Эххх…

Вам бы со специалистом в авиастроении пообщаться… А не со мной. Я дилетант.

Давайте по аналогии попробуем. Есть Боинг-737. Разработан много лет назад, выпускается до сиз пор. Казалось бы старьё, но все эти годы он модернизировался. Постоянно, от серии к серии и 737 8-ой серии мало чем похож на 737 1-ых выпусков. Не удивлюсь, если у них даже силовой набор различается, не говоря уже про БРЭО, двигатели и т.д.

Вообще, надо отдать должное америкосам, крупносерийное производство с этапами модернизации у них отработано отлично.

Ил-96 может и был идеальным самолетом во время разработки, но он так и застыл в тех годах.

Чтобы его продавать — его нужно проектировать заново. Проще пойти по пути маленьких шагов — ССЖ-100 на конвеер, МС-21 на конвеер, далее новый композитный широкофюзеляжник.

А ил-96, как и ту-204 оставить силовикам, они без импортных леталей, там это важно. Ну, может кто из стран под санкциями когда закажет. Не покупают их для коммерческой эксплуатации.

Ну, рассказал, как смог.