MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
31 января 18426
59
rvk Автопром

УАЗ победил свою давнюю беду: проблема коррозии решена

Раньше было как повезет. Но теперь проблема коррозии должна исчезнуть — на УАЗе запустили в эксплуатацию новое роботизированное окрасочное оборудование. С помощью него на кузова собираемых автомобилей будут наносить вторичный грунт. Но, самое главное, это технология нанесения грунта — он теперь наносится электростатическим методом в два слоя.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 34

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 7
    rvk rvk31.01.25 11:59:19

    Ложь в том, что «по факту почти все российские автомобили старше 3 лет при эксплуатации в городах средней полосы покрыты жучками ржавчины, через 7 лет сквозные дыры!"

    Это прямое наглое враньё. У меня было множетсво отечественных машин. Гранта -8 лет, не было не просто сквозных дыр, не было даже просто рыжиков, кроме на месте где я в столб въехал, и то просто чуть налет на сколах краски. Моей Весте 5 лет, нет нигде ни одного рыжика. Моему УАЗу 9 лет, никаких сквозных дыр нет, в паре мест есть небольшие рыжыки. На дорогах полно Приор, Калин и Грант, обычно кузов у них в хорошем состоянии, потому что оцинковка.

    #1296259 ↑
    • -3
      Нет аватара sanfox31.01.25 12:39:05

      Регион эксплуатации? Нет там оцинковки, если не называть ей добавку цинка в грунт! Ходил в конце того года по авторынкам, смотрели брату машину. Все цветут очень даже активно, лезет из-под швов прямо в моторном отсеке, причем видно, что машина не битая в этом месте!

      #1296263 ↑
      • 2
        Вячеслав Шимолин Вячеслав Шимолин31.01.25 17:18:34

        Ну, как пример — Тюмень! Что дальше скажите?

        Отредактировано: Вячеслав Шимолин~17:18 31.01.25
        #1296279 ↑
        • 1
          Нет аватара sanfox03.02.25 08:04:07

          В северном регионе нет столько переходов через ноль! И соли мало сыплют на дороги. По этой причине у нас стараются купить б/у машину либо из южного региона, где зима с положительными температурами, например с Краснодара, либо с северного, например с Архангельской области, где зимой температура почти всегда отрицательна. По этой же причине в указанных областях дороги лучше намного. Если брать мою местность, то здесь за зиму десятки переходов через ноль, от этого Дорожники сыплют песок с солью постоянно, ям на дорогах полно, а автомобили сгнивают очень быстро. Причем в Москве относительно новый автопарк, все что там поездило сбрасывается в близлежащие регионы с меньшей покупательской способностью населения. И люди ездят на этих машинах. Вчера видел патриот с гнилой дырой в крышке багажника размером с футбольный мяч! Газель с насквозь прогнившими бортами — легко! Сколько на работе этих газелей переваривали — все гнилое!

          Братишка купил гранту 22 года, ставил на учет — номер двигателя съеден коррзией! В ГИБДД сказали — это почти у всех ВАЗов так!

          Отредактировано: sanfox~08:15 03.02.25
          #1296385 ↑
      • -1
        Нет аватара Exegen31.01.25 17:37:25

        Здесь лучше такое не писать, минусят всю критику, даже реальную) Пишешь, с чем сам сталкиваешься, минусят)

        #1296282 ↑
        • 2
          Нет аватара Kотенко Cергей31.01.25 18:26:11

          А вы попробуйте написать что-нибудь положительное. Ну хотя бы для разнообразия, по теории вероятностей    

          Может и вам перестанут минусы ставить. А так минус за минус.

          #1296284 ↑
          • 1
            Нет аватара termometrix31.01.25 19:13:54

            То, что он написал, просто не представляет собой статистически репрезентативную выборку, которая зависит от количества наблюдений.Он обобщает обо всем российском автопроме то, что просто не соответствует действительности.

            Речь не идет о том, чтобы писать что-то положительное или отрицательное, просто так, в зависимости от настроения, чтобы получить плюсы или минусы.

            #1296287 ↑
          • 2
            Нет аватара тольятти197731.01.25 21:15:49

            в курской области до сентября прошлого года так и делали

            а машины как ржавели так к и ржавеют. Веста только выбивается. но у нее кузов оцинкован. И качество покрытия на один порядок выше. это я вам как инженер по окраске АвтоВАЗа говорю.

            чепчики подбрасывать хорошо когда результат реальный, а не не бумаге

            #1296296 ↑
            • 1
              Вячеслав Шимолин Вячеслав Шимолин31.01.25 22:03:10

              Да ладно? Чет у меня «Гранта» 7 лет никак не заржавеет. У сестры тоже все нормально. То есть уже две реальных машины, о которых вы лжете! Что говорит о том, что как «инженеру» по покраске АвтоВАЗа, вам нет веры! Так если вы в такой малости врете и не стесняетесь, то в чем еще вы готовы соврать?!

              Отредактировано: Вячеслав Шимолин~22:12 31.01.25
              #1296298 ↑
            • 1
              shigorin shigorin01.02.25 12:58:26

              Можете сказать что-нибудь по-инженерски? (по-математически не спрашиваю -- ну там про основание порядка, скажем)

              #1296311 ↑
        • 2
          shigorin shigorin01.02.25 12:57:20

          Писать можно по-разному -- жопоголические истерики получают свои заслуженные помои, а вот критику по существу да с аргументами если кто и минусанёт не вникая, то кто и плюсанёт.

          Ну и обобщать тоже стоит учиться.

          А то есть тут ещё один лапоть знакомы, тоже fox*.

          Есть, правда, и совсем другой Fox…

          #1296309 ↑
        • 0
          Нет аватара exVHM.ru02.02.25 19:40:37

          по факту почти все российские автомобили старше 3 лет при эксплуатации в городах средней полосы покрыты жучками ржавчины, через 7 лет сквозные дыры!

          персонаж «Sanfox» лжет. Нечего тут жаловаться на минусы…

          #1296365 ↑
      • 1
        Clausson Clausson02.02.25 17:00:04

        Нет там оцинковки, если не называть ей добавку цинка в грунт!

        А вот это откровенная ложь. Как металлург вам говорю, ВАЗ закупает оцинковку и штампует из нее наружные детали.

        ***

        Из отечественных ВАЗов у меня НИВА 5D 2018 года. Семь лет. Ржавчина местами есть, но строго на сколах эмали. Это же НИВА приходится и по щебенке кататься и сколы неминуемы.

        А вот то, что рыжики появляются на третий год… Так это же просто прекрасно! Это же подпадет под заводскую гарантию. Правда при этом надо иметь техталон со всеми техосмотрами. Вот и всё.

        Так что не наводите панику понапрасну.

        Отредактировано: Clausson~18:32 02.02.25
        #1296356 ↑
        • 0
          Нет аватара Kотенко Cергей02.02.25 18:24:26

          Здесь похоже совсем не паника. Но не повезло «товарищу», на халяву не пролезает

          #1296360 ↑
      • 1
        rvk rvk02.02.25 17:19:59

        Большая часть деталей кузова Гранты и Весты оцинкованы это факт. Причем это именно горячее цинкование на этапе проката.

        #1296357 ↑
        • 1
          Clausson Clausson02.02.25 18:35:40

          И горячее (в приоритете) и электролитическое (Лысьвенский металлургический завод). И да, нанесение цинка на прокат возможно только в заводских условиях, всё остальное это «в гараже у дяди Васи».

          #1296362 ↑