MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    rvk rvk18.12.16 18:17:02

    Отсутствие производственных мощностей вовсе не от нехватки денег, скорее от того, что эти мощности надо чем-то загружать, не всё время же там авианосцы строить, а для загрузки нужны рынки, а для рынков нежен опыт, качество, доверие заказчиков… и так далее. Плюс само строительство такого завода это очень сложная задача, за примером можно сходить на Дальний Восток, и посмотреть как тяжело продвигается стройка в Большом Камне.

    Поэтому деньги тут вообще дело десятое, когда есть понимание куда их вкладывать, деньги у нас всегда находят.

    #865822 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER18.12.16 19:54:59

      Плюс само строительство такого завода это очень сложная задача

      Не спорю, строительство ССЗ это сложная задача, а строительство большого ССЗ — очень сложная. Но вот для примера небольшой фрагмент большого ССЗ в Шанхае:

      И таких заводов в Китае несколько, и никаких проблем с загрузкой.

      Россия конечно не Китай, и наши потребности в гражданских судах и боевых кораблях гораздо меньше, но отсутствие достаточного количества современных судостроительных заводов всегда вынуждало нас покупать суда за рубежом.

      #865844 ↑
      • 0
        rvk rvk18.12.16 20:10:14

        Россия конечно не Китай,

        Вот вот.

        но отсутствие достаточного количества современных судостроительных заводов всегда вынуждало нас покупать суда за рубежом.
        Ну или наоборот. Практика покупки судов зарубежом привела к недостатку ССЗ     Ведь в СССР могли заводы построить, но для поддержки СЭВ предпочитали гражданские суда покупать у союзников (впрочем иногда такая политика вынуждала покупать суда и у противников). И опять же дело не о отсутствии денег.

        #865851 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER18.12.16 20:29:57

          в СССР могли заводы построить, но для поддержки СЭВ
          Финляндия и Австрия не были нашими союзниками и не входили в СЭВ, но СССР у них покупал.
          иногда
          Это были не разовые закупки в исключительных случаях, а регулярные закупки десятков судов.

          #865855 ↑
          • 0
            rvk rvk18.12.16 21:14:26

            Это были не разовые закупки в исключительных случаях, а регулярные закупки десятков судов.

            Я знаю, потому и написал об этом. Иногда не в смысле «единицы» в смысле «некоторые проекты», когда выяснялось что союзники по СЭВ по той или иной причине не могут сделать то что нужно.

            Но было четкое разделение СССР это военное судостроение, а СЭВ гражданское. Кстати разделение было не только в судостроении.

            #865865 ↑
            • 1
              A_SEVER A_SEVER18.12.16 21:56:48

              СССР это военное судостроение, а СЭВ гражданское

              А как же польские СДК и БДК, и МПК постройки ГДР?

              #865882 ↑
              • 0
                rvk rvk18.12.16 22:02:57

                Ну так всегда бывают исключения, видимо в данном случае почему-то решили сделать вот так. Но в процентном отношении это же капля в море.

                #865887 ↑