Тогда к чему гордиться этими достижениями? Радоваться, что топменеджеры смогут повысить себе зарплату из-за новых контрактов, а рабочим придётся урезать из-за кризиса?

На КАМАЗе нет настоящего профсоюза, есть какая-то подделка, работающая на начальство, а не на рабочих.

в советском союзе ничего частного нет. Пора бы уже выучить это. Основным акционером Камаза является государство советское через госкорпорацию ростехнологии. В совете директоров присутствует верный путинец чемезов и премьер-министр татарстана халиков. А значит таки обязано. И это не отчет, а демонстрация успехов — ведь об этом же этот сайт? А вот соль как раз в том, что никаких успехов, кроме потемкинских деревень и липовых отчетов и нет.

Сравнение некорректное, потому что крупные западные финансово-промышленные корпорации являются там организаторами промышленности и созидателями, а экономические структуры в постсоветский России по факту являются паразитариями, убивающими не только свои производства, но и в дальнейшей перспективе самих себя, что вообще говоря нонсенс. Практически на всех автомобильных производствах разогнали конструкторов, вот на КамАЗе не могли самостоятельно за 25 лет сконструировать свою кабину — дегенеративное начальство.

«Брат_по_разуму, ошибаетесь!

Во всём цивилизованном мире, существует такое понятие, как «минимальный размер оплаты труда», ниже которого ни один работодатель опускаться не может. Ибо, строго «ответит». В Америке-Европе, это, что-то около 10 баксов-евров в час, как минимум!

У нас же, действительно, никто и ни за что не отвечает.