
        • -2
          Нет аватара guest23.04.15 11:07:34

          Дизайн да «фишка»     Но не техническая в данном случае.

          Да и на цвет и вкус угодить трудно, многие скажут что дизайн неудачный совершенно и спорить с ними бесполезно    

          По мне так дизайн XRay для его размеров явно является перебором, был бы он хоть с Равчика или Кашкая размером, тогда да, а так …

          Про продвинутость     Вот например ручная пила по сравнению с топором это продвинутый продукт, а бензопила продвинутая в сравнению с ручной … а один топор в сравнение с почти точно таким же, но чуть более дешевым, врятле можно назвать продвинутым     Хотя я не думаю что XRay Cross будет дешевле Стёпы    

          Скорее всего будет так по цене … Стёпа, XRay, Дастер.

          Т.е. XRay это всего лишь прокладка между Стёпой и Дастером, для тех у кого на Дастер не хватило денег, а дизайн XRay кажется более дорогим чем у Стёпы    

          Отредактировано: Gans Mr~12:27 23.04.15
          #641826 ↑