MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    rvk rvk18.12.16 02:52:00

    На второй авианосец их и сейчас нет, и в ближайшее время не будет.

    Мне кажется дело не в деньгах, а в производственных мощностях и приоритетах.

    • 2
      A_SEVER A_SEVER18.12.16 18:08:55

      дело не в деньгах, а в производственных мощностях и приоритетах
      Нехватка денег это причина, а отсутствие необходимых производственных мощностей это следствие.

      И когда одни программы считают более важными и обеспечивают их финансирование, а другие считают менее важными и откладывают их реализацию на более отдалённую перспективу это ведь тоже нехватка денег.

      • 2
        rvk rvk18.12.16 18:17:02

        Отсутствие производственных мощностей вовсе не от нехватки денег, скорее от того, что эти мощности надо чем-то загружать, не всё время же там авианосцы строить, а для загрузки нужны рынки, а для рынков нежен опыт, качество, доверие заказчиков… и так далее. Плюс само строительство такого завода это очень сложная задача, за примером можно сходить на Дальний Восток, и посмотреть как тяжело продвигается стройка в Большом Камне.

        Поэтому деньги тут вообще дело десятое, когда есть понимание куда их вкладывать, деньги у нас всегда находят.

        • 1
          A_SEVER A_SEVER18.12.16 19:54:59

          Плюс само строительство такого завода это очень сложная задача

          Не спорю, строительство ССЗ это сложная задача, а строительство большого ССЗ — очень сложная. Но вот для примера небольшой фрагмент большого ССЗ в Шанхае:

          И таких заводов в Китае несколько, и никаких проблем с загрузкой.

          Россия конечно не Китай, и наши потребности в гражданских судах и боевых кораблях гораздо меньше, но отсутствие достаточного количества современных судостроительных заводов всегда вынуждало нас покупать суда за рубежом.

          • 0
            rvk rvk18.12.16 20:10:14

            Россия конечно не Китай,

            Вот вот.

            но отсутствие достаточного количества современных судостроительных заводов всегда вынуждало нас покупать суда за рубежом.
            Ну или наоборот. Практика покупки судов зарубежом привела к недостатку ССЗ     Ведь в СССР могли заводы построить, но для поддержки СЭВ предпочитали гражданские суда покупать у союзников (впрочем иногда такая политика вынуждала покупать суда и у противников). И опять же дело не о отсутствии денег.

            • 1
              A_SEVER A_SEVER18.12.16 20:29:57

              в СССР могли заводы построить, но для поддержки СЭВ
              Финляндия и Австрия не были нашими союзниками и не входили в СЭВ, но СССР у них покупал.
              иногда
              Это были не разовые закупки в исключительных случаях, а регулярные закупки десятков судов.

              • 0
                rvk rvk18.12.16 21:14:26

                Это были не разовые закупки в исключительных случаях, а регулярные закупки десятков судов.

                Я знаю, потому и написал об этом. Иногда не в смысле «единицы» в смысле «некоторые проекты», когда выяснялось что союзники по СЭВ по той или иной причине не могут сделать то что нужно.

                Но было четкое разделение СССР это военное судостроение, а СЭВ гражданское. Кстати разделение было не только в судостроении.

                • 1
                  A_SEVER A_SEVER18.12.16 21:56:48

                  СССР это военное судостроение, а СЭВ гражданское

                  А как же польские СДК и БДК, и МПК постройки ГДР?

                  • 0
                    rvk rvk18.12.16 22:02:57

                    Ну так всегда бывают исключения, видимо в данном случае почему-то решили сделать вот так. Но в процентном отношении это же капля в море.