MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 марта 41
29
auriga Статистика

Демоскоп. Смертность: динамика и разбивка по причинам.

 Еще одна порция графиков, которые лучше чем тысяча слов.

 

 Смертность от внешних причин

 

  • смертность от внешних причин
  • смертность от внешних причин

 

Остальное под катом.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: demoscope.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    user78 user7805.03.13 16:05:39
    Транспортные несчастные случаи конечно никуда не годятся!
    ага, машин всё больше у населения. А как вы прокомментируете устойчивую тенденцию по уменьшению числа убийств и самоубийств? Или обратили внимание только на негативный фактор, а на явном позитиве решили не фокусировать внимание? ;) Да и с начала 2000-х уменьшение числа транспортных несчастных случаев на 30% - это неплохой показатель (особенно, учитывая ежегодный рост числа зарегистрированных транспортных средств).
    Отредактировано: user78~16:24 05.03.13
    #296457 ↑
    • 0
      Нет аватара top1005.03.13 17:37:05
      Фокусирую потому, что меня это больше всего тревожит. Если растет число авто нужно проводить соответствующую политику и агитационную кампанию по "снижению скоростей".
      #296584 ↑
      • 0
        user78 user7805.03.13 17:55:52
        нужно проводить соответствующую политику и агитационную кампанию по "снижению скоростей".
        сложное дело. Когда ходил на курсы по вождению, то специально ездил аккуратно, соблюдая скоростной режим, на что инструктор злился "да кто ж так по Москве ездит? давай 80! так ты весь поток тормозишь и пробки создаёшь!"     Менять надо миллионы людей. "Русское авось" - страшная вещь, многих убила и покалечила.( Но вообще кое-что уже делается - растут штрафы, повсеместно ставятся камеры наблюдения и радары, ужесточаются меры борьбы как с пьяными водителями (именно из-за них большая часть аварий со смертельным исходом), так и с употреблением алкоголя вообще. Ещё бы везде разделить встречные полосы железобетонными барьерами - вообще хорошо будет.    
        Отредактировано: user78~17:57 05.03.13
        #296610 ↑
      • 0
        Нет аватара Cinik05.03.13 18:02:12
        нужно проводить соответствующую политику и агитационную кампанию по "снижению скоростей".
        Какой же русский…     А если серьёзно, я категорически за. Нужно разрешить высокую скорость, где это возможно, в остальных случаях лихачей сурово наказывать. А ещё лучше ставить ограничители скорости. Тише едешь дальше будешь!
        #296619 ↑
        • 0
          Нет аватара zhukov05.03.13 18:05:43
          Нужно разрешить высокую скорость, где это возможно, в остальных случаях лихачей сурово наказывать
          дороги лучше делайте....по качеству дорог в хвосте мирового пилатона
          #296623 ↑
          • 0
            user78 user7805.03.13 18:13:11
            дороги лучше делайте....
            Делаем и дороги ;) http://sdelanou...u/blogs/?id=103
            по качеству дорог в хвосте мирового пилатона
            это смотря кто составляет рейтинги.     Недавно обсуждали, что дескать в России мало дорог.. и всё оказалось интересно    
            Россия: Roadways: total: 982,000 km
            982 тыс. км - это данные на 2009. Сейчас гораздо больше, уже обогнали Канаду и делим с Японией 4-е место в мире. При этом:
            По требованию ГИБДД в России строятся только дороги с твёрдым покрытием. За рубежом между населёнными пунктами нередко прокладывают гравийки. В США только 58% дорог с твёрдым покрытием, в Канаде – 35%, в Китае – 22%.
            То есть вроде бы в Канаде, Китае, США, Индии, Бразилии дороги длиннее.. но на поверку в эту цифру у них включены все грунтовки-гравийки (причем их количество преобладает), а у нас учитываются преимущественно дороги с твёрдым покрытием (более 80% от всех дорог)! ;) Характерный пример Бразилии.. По рейтингу у них вроде бы 4-е место по длине дорог. Но на поверку
            total: 1,751,868 km paved: 96,353 km unpaved: 1,655,515 km
            с твёрдым покрытием дорог у них всего 5%! Остальные 95% дорог - грунтовки!     Канада:
            total: 1,042,300 km paved: 415,600 km (includes 17,000 km of expressways) unpaved: 626,700 km
            На поверку более 60% дорог в Канаде - грунтовки. То есть по дорогам с твёрдым покрытием мы в разы обходим Бразилию, обходим Канаду и находимся где-то на 4-5 месте в мире.
            В соответствии с Транспортной стратегией России до 2030 года общая протяжённость дорожной сети автодорог должна составить 1,7 млн километров.
            причем все эти 1.7 млн км автодорог - это с твёрдым покрытием. Качество дорог тоже постепенно растёт:
            Это одна из новых дорог под Белгородом - http://sdelanou...ru/blogs/23280/
            Отредактировано: user78~18:15 05.03.13
            #296633 ↑
            • 0
              Нет аватара zhukov05.03.13 18:23:24
              982 тыс. км - это данные на 2009. Сейчас гораздо больше, уже обогнали Канаду и делим с Японией 4-е место в мире.
              по количеству дорог на 1 км2 территории мы глубоко во второй сотне...на 1 жителя также далеко....а по качеству дорог из 140 с чем то стран, на 134 месте
              #296641 ↑
              • 0
                auriga auriga05.03.13 18:26:30
                На 1км территории - лукавый показатель.
                #296647 ↑
              • 0
                Нет аватара WriteThrough05.03.13 18:35:55
                по количеству дорог на 1 км2 территории мы глубоко во второй сотне
                Оленей по тундре на работу развозить? Мы и по плотности населения далеко не на первых местах, а на 180 месте.    
                #296660 ↑
              • 0
                Руспатриот Руспатриот05.03.13 21:57:19
                по количеству дорог на 1 км2 территории мы глубоко во второй сотне
                А ничего, что Россия - самая большая страна в мире с площадью 17 098 246 км² и не везде у нас дороги построишь? Или у вас, как в мечтах у многих анти-российских троллей, уже на месте России несколько государств с меньшей площадью?
                #296904 ↑
            • 0
              Нет аватара Stranger05.03.13 18:30:23
              Тут ещё важен другой показатель - протяженность автодорог на 1 тыс. жителей. В России он равен около 8 км. дорог на 1 тыс. жителей. В США 6,5 млн. дорог. и 316 млн. жителей - значит около 21 км. дорог на 1 тыс. жителей. Объясняется это климатическими условиями. Может когда-нибудь догоним по этому показателю... Устаревшие данные насчёт 982 тыс. км. автодорог в 2009 году. В 2010 году наша автомобильная сеть дорог превысила 1 млн. км.. Так держать. По крайней мере одна из двух главных российских проблем уходит историю.
              #296651 ↑
              • 0
                Нет аватара zhukov05.03.13 18:38:21
                По крайней мере одна из двух главных российских проблем уходит историю.
                куда уходит? думаете если много раз это повторять , как мантру то проблема решится?...неа.... В прошлом году (2012) предусматривалось (официальные данные за 2012г. еще не обнародованы) ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции около 366,5 км федеральных автомобильных дорог (меньше 1% от общей протяженности трасс федерального значения) и отремонтировать еще 5,8 тыс. км (около 11,5%). В еще более плачевном состоянии оказались региональные автомагистрали. По данным Генеральной прокуратуры, в России более 60% дорог регионального и местного значения "не отвечают требованиям госстандартов, находятся в неудовлетворительном состоянии и требуют реконструкции или ремонта". "В отдельных случаях разрушения муниципальных дорог представляли реальную угрозу безопасности дорожного движения, жизни и здоровью граждан", - сообщало надзорное ведомство по итогам проверок за 2012г. По словам заместителя руководителя Федерального дорожного агентства (Росавтодора) Николая Быстрова, некоторые региональные трассы не видели ремонта чуть ли не с середины прошлого века. "В год мы ремонтируем чуть более 10% протяженности федеральных автодорог. То есть 1 погонный километр федеральных трасс ремонтируется в среднем раз в десять лет, а каждый километр территориальных дорог и вовсе раз в 70 лет... Читать полностью: http://top.rbc....13/847053.shtml
                #296667 ↑
                • 0
                  Нет аватара Stranger05.03.13 18:43:24
                  Но то, что наши дороги лучше бразильских и индийских - это факт. Хоть у них дороги протяженнее и климат более удобный по этому вопросу, но у них более 90% автодорог - грунтовка. Кто-то там говорил, что мы на 134 месте из 140 стран (в мире вообще-то 230 стран) по качеству дорог. Могу сказать, это либерасткая или црушная брехня.
                  #296670 ↑
                  • 0
                    Нет аватара Strannic05.03.13 19:52:42
                    120 это показатель когда делят протяжённость на площадь. Там выше про оленей хорошо сказано.
                    #296780 ↑
              • 0
                Нет аватара argr06.03.13 07:18:41
                Тут еще важно учитывать такой фактор: в США люди селятся в пригородах, не пользуются общественным транспортом, у них везде много парковок. Для сравнения, в Японии наоборот: никто не ездит на личном транспорте, в основном на электричках, метро и велосипеде. Парковок очень мало. У нас средний случай между этими 2 крайностями. Я к тому, что нам надо гораздо меньше дорог, чем в США. P.S. Был в США, Канаде, сейчас в Японии. Пишу о том, что видел своими глазами.
                #297163 ↑
            • 0
              Нет аватара argr06.03.13 07:32:16
              Качество - это не только ровность асфальта, есть еще много факторов. Я был в США, заценил: - Светофоры висят так, что их всегда хорошо видно - Знаки ограничения скорости несколько раз дублируются (у нас же загородила фура знак, и все, гадай, сколько тут можно, сколько нет) - Почти на всех знаках есть подпись словами. Например, give way внутри знака "уступи дорогу". Это очень круто, т.к. форма треугольника не очевидна, неопытные водители могут не обратить внимания без подписи. Еще пример: "left turn on green" на перекрестке. Ну и т.п. - Перед перекрестками есть дополнительные полосы для поворотов, как направо так и налево. У нас же весь МКАД равномерно 5 полос. В Штатах бы сделали где дорога идет по лесу - 2-3 полосы, а где развязки - можно и до 8 дойти. - Дорога сделана с уклоном, обочины асфальтированы. В итоге асфальт чистый даже без уборки (что без уборки - видно по валяющимся мелким камешкам). Чистый асфальт - тоже фактор безопасности. - Очень красивые указатели дорог. Нагуглился не самый лучший пример, но все таки помещу:
              Вообще у них обозначения дорог очень понятно сделаны, не то что у нас (едешь примерно 10 км, после белой заправки отворот на Кукуево). - Да, еще. Видел в Штатах тройную сплошную    Заботятся о безопасности буржуи как могут, когда не могут - пытаются хоть как. Не знаю, почему у нас так не делают. Казалось бы, возьми привези толкового инженера из США, разработай ГОСТы и внедряй по всей стране...
              #297165 ↑
              • 0
                Нет аватара B-Ura06.03.13 09:35:21
                Ага, ну очень понятно! Осталось мелочь - научиться читать эту простыню на 120 км.
                #297212 ↑
                • 0
                  Нет аватара argr06.03.13 10:27:32
                  Я просто не рассказал, как именно у них все организовано, поэтому тебе не понятно. А там организовано так: есть дороги разного уровня: интерстейты (трасса федерального значения) - обозначаются номером в синем щите с красной надписью Interstate, есть еще дороги попроще - они обозначаются номерами в других значках. Дальше, если дорога без перекрестков (как МКАД), то все съезды/заезды тоже пронумерованы. В итоге ты смотришь на карту и думаешь: "ага, мне надо ехать по трассе 60, съехать с нее на съезде 118А (118А - это на юг, 118В - на север). Я попаду на дорогу 180, по ней еду еще куда-то там". Записал или запомнил эти цифры, дальше едешь по дороге 60, смотришь: съезд 110 - рано, 111 - рано, ... 117 - ага, приготовились, 118 - вот тут съезжаем. Ну а про красоту - я имел в виду, что эти знаки эстетично смотрятся (в дополнению к удобству). P.S. 120 в Штатах никто не ездит, максимум видел ограничение 65 миль в час - это чуть больше 100 км/ч по-нашему (хотя тут точно не помню, может где и 70 висело...)
                  Отредактировано: argr~10:29 06.03.13
                  #297252 ↑
                  • 0
                    pavian pavian09.03.13 21:44:22
                    to argr:-Подтверждаю! Ездил из Филаделфии во Флориду( где то 20часов с остановками), ощущение полета!- дорога 95 идеальная!(имхо).Конечно,в Америке дороги есть, скажем так:-разные,особенно в глубинке или в"плохих" раенах, но это точно дороги а не "направления".    
                    Отредактировано: pavian~21:45 09.03.13
                    #299622 ↑
                    • 0
                      Нет аватара argr14.03.13 12:05:03
                      У них трассы между городами хорошие, а в городской черте бывает жопа с асфальтом. В Джексоне видел такую яму, что машины дном цепляются (след на асфальте рядом с ямой).
                      #303288 ↑
          • 0
            Нет аватара Cinik05.03.13 18:33:11
            дороги лучше делайте....по качеству дорог в хвосте мирового пилатона
            Дороги - отдельная тема. Чем лучше дорога, тем больше на ней лихачат. Так что повышение качества дорог не спасает от дураков.
            #296654 ↑
            • 0
              Нет аватара zhukov05.03.13 18:46:29
              вот в германии, франции - отличные дороги, развитая транспортная система...в Германии по автобанам носятся с сумасшедшей скоростью - в 2011 году лично заценил за рулем....но смертность на дорогах меньше чем у нас...вот после этого тезис, что повышение качества дорог не спасает от дураков не верен - в целом спасает....
              Отредактировано: zhukov~18:46 05.03.13
              #296676 ↑
              • 0
                Нет аватара WriteThrough05.03.13 18:50:04
                А кто с вами спорит, по поводу более разветвленной сети автомобильных дорог в Европе, по сравнению с Россией? Так было, есть и будет. В России нужны железные дороги, для наших расстояний.
                #296685 ↑
                • 0
                  Нет аватара zhukov05.03.13 18:57:02
                  нужны не только ж.д. дороги, но и автомобильные...отвечу Вам словами властьимущих: "Потери экономики от плохого состояния дорог и недостаточного уровня их развития чрезвычайно велики: по оценкам специалистов, они составляют более 1,8 триллионов рублей в год - это примерно 3% ВВП, это гораздо больше, чем все расходы государства на оборону", - заявил Иванов (2008 год)
                  #296694 ↑
                  • 0
                    Нет аватара WriteThrough05.03.13 19:09:47
                    Не вижу противоречий со своими словами. Ну и тем более не совсем понятно, что есть "достаточный уровень" развития дорожной сети. Вы сами это понимаете?
                    #296710 ↑
                    • 0
                      Нет аватара zhukov05.03.13 19:15:06
                      это как в треугольнике - когда из пункта А в пункт Б (из одного угла в другой) я проеду по относительно кратчайшему расстоянию, а не через пункт В (третий угол).....пример проехать напрямик из Пскова в Тверь делая круголя через всякие Великие Луки и Ржевы, добавляя порядка 300 км лишнего пути...и то эта дорога я скажу тот еще фонтан
                      Отредактировано: zhukov~19:15 05.03.13
                      #296716 ↑
                      • 0
                        Нет аватара WriteThrough05.03.13 19:20:11
                        То есть по вашему - развитая сеть - это полносвязный граф между населенными пунктами.     А где животным жить, где грибы собирать, отдыхать на природе наконец?
                        Отредактировано: WriteThrough~19:21 05.03.13
                        #296727 ↑
                        • 0
                          Нет аватара zhukov05.03.13 19:35:44
                          То есть по вашему - развитая сеть - это полносвязный граф между населенными пунктами.
                          отвечу вам словами наиболее компетентного органа в данном вопросе Минтранса РФ: http://www.real...y_transport.pdf Подвижность населения России почти в 2,5 раза ниже, чем в развитых зарубежных странах, поскольку отсутствие опорной транспортной сети на всей территории страны препятствует развитию единого экономического пространства и росту личной мобильности. Выравниванию экономического развития субъектов Российской Федерации препятствует значительная региональная неравномерность в развитии транспортной сети. Наиболее существенны различия между Европейской частью России, с одной стороны, и регионами Сибири и Дальнего Востока - с другой. Кроме того, при наличии узких мест в коммуникациях развитых центральных районов и крупных городов около 28 тысяч населенных пунктов, в которых проживают более 12 миллионов человек, не имеют круглогодичного доступа к основным наземным коммуникациям. Рост личной мобильности граждан, развитие малого и среднего бизнеса, которые в рыночных условиях невозможны без высокого уровня автомобилизации страны, сдерживаются недостаточным развитием сети автомобильных дорог.
                          #296754 ↑
                          • 0
                            Нет аватара WriteThrough05.03.13 19:41:10
                            сдерживаются недостаточным развитием сети автомобильных дорог
                            Так что есть "достаточное развитие" дорожной сети, у нас и в Европе, раз уж вы позволяете себе нас с ними сравнивать?
                            #296762 ↑
              • 0
                Нет аватара Stranger05.03.13 19:02:43
                Мне больше по душе русская пословица: тише едешь - дальше будешь. В Германии и Франции климат не такой, как у нас: сравни, что стоит построить автодорогу у них и у нас. Я из Владивостока, там такие настроили многоуровневые развязки, что когда я поехал в аэропорт после долгого перерыва, я заблудился и не туда уехал, пришлось выруливать...    
                Отредактировано: Stranger~19:04 05.03.13
                #296700 ↑
              • 0
                Нет аватара Cinik05.03.13 19:18:02
                в Германии по автобанам носятся с сумасшедшей скоростью - в 2011 году лично заценил за рулем....но смертность на дорогах меньше чем у нас...вот после этого тезис, что повышение качества дорог не спасает от дураков не верен - в целом спасает...
                Я и написал в самом начале: "Нужно разрешить высокую скорость, где это возможно". Езда с разрешённой скоростью (пусть и высокой) не есть дурость. И смертность на дорогах Германии именно потому ниже, что немцы более законопослушны. Даже с большой скоростью они едут по правилам. У нас же любой участок хорошей дороги некоторыми "автолюбителями" воспринимается как непременный повод устроить соревнования по стритрейсингу. Это не значит, что я оправдываю плохие дороги. Просто нельзя одну беду сваливать на другую. Вот в Москве сейчас прекрасные дороги (по крайней мере когда нет сильных осадков), а вот с культурой вождения просто ужас.
                #296721 ↑
              • 0
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov05.03.13 21:23:11
                В том то и прикол, что носятся на огороженных от пешеходов автобанах и то, где нет объективного контроля. В населенных пунктах ездят тише воды, ниже травы. А у нас лехко лихачат и в городах
                #296866 ↑
              • 0
                Руспатриот Руспатриот05.03.13 21:59:37
                в Германии по автобанам носятся с сумасшедшей скоростью - в 2011 году лично заценил за рулем..
                Вот. вот оно подтверждение того, что большинство "борцунов с режимом" живёт не в России!
                #296908 ↑
              • 0
                Нет аватара guest06.03.13 09:37:58
                Боже неуважаемый, хватит нести херню про отличные дороги в Германии! Я прожил в Германии 20 лет, и я знаю какие они там сейчас и какие они были когда-то. 2 последние зимы напрочь убили их там, а денег в казне нет. В Германии носятся по автобанам? Ну если только те у кого море денег и лишних прав! Давным давно уже введенно ограничение скорости до 120км/ч. На узких участках дорог в районах ремонтных работ вообще 60 разрешенно, и понатыканны фотоапараты! Вернувшись в Россию в этом году я встретил куда больше качественных дорог чем к примеру у меня в городе в Германии!
                #297213 ↑
              • 0
                Нет аватара guest06.03.13 09:41:19
                Да и негде там разгоняться, как я уже сказал там одни Baustellen то бишь ремонт дорог и ПРОБКИ по 25 км. Не вам мне сказки про Германию рассказывать! На это могут повестись те кто там никогда не был, а я там прожил 20 лет! Причем работал водителем автобуса, и дорогами жил!
                #297217 ↑
          • 0
            Нет аватара B-Ura06.03.13 09:30:50
            "...пилатона..." Так некому делать. Ванечки Жуковы сплошь и рядом неграмотные, всё больше позвиздеть на ВОднокласнегах, а дороги строить не умеют и учиться напрочь не хотят.
            #297210 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov05.03.13 21:17:31
          Нужно разрешить высокую скорость, где это возможно, в остальных случаях лихачей сурово наказывать.
          Идет базар повысит минимум на магистралях до 130. А вообще, помню когда-то у нас в городе стояли знаки, ограничивающие скорость 80 км/ч (естественно не в жилом секторе, районы города разнесены друг от друга, это теперь почти срослись)
          #296862 ↑
        • 0
          Нет аватара top1006.03.13 00:23:37
          Ужесточить однозначно! Дорога не прощает ошибок, ни может быть никаких поблажек-нарушителям, только кнут. Я за повышение штрафов кратно. Жалеть никого не нужно.
          #297050 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov05.03.13 19:15:55
        Не в снижении скоростей дело. Мне по этому поводу всегда вспоминается песня Розенбаума: Я в ларек: "Мамаша," - мол, - "Спичек дай без очьреди?" А она в ответ: "Давай, пошел! Тоже мне сыночичек!" Так вот и наладились От горшка, да к дизелю... И это был 1983 год. С тех пор изменилось только в худшую сторону. Окрыжающих мы не уважаем, а самих. думаем, пронесет    
        Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~19:20 05.03.13
        #296717 ↑
        • 0
          Нет аватара Stranger05.03.13 19:28:50
          "И это был 1983 год. С тех пор изменилось только в худшую сторону. Окрыжающих мы не уважаем, а самих. думаем, пронесет" Не скажу, лет 5 назад в моем родном городе даже через зебру было тяжело пройти, неслись как угарелые. А сейчас не успеешь подойти к дороге, водители уже остановились. Культура поведения медленно, но улучшается.
          #296740 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov05.03.13 19:53:43
            Да, сознательная часть населения идет верной дорогой, но и несознательных на дорогах хватает.
            #296783 ↑
          • 0
            user78 user7806.03.13 00:44:06
            А сейчас не успеешь подойти к дороге, водители уже остановились. Культура поведения медленно, но улучшается.
            поддерживаю, тоже приятно удивило и порадовало повышение уровня культуры и взаимоуважения на российских дорогах в последние годы.
            #297063 ↑
      • 0
        Нет аватара icyborn06.03.13 00:46:46
        Для начала за езду без прав нужно начать сажать. А если катаясь без прав еще и кого-то задавил - приравнять к предумышленному убийству по строгости наказания. Без этого - все остальное ерунда.
        #297066 ↑
    • 0
      Нет аватара ilya_sy05.03.13 21:14:44
      к сожалению, приведенная статистика красиво лукавит и сравнение с периодом СССР некорректно. Ну, во-первых, чтобы картинка была хотя бы частично цельной наложите еще и график пропавших без вести, коих в год сейчас набирается 100 тыс.чел., что очень аккуратно маскирует убийства и прочие внешние причины смерти.
      #296860 ↑
      • 0
        Нет аватара B-Ura06.03.13 09:38:12
        "пропавших без вести, коих в год сейчас набирается 100 тыс.чел." К-сожаленью, счёт пропавшим без вести мозгам у поколения пепси счёт идёт уже на миллионы...
        #297214 ↑