MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 06 июня 10
4
Akimich Российские проекты за рубежом

В основание вагоностроительного производства УралВагонЗавода в Латвии положили первый камень

Государственные и должностные лица России и Латвии, а также руководство корпорации УВЗ и «UVZ Baltija» замуровали символическую капсулу с посланием будущим поколениям и положили начало строительству в Елгаве вагоностроительного завода.


Как сообщили «УралПолит.Ru» в пресс-службе УВЗ, в мероприятии приняли участие президент Латвии Андрис Берзиньш, министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, генеральный директор корпорации «УВЗ» Олег Сиенко.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: fedpress.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Нет аватара termometrix06.06.13 12:42:26
    "Достичь оборота 80 миллионов латов"~150млн.долларов.Вместо того,чтобы построить подобный завод в Псковской или Новгородской области для поднятия уровня жизни местного населения,Россия окормляет руссофобов.
    Отредактировано: termometrix~13:31 06.06.13
    #361734 ↑
    • -2
      Нет аватара Cinik06.06.13 13:40:04
      "Достичь оборота 80 миллионов латов"~150млн.долларов.Вместо того,чтобы построить подобный завод в Псковской или Новгородской области для поднятия уровня жизни местного населения.

      И куда сбывать? Мы, нравится нам это или нет, уже давно живём при "загнивающем" капитализме. А при нём, в отличие от социализма, главный вопрос не где купить, а где продать. Дело вообще не в заводе (его, как наисано в статье, будет строить кто-то, не важно кто, найденный для этого по конкурсу). Дело в рынке сбыта.
      Когда у нас открывается завод по сборке какой-нибудь иномарки, это не потому что буржуины сами не могут её произвести, а потому что это открывает наш рынок сбыта (защищаемый от иностранного автопроизводителя). Аналогично с вагонами, только теперь уже мы у них свой завод открываем. Не ради благотворительности, а ради своей выгоды.
      #361763 ↑
      • 1
        Нет аватара termometrix06.06.13 14:55:37
        Добавленная стоимость должна оставаться внутри страны или внутри ТС.Аксиома.
        " в отличие от социализма, главный вопрос не где купить/?!?!?/ а где продать"-это универсальный вопрос.
        ""загнивающем" капитализме"-кризис идет,возрастает.
        Экономический прагматизм иногда порождает цинизм.Примерно тем же самым образом рассуждает любая проститутка,любой вор в законе-" Все можно купить и продать."
        Отредактировано: termometrix~16:15 06.06.13
        #361848 ↑
        • -2
          Нет аватара Cinik06.06.13 15:42:41
          Добавленная стоимость должна оставаться внутри страны или внутри ТС.Аксиома.

          Вы написали чушь и дичь. Это все равно, что сказать "всё, что я делаю, должно оставаться внутри моей семьи". Натуральное хозяйство. И какая же это аксиома?!
          Или Вы сторонник изоляционизма? Как в Китае девятнадцатого века? Знаете, к чему это приводит?
          Экономический прагматизм иногда порождает цинизм.Примерно тем же самым образом рассуждает любая проститутка,любой вор в законе.Все можно купить и продать.

          Не всё можно продавать. Но вагоны, думаю, можно. Или вагоны для Вас святое?
          Ни одного вагона врагу! Сбережём родные вагоны от супостата!    
          Да, вагоны можно и нужно продавать. И ради возможности их продавать можно даже пойти на такое святотатство, как открытие сборочного производства в нашей бывшей колонии. Именно такое отношение, как к бывшей колонии, у нас и должно быть. А не как к врагу, потому что звания нашего врага они не достойны.
          #361909 ↑
          • 0
            Нет аватара termometrix06.06.13 16:31:06
            Глупости
            #361978 ↑
            • 0
              user78 user7806.06.13 16:42:09
              Добавленная стоимость должна оставаться внутри страны или внутри
              ТС.

              Т.е. ты считаешь, что вся добавленная стоимость от производства в РФ BMW, VW, Skoda, Mazda, Toyota и т.д. остаётся в России?    

              Кстати, немцы лишь небольшую часть машин производят непосредственно в Германии (и это производство постепенно сокращается). Основная часть немецких машин уже производится в других странах. Такова нынче модель захода на чужие рынки.

              Или ты против того, чтобы Российские КАМАЗы и Газели собирались в других странах из наших машино-комплектов?
               https://sdelanounas.ru/blogs/25810/ 
               https://sdelanounas.ru/blo...4372/?pid=212683#comments 
              #361998 ↑
            • 0
              Нет аватара Cinik06.06.13 17:38:32
              Глупости

              Аргументированно.
              Отредактировано: Cinik~17:38 06.06.13
              #362069 ↑
              • 1
                Russia_Touristo Russia_Touristo07.06.13 10:24:33
                У него ДА, а у Вас НЕТ. Поясняю:
                Если бы мы открыли завод подобного типа в Аргентине (например), для производства и продажи наших вагонов в отсталую Л. Америку, то я бы аплодировал, однако мы открываем подобное предприятие в стране имеющий АНТИРОССИЙСКИЙ курс, фактически укрепляя его на наши деньги кроме этого всего будем поддерживать его стабильность госзаказами из РФ и стран СНГ которые сами же будем лоббировать. А мы вместо того, чтобы привлекать "неграждан" к выезду в РФ, обеспечиваем их там работой!
                Это безусловно "успешное" мероприятие.
                Песни про возврат в этот регион лучше не петь. Это глупость. Для захвата власти нам нужны финансовые и коммуникационно-транспортные предприятия (банки, биржи, телекомы, порты, дороги, вокзалы и т.д.), а для установления сферы влияния нужно просто СОЗДАТЬ НОРМАЛЬНУЮ ЖИЗНЬ НА НАШЕЙ ТЕРРИТОРИИ и нас зауважают и сами потянутся. Как это было в 18 веке в отношении РИ и как это происходит сейчас в отношении США и ЕС.
                Вкладывать деньги НА ВРАЖДЕБНОЙ (а она обречена такой быть к сожалению) ТЕРРИТОРИИ в реальное производство - это мягко говоря ИДИОТИЗМ, хотя на каком то этапе я не исключаю коммерческого успеха этого предприятия. Особенно если мы устроим гослоббирование заказов. А это скидки на газ, нефть и т.д. Т.е по факту это будет дороже.
                #362509 ↑
                • 0
                  Нет аватара Cinik07.06.13 12:41:33
                  Если бы мы открыли завод подобного типа в Аргентине (например), для производства и продажи наших вагонов в отсталую Л. Америку, то я бы аплодировал

                  Странная логика. Почему Россия, по вашему мнению, имеет право продавать что-либо только в отсталые страны? Что это за ограничение такое?
                  Россия ничем не хуже любой другой развитой страны. И имеет полное право на доступ к платёжеспособным рынкам. Более того, для России это является жизненной необходимостью!
                  Конечно, враги России очень не хотят такого развития событий. Это и понятно, сильная и богатая Россия им поперёк горла. Но меня удивляет, почему с ними солидарны те, кто называет себя патриотами Росии. Странно это, господа!
                  #362639 ↑
                  • 1
                    Russia_Touristo Russia_Touristo07.06.13 12:54:09
                    Вы читаете вообще, что Вам пишут или то, что понравилось?
                    #362654 ↑
                    • 0
                      Нет аватара Cinik07.06.13 14:27:27
                      Вы читаете вообще, что Вам пишут или то, что понравилось?

                      Если Вы находите мой ответ нелогичным, будьте столь любезны, укажите, где, по вашему мнению, я допустил ошибку. Иначе я не никак не смогу ответить на эту вашу реплику.
                      Теперь, если позволите, по остальной части вашего предыдущего поста:
                      мы открываем подобное предприятие в стране имеющий АНТИРОССИЙСКИЙ курс

                      Да. Раньше допускали такую ошибку, строили только там, где был просоветский курс. Конечно, союзникам надо помогать, но они ведь и так союзники. А вот про укрепление своих позиций на "враждебной территории" забывали. И зря! Именно там и нужно иметь рычаги влияния. Вот даром кормить их, например пользуюсь их транзитными услугами, нельзя. А быть собственниками средств производства очень неплохо.
                      будем поддерживать его стабильность госзаказами из РФ и стран СНГ которые сами же будем лоббировать

                      Какой-то всепропальщицкий лозунг получается! Есть конкретный планируемый объём производства, соответствующий потребностям данного конкретного рынка. Какие ещё госзаказы из РФ, когда у нас собственные заводы недозагружены?! Ну зачем придумывать сплетни?
                      Про лоббирование заказов из стран СНГ - это вообще бурная фантазия. Россия будет снижать цены на газ для Украины, чтобы Украина покупала вагоны в Латвии? Вы сами-то верите в эту химеру?
                      А мы вместо того, чтобы привлекать "неграждан" к выезду в РФ, обеспечиваем их там работой!

                      Ничто не мешает их "негражданам" получить российское гражданство в упрощённом режиме. А вот по поводу выезда - это они решают сами.
                      Однако, как я понимаю, есть политическая целесообразность в том, чтобы русские не уезжали из Латвии, а получили там полноценное гражданство.
                      Песни про возврат в этот регион лучше не петь. Это глупость.

                      Снова всепропальщицкий лозунг! Это не глупость, это не невозможно. Это то, чем надо настойчиво заниматься. Прибалтика - сфера наших национальных интересов, и там должно быть наше экономическое присутствие.
                      а для установления сферы влияния нужно просто СОЗДАТЬ НОРМАЛЬНУЮ ЖИЗНЬ НА НАШЕЙ ТЕРРИТОРИИ и нас зауважают и сами потянутся

                      К нам и так со всех сторон тянутся мигранты. Но в геополитическом плане Россия заинтересована не в том, чтобы собрать у себя побольше народу (мы не Израиль), а в расширении сферы своего влияния за свои границы.
                      И не надо петь старую песню о том, что в России, якобы, невыносимая и ненормальная жизнь. Это совсем не так! Конечно, повышать уровень жизни необходимо, но для этого есть только один путь - экономическая экспансия. Изоляционизм не может обеспечить высокий уровень жизни.
                      Отредактировано: Cinik~14:30 07.06.13
                      #362743 ↑
                • -1
                  Нет аватара Cinik07.06.13 12:58:29
                  Вкладывать деньги НА ВРАЖДЕБНОЙ (а она обречена такой быть к сожалению) ТЕРРИТОРИИ в реальное производство - это мягко говоря ИДИОТИЗМ

                  Идиотизм вливать туда деньги, например транспортируя свои грузы через Рижский порт. А вот обладать собственностью на средства производства на "враждебной" территории очень даже разумно. Потому что это средство контроля той самой "враждебной" территории.
                  Конечно, многие мечтают о том, чтобы отправить латышей в каменный век. Но это неосуществимо. Россия не может устроить экономическую блокаду Латвии. Если мы не будем строить там заводы, построят другие.
                  Не думаю, что сами латыши в восторге от того, что у них появится русский завод. Но дела у них плохи, поэтому сейчас они уступчивы. И этим моментом надо пользоваться. Потому что кризис рано или поздно закончится, и такого шанса может не повториться.
                  Особенно если мы устроим гослоббирование заказов. А это скидки на газ, нефть и т.д.

                  Нет, лоббирования здесь уже не понадобится. Для того и строится этот завод, чтобы не было необходимости идти на уступки ради сбыта нашей продукции. Потому что латыши сами будут заинтересованы перенести заказы на этот завод. В этом и состоит смысл этой затеи.
                  #362658 ↑
          • 0
            Нет аватара termometrix07.06.13 13:57:12
            Протекционизм – условие формирования эффективного предпринимательского сообщества
             http://www.rusdoctrina.ru/page95676.html 
            #362711 ↑
      • 0
        Russia_Touristo Russia_Touristo07.06.13 12:57:49
        И куда сбывать?

        Про Украину расскажите нам все же.... Как же она продает?
        #362656 ↑
    • -1
      Нет аватара termometrix06.06.13 17:25:04
      Источник экономического роста:"Безработица в России стала расти, 5,6% экономически активного населения, или 4,2 млн человек-"Потенциальные потребители.Внутренние инвестици и создание рабочих мест даст прирост ВВП на 6%.
       http://www.mk.ru/economic...v-rossii-stala-rasti.html 
      Отредактировано: termometrix~19:36 06.06.13
      #362055 ↑
      • 0
        Нет аватара Cinik06.06.13 17:55:52
        Безработица в России стала расти

        Этот завод вообще никакого отношения к вопросам занятости не имеет. По той простой причине, что уже существующие вагоностроительные заводы работают не с полной загрузкой. Строительство ещё одного вагоностроительного завода в Росии, который будет простаивать, не убавит числа безработных.
        Чтобы одновременно повысить количество высокооплачиваемых рабочих мест и укрепить национальную экономику есть только один путь - завоевание для отечественной продукции мировых рынков сбыта. В этом нам постараются поставить (и ставят) максимально возможное число преград. Поэтому нам надо использовать любую возможность для достижения этой цели. Прежде всего, шанс дают кризисные явления в европейской экономике. Этим надо пользоваться.
        Думаете латыши так прям радуются, что у них появится завод, принадлежащий России? И не просто какому-нибудь российскому олигарху, а крупнейшему государственному оборонному предприятию! Они столько сил приложили, чтобы избавиться от советского индустриального наследия, а тут опять. Но им деваться некуда, голод не тётка.
        Через эту калитку открывается прямой и беспошлинный выход для продукции нашего машиностроения на рынок ЕС. Если не пользоваться такими моментами, мы так и останемся сырьевым придатком западной экономики. В чём, скажите, гордость такого положения?
        Отредактировано: Cinik~17:56 06.06.13
        #362079 ↑
        • 0
          Нет аватара termometrix06.06.13 18:24:09
          " завоевание для отечественной продукции мировых рынков сбыта."-Готовую продукцию предприятия планируется поставлять в страны Балтии и СНГ.
          #362094 ↑
          • -1
            Нет аватара Cinik06.06.13 18:53:41
            Готовую продукцию предприятия планируется поставлять в страны Балтии и СНГ.

            Прежде всего - в страны Балтии. Которые являются членами ЕС.
            Насчёт стран СНГ, это вряд ли. Кому именно? Партнёрам по ЕЭП? Это бред, не выгодно хотя бы по причине таможенных пошлин. Украине? Так она сама не знает, куда свои вагоны сбагривать.
            Так что остаётся очевидный вариант: производство на территории ЕС ради беспошлинного сбыта на территории ЕС. Вагоны, произведённые в Латвии, имеют полное право продаваться хоть в Англии, хоть в Португалии. И никаких административных препятствий в этом быть не может.
            Есть лишь одно очевидное препятствие технического характера: ширина колеи. Кроме собственно бывшей советской прибалтики из стран ЕС под нашу колею подходит только Финляндия.
            Но ведь ничто не мешает со временем перейти на выпуск вагонов под европейскую колею. Простейшая двухходовая комбинация, не надо быть Джорджем Соросом, чтобы разгадать её.
            Отредактировано: Cinik~18:55 06.06.13
            #362120 ↑
      • 0
        MagiRus MagiRus06.06.13 23:17:33
        Вообще-то в 1м квартале безработица всегда выше чем в 4 квартале. А вот если сравнить 1й квартал 2013 года и 1й квартал 2012, то сейчас безработица ниже. Причем она самая низкая за последние 14 лет. Во всем этом нетрудно убедиться из данных Росстата.
        #362306 ↑