MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 13 апреля 17
35

Строительство станции метро «Филатов Луг»

Москва. Строительство станции метро «Филатов Луг» Сокольнической линии.

Февраль 2018 года:

  •  © Фото с сайта new.msk.ru

Апрель 2018 года:

  •  © Фото с сайта new.msk.ru

На территории Новомосковского административного округа ударными темпами идёт строительство нового участка Сокольнической линии метро. Участок длиной более 11 км будет совмещён с новой автодорогой Солнцево-Бутово-Видное, большая его часть будет наземной.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Clausson Clausson13.04.18 19:44:04

    Ну и как же это только получается?

    Все-то в жизни перепуталось хитро:

    Чтоб запрячь тебя, я утром направляюся

    От Сокольников до Парка на метро.

    ***

    Такое ощущение, что уже в лес пошли строить    

    Скоро будем петь: «От Сокольников до леса за грибами на метро».    

    • 4
      A_SEVER A_SEVER13.04.18 20:21:46

      Такое ощущение, что уже в лес пошли строить
      В идеале транспортную инфраструктуру должны строить раньше жилья.

      Посмотрите на эту фотографию:

      •  © Фото из открытых источников

      Это строительство станции метро «Ждановская» в 60-х годах прошлого века.

      Сейчас это станция «Выхино» — одна из наиболее загруженных станций Московского метро.

      Так будет и с новыми строящимися станциями Сокольнической линии — уже через несколько лет вокруг них будут стоять жилые кварталы Новой Москвы.    

      • 0
        Alex63 Alex6313.04.18 23:22:38

        Ждановская, от слова «Ждать»?   

        Хотя Выхино-Жулебино, тоже звучит странно. Ассоциации с «Вывихнуть-Жевать»   

        Отредактировано: Alex63~23:23 13.04.18
        • 4
          A_SEVER A_SEVER13.04.18 23:33:04

          Ждановская, от слова «Ждать»?

          Нет, станция получила своё первое название в честь Ждановского района Москвы, а он в свою очередь был назван в честь советского государственного деятеля.

          Выхино-Жулебино, тоже звучит странно
          Это бывшие подмосковные деревни.    

          • 0
            Alex63 Alex6313.04.18 23:38:50

            1. Спасибо, познавательно.

            2. Да это я знаю, вон по районам можно сказать: если окончание на «0», то 100%, до 60-х годов, это было подмосковной деревней.

            • 0
              A_SEVER A_SEVER16.04.18 18:44:31

              Спасибо, познавательно
              Пожалуйста!

              Меня в своё время мучил вопрос — кто такой Барбоша, и что он делал на поляне?    

              Потом нашёл ответ в интернете.

      • 0
        alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj16.04.18 14:22:00

        И ведь ничто не мешало строить сразу кросс-платформу метро — ж/д. Но правильно эту идею реализовали в Ленинграде и только почти через десяток лет после Ждановской — на станции Девяткино.

        • 0
          A_SEVER A_SEVER16.04.18 18:33:53

          ничто не мешало строить сразу кросс-платформу метро — ж/д

          Вы забыли про левостороннее движение поездов на участке Москва — Рязань.    

          Получается, у электричек следующих в сторону вокзала и поездов метро в сторону центра общая платформа, а у следующих в обратном направлении — разные.

          • 0
            alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj16.04.18 19:29:38

            Вы забыли про левостороннее движение поездов на участке Москва — Рязан

            Да, забыл.

            Однако на момент строительства ничто не мешало сделать там пересечение в разных уровнях и для путей метро, и для путей ж/д (чтобы в итоге получилась полноценная кросс-платформа для каждого из направлений).

            • 0
              A_SEVER A_SEVER16.04.18 21:36:59

              ничто не мешало

              Предложенный Вами вариант был возможен, но он явно был сложнее и дороже — нужно дополнительное пересечение тоннелей метро между собой для изменения правостороннего движения на левостороннее, а также двойное пересечение тоннелей метро и железнодорожного пути, который при этом нужно было перенести на другое место.

              Кстати, при строительстве станций «Купчино» и «Рыбацкое» от кросс-платформенной пересадки вообще отказались.