MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 13 апреля 17
35

Строительство станции метро «Филатов Луг»

Москва. Строительство станции метро «Филатов Луг» Сокольнической линии.

Февраль 2018 года:

  •  © Фото с сайта new.msk.ru

Апрель 2018 года:

  •  © Фото с сайта new.msk.ru

На территории Новомосковского административного округа ударными темпами идёт строительство нового участка Сокольнической линии метро. Участок длиной более 11 км будет совмещён с новой автодорогой Солнцево-Бутово-Видное, большая его часть будет наземной.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    A_SEVER A_SEVER13.04.18 20:21:46

    Такое ощущение, что уже в лес пошли строить
    В идеале транспортную инфраструктуру должны строить раньше жилья.

    Посмотрите на эту фотографию:

    •  © Фото из открытых источников

    Это строительство станции метро «Ждановская» в 60-х годах прошлого века.

    Сейчас это станция «Выхино» — одна из наиболее загруженных станций Московского метро.

    Так будет и с новыми строящимися станциями Сокольнической линии — уже через несколько лет вокруг них будут стоять жилые кварталы Новой Москвы.    

    • 0
      Alex63 Alex6313.04.18 23:22:38

      Ждановская, от слова «Ждать»?   

      Хотя Выхино-Жулебино, тоже звучит странно. Ассоциации с «Вывихнуть-Жевать»   

      Отредактировано: Alex63~23:23 13.04.18
      • 4
        A_SEVER A_SEVER13.04.18 23:33:04

        Ждановская, от слова «Ждать»?

        Нет, станция получила своё первое название в честь Ждановского района Москвы, а он в свою очередь был назван в честь советского государственного деятеля.

        Выхино-Жулебино, тоже звучит странно
        Это бывшие подмосковные деревни.    

        • 0
          Alex63 Alex6313.04.18 23:38:50

          1. Спасибо, познавательно.

          2. Да это я знаю, вон по районам можно сказать: если окончание на «0», то 100%, до 60-х годов, это было подмосковной деревней.

          • 0
            A_SEVER A_SEVER16.04.18 18:44:31

            Спасибо, познавательно
            Пожалуйста!

            Меня в своё время мучил вопрос — кто такой Барбоша, и что он делал на поляне?    

            Потом нашёл ответ в интернете.

    • 0
      alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj16.04.18 14:22:00

      И ведь ничто не мешало строить сразу кросс-платформу метро — ж/д. Но правильно эту идею реализовали в Ленинграде и только почти через десяток лет после Ждановской — на станции Девяткино.

      • 0
        A_SEVER A_SEVER16.04.18 18:33:53

        ничто не мешало строить сразу кросс-платформу метро — ж/д

        Вы забыли про левостороннее движение поездов на участке Москва — Рязань.    

        Получается, у электричек следующих в сторону вокзала и поездов метро в сторону центра общая платформа, а у следующих в обратном направлении — разные.

        • 0
          alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj16.04.18 19:29:38

          Вы забыли про левостороннее движение поездов на участке Москва — Рязан

          Да, забыл.

          Однако на момент строительства ничто не мешало сделать там пересечение в разных уровнях и для путей метро, и для путей ж/д (чтобы в итоге получилась полноценная кросс-платформа для каждого из направлений).

          • 0
            A_SEVER A_SEVER16.04.18 21:36:59

            ничто не мешало

            Предложенный Вами вариант был возможен, но он явно был сложнее и дороже — нужно дополнительное пересечение тоннелей метро между собой для изменения правостороннего движения на левостороннее, а также двойное пересечение тоннелей метро и железнодорожного пути, который при этом нужно было перенести на другое место.

            Кстати, при строительстве станций «Купчино» и «Рыбацкое» от кросс-платформенной пересадки вообще отказались.