MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 марта 41
29
auriga Статистика

Демоскоп. Смертность: динамика и разбивка по причинам.

 Еще одна порция графиков, которые лучше чем тысяча слов.

 

 Смертность от внешних причин

 

  • смертность от внешних причин
  • смертность от внешних причин

 

Остальное под катом.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: demoscope.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    user78 user7805.03.13 18:13:11
    дороги лучше делайте....
    Делаем и дороги ;) http://sdelanou...u/blogs/?id=103
    по качеству дорог в хвосте мирового пилатона
    это смотря кто составляет рейтинги.     Недавно обсуждали, что дескать в России мало дорог.. и всё оказалось интересно    
    Россия: Roadways: total: 982,000 km
    982 тыс. км - это данные на 2009. Сейчас гораздо больше, уже обогнали Канаду и делим с Японией 4-е место в мире. При этом:
    По требованию ГИБДД в России строятся только дороги с твёрдым покрытием. За рубежом между населёнными пунктами нередко прокладывают гравийки. В США только 58% дорог с твёрдым покрытием, в Канаде – 35%, в Китае – 22%.
    То есть вроде бы в Канаде, Китае, США, Индии, Бразилии дороги длиннее.. но на поверку в эту цифру у них включены все грунтовки-гравийки (причем их количество преобладает), а у нас учитываются преимущественно дороги с твёрдым покрытием (более 80% от всех дорог)! ;) Характерный пример Бразилии.. По рейтингу у них вроде бы 4-е место по длине дорог. Но на поверку
    total: 1,751,868 km paved: 96,353 km unpaved: 1,655,515 km
    с твёрдым покрытием дорог у них всего 5%! Остальные 95% дорог - грунтовки!     Канада:
    total: 1,042,300 km paved: 415,600 km (includes 17,000 km of expressways) unpaved: 626,700 km
    На поверку более 60% дорог в Канаде - грунтовки. То есть по дорогам с твёрдым покрытием мы в разы обходим Бразилию, обходим Канаду и находимся где-то на 4-5 месте в мире.
    В соответствии с Транспортной стратегией России до 2030 года общая протяжённость дорожной сети автодорог должна составить 1,7 млн километров.
    причем все эти 1.7 млн км автодорог - это с твёрдым покрытием. Качество дорог тоже постепенно растёт:
    Это одна из новых дорог под Белгородом - http://sdelanou...ru/blogs/23280/
    Отредактировано: user78~18:15 05.03.13
    #296633 ↑
    • 0
      Нет аватара zhukov05.03.13 18:23:24
      982 тыс. км - это данные на 2009. Сейчас гораздо больше, уже обогнали Канаду и делим с Японией 4-е место в мире.
      по количеству дорог на 1 км2 территории мы глубоко во второй сотне...на 1 жителя также далеко....а по качеству дорог из 140 с чем то стран, на 134 месте
      #296641 ↑
      • 0
        auriga auriga05.03.13 18:26:30
        На 1км территории - лукавый показатель.
        #296647 ↑
      • 0
        Нет аватара WriteThrough05.03.13 18:35:55
        по количеству дорог на 1 км2 территории мы глубоко во второй сотне
        Оленей по тундре на работу развозить? Мы и по плотности населения далеко не на первых местах, а на 180 месте.    
        #296660 ↑
      • 0
        Руспатриот Руспатриот05.03.13 21:57:19
        по количеству дорог на 1 км2 территории мы глубоко во второй сотне
        А ничего, что Россия - самая большая страна в мире с площадью 17 098 246 км² и не везде у нас дороги построишь? Или у вас, как в мечтах у многих анти-российских троллей, уже на месте России несколько государств с меньшей площадью?
        #296904 ↑
    • 0
      Нет аватара Stranger05.03.13 18:30:23
      Тут ещё важен другой показатель - протяженность автодорог на 1 тыс. жителей. В России он равен около 8 км. дорог на 1 тыс. жителей. В США 6,5 млн. дорог. и 316 млн. жителей - значит около 21 км. дорог на 1 тыс. жителей. Объясняется это климатическими условиями. Может когда-нибудь догоним по этому показателю... Устаревшие данные насчёт 982 тыс. км. автодорог в 2009 году. В 2010 году наша автомобильная сеть дорог превысила 1 млн. км.. Так держать. По крайней мере одна из двух главных российских проблем уходит историю.
      #296651 ↑
      • 0
        Нет аватара zhukov05.03.13 18:38:21
        По крайней мере одна из двух главных российских проблем уходит историю.
        куда уходит? думаете если много раз это повторять , как мантру то проблема решится?...неа.... В прошлом году (2012) предусматривалось (официальные данные за 2012г. еще не обнародованы) ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции около 366,5 км федеральных автомобильных дорог (меньше 1% от общей протяженности трасс федерального значения) и отремонтировать еще 5,8 тыс. км (около 11,5%). В еще более плачевном состоянии оказались региональные автомагистрали. По данным Генеральной прокуратуры, в России более 60% дорог регионального и местного значения "не отвечают требованиям госстандартов, находятся в неудовлетворительном состоянии и требуют реконструкции или ремонта". "В отдельных случаях разрушения муниципальных дорог представляли реальную угрозу безопасности дорожного движения, жизни и здоровью граждан", - сообщало надзорное ведомство по итогам проверок за 2012г. По словам заместителя руководителя Федерального дорожного агентства (Росавтодора) Николая Быстрова, некоторые региональные трассы не видели ремонта чуть ли не с середины прошлого века. "В год мы ремонтируем чуть более 10% протяженности федеральных автодорог. То есть 1 погонный километр федеральных трасс ремонтируется в среднем раз в десять лет, а каждый километр территориальных дорог и вовсе раз в 70 лет... Читать полностью: http://top.rbc....13/847053.shtml
        #296667 ↑
        • 0
          Нет аватара Stranger05.03.13 18:43:24
          Но то, что наши дороги лучше бразильских и индийских - это факт. Хоть у них дороги протяженнее и климат более удобный по этому вопросу, но у них более 90% автодорог - грунтовка. Кто-то там говорил, что мы на 134 месте из 140 стран (в мире вообще-то 230 стран) по качеству дорог. Могу сказать, это либерасткая или црушная брехня.
          #296670 ↑
          • 0
            Нет аватара Strannic05.03.13 19:52:42
            120 это показатель когда делят протяжённость на площадь. Там выше про оленей хорошо сказано.
            #296780 ↑
      • 0
        Нет аватара argr06.03.13 07:18:41
        Тут еще важно учитывать такой фактор: в США люди селятся в пригородах, не пользуются общественным транспортом, у них везде много парковок. Для сравнения, в Японии наоборот: никто не ездит на личном транспорте, в основном на электричках, метро и велосипеде. Парковок очень мало. У нас средний случай между этими 2 крайностями. Я к тому, что нам надо гораздо меньше дорог, чем в США. P.S. Был в США, Канаде, сейчас в Японии. Пишу о том, что видел своими глазами.
        #297163 ↑
    • 0
      Нет аватара argr06.03.13 07:32:16
      Качество - это не только ровность асфальта, есть еще много факторов. Я был в США, заценил: - Светофоры висят так, что их всегда хорошо видно - Знаки ограничения скорости несколько раз дублируются (у нас же загородила фура знак, и все, гадай, сколько тут можно, сколько нет) - Почти на всех знаках есть подпись словами. Например, give way внутри знака "уступи дорогу". Это очень круто, т.к. форма треугольника не очевидна, неопытные водители могут не обратить внимания без подписи. Еще пример: "left turn on green" на перекрестке. Ну и т.п. - Перед перекрестками есть дополнительные полосы для поворотов, как направо так и налево. У нас же весь МКАД равномерно 5 полос. В Штатах бы сделали где дорога идет по лесу - 2-3 полосы, а где развязки - можно и до 8 дойти. - Дорога сделана с уклоном, обочины асфальтированы. В итоге асфальт чистый даже без уборки (что без уборки - видно по валяющимся мелким камешкам). Чистый асфальт - тоже фактор безопасности. - Очень красивые указатели дорог. Нагуглился не самый лучший пример, но все таки помещу:
      Вообще у них обозначения дорог очень понятно сделаны, не то что у нас (едешь примерно 10 км, после белой заправки отворот на Кукуево). - Да, еще. Видел в Штатах тройную сплошную    Заботятся о безопасности буржуи как могут, когда не могут - пытаются хоть как. Не знаю, почему у нас так не делают. Казалось бы, возьми привези толкового инженера из США, разработай ГОСТы и внедряй по всей стране...
      #297165 ↑
      • 0
        Нет аватара B-Ura06.03.13 09:35:21
        Ага, ну очень понятно! Осталось мелочь - научиться читать эту простыню на 120 км.
        #297212 ↑
        • 0
          Нет аватара argr06.03.13 10:27:32
          Я просто не рассказал, как именно у них все организовано, поэтому тебе не понятно. А там организовано так: есть дороги разного уровня: интерстейты (трасса федерального значения) - обозначаются номером в синем щите с красной надписью Interstate, есть еще дороги попроще - они обозначаются номерами в других значках. Дальше, если дорога без перекрестков (как МКАД), то все съезды/заезды тоже пронумерованы. В итоге ты смотришь на карту и думаешь: "ага, мне надо ехать по трассе 60, съехать с нее на съезде 118А (118А - это на юг, 118В - на север). Я попаду на дорогу 180, по ней еду еще куда-то там". Записал или запомнил эти цифры, дальше едешь по дороге 60, смотришь: съезд 110 - рано, 111 - рано, ... 117 - ага, приготовились, 118 - вот тут съезжаем. Ну а про красоту - я имел в виду, что эти знаки эстетично смотрятся (в дополнению к удобству). P.S. 120 в Штатах никто не ездит, максимум видел ограничение 65 миль в час - это чуть больше 100 км/ч по-нашему (хотя тут точно не помню, может где и 70 висело...)
          Отредактировано: argr~10:29 06.03.13
          #297252 ↑
          • 0
            pavian pavian09.03.13 21:44:22
            to argr:-Подтверждаю! Ездил из Филаделфии во Флориду( где то 20часов с остановками), ощущение полета!- дорога 95 идеальная!(имхо).Конечно,в Америке дороги есть, скажем так:-разные,особенно в глубинке или в"плохих" раенах, но это точно дороги а не "направления".    
            Отредактировано: pavian~21:45 09.03.13
            #299622 ↑
            • 0
              Нет аватара argr14.03.13 12:05:03
              У них трассы между городами хорошие, а в городской черте бывает жопа с асфальтом. В Джексоне видел такую яму, что машины дном цепляются (след на асфальте рядом с ямой).
              #303288 ↑