MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 25 августа 51
144
A_SEVER Авиация

Авиакомпании «Волга-Днепр» переданы 2 самолёта Ан-124 «Руслан»

Авиакомпания «Волга-Днепр» получила самолёты Ан-124-100 «Руслан» с регистрационными номерами RA-82068 и RA-82077. Самолёты были построены в Ульяновске в 1993 и 1995 году и до 2014 года эксплуатировались авиакомпанией «Полёт». Зимой оба самолёта совершили перелёт из Жуковского в Ульяновск, где прошли необходимый ремонт на АО «Авиастар-СП».

Теперь у авиакомпании «Волга-Днепр» 12 самолётов Ан-124-100 «Руслан» и 5 Ил-76ТД-90ВД.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара ivania25.08.16 18:47:06

    Получается, что Боинг-747, разработанный в конце 1960-х годов и проходивший целый ряд модернизаций, выигрывает у Ил-96, разработанного на двадцать лет позже, по причине того, что в Боинг изначально был заложен больший «модернизационный потенциал» в отличие от Ила? Или всё же Ил-96 можно было бы модернизировать до уровня современных боингов, а то и лучше их?

    Отредактировано: ivania~20:51 25.08.16
    #819756 ↑
    • 3
      Нет аватара Drone25.08.16 19:51:05

      Эххх…

      Вам бы со специалистом в авиастроении пообщаться… А не со мной. Я дилетант.

      Давайте по аналогии попробуем. Есть Боинг-737. Разработан много лет назад, выпускается до сиз пор. Казалось бы старьё, но все эти годы он модернизировался. Постоянно, от серии к серии и 737 8-ой серии мало чем похож на 737 1-ых выпусков. Не удивлюсь, если у них даже силовой набор различается, не говоря уже про БРЭО, двигатели и т.д.

      Вообще, надо отдать должное америкосам, крупносерийное производство с этапами модернизации у них отработано отлично.

      Ил-96 может и был идеальным самолетом во время разработки, но он так и застыл в тех годах.

      Чтобы его продавать — его нужно проектировать заново. Проще пойти по пути маленьких шагов — ССЖ-100 на конвеер, МС-21 на конвеер, далее новый композитный широкофюзеляжник.

      А ил-96, как и ту-204 оставить силовикам, они без импортных леталей, там это важно. Ну, может кто из стран под санкциями когда закажет. Не покупают их для коммерческой эксплуатации.

      Ну, рассказал, как смог.

      Отредактировано: Drone~21:52 25.08.16
      #819797 ↑
      • 2
        Нет аватара ivania25.08.16 20:05:20

        Перепроектировать заново — создать новый планер? А американцы перепроектировали свои боинги или только меняли на них двигатели и начинку? Просьба не минусовать, я просто интересуюсь.

        #819799 ↑
        • 3
          Нет аватара Drone25.08.16 20:12:59

          Я думаю, что не новый планер, а новый самолет. И с 2-мя двигателями. 4 двигателя — тупик. В 2 рзща больше регламентных работ никому ее надо.

          #819803 ↑
    • 4
      Нет аватара Drone25.08.16 20:10:23

      Чтобы понять проблему ил-96 надо для начала разобраться, что мы хотим добиться модернизацией. Очень хороший самолет с прекрасными летными качествами? Удивить мир?

      Или нужно чтобы за самолетом вставали в очереди коммерческие перевозчики? Тогда это совсем разные цели. Перевозчика интересуют деньги. Увеличенные интервалы обслуживания, топоивная экономичность, упрощение обсоуживания в аэропортах. Учитывается всё, даже количество съёмов лвигателя с крыла за год. Композитное крыло на 300 кг легче — это 300 кило платной нагрузки.

      Дальше — ТО и ремонт. Если самолет после небольшого повреждения месяцами ждет ремонта — у владельца недополученная прибыль. А чем мельче серия — тем сложнее организовать эту систему. И вопросов ещеё много.

      Кто будет заниматься модернизацией? КБ Илюшина? У них 76, 112, 114 и совместный с Индией грузовичок. Не помню номер. Они завалены на долго. И ради скольки самолетов? Кто их будет строить? И главное — для кого?

      #819802 ↑