Заметь покупают заказывают у России только двигатели и иногда заказывают отправку в космос,во все остальном по жесткому отстаем.

«Так зачем же он, скотина, на „Скайхоке“ не сгорел?» почти©

Vladimir Smolnikov, мне кажется не стоит их недооценивать. А судя по последним успехам Space X, даже стоит немного поднажать в разработке прорывных технологий для космической отрасли. На одних советских рд долго не проживешь.

Не надо недооценивать американцев. Вот сегодняшняя новость с IXBT:

Вчера Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства США (NASA) провело успешные испытания первой ступени ракеты-носителя Space Launch System (SLS). После ввода в эксплуатацию в 2018 году это будет самая грузоподъёмная ракета-носитель из действующих. Базовый вариант сможет доставлять на низкую опорную орбиту (НОО) до 77 т полезного груза, а усиленный вариант, который появится позже, сможет выводить на орбиту 115 т. Для сравнения, на данный момент самые мощные ракеты-носители способны вывести на орбиту не более 23 т. Даже расчётные параметры Flacon Heavy (54,4 т) меркнут на фоне SLS. (Flacon — так в тексте заметки     )

Так что расслабляться не стоит

да делают аналог уже. по тяге похож на 181. но врядли освоят ранее чем через 3 года. а серии может помешают другие ракеты-конкуренты.

Долго не будет. Атлас летает лишь потому, что Фалькон не до всех орбит может достать, но это вопрос лишь ближайшего будущего.

Vladimir Smolnikov, гонка вооружений закончилась, настало время гонки технологий)

Эффективна то она эффективна, но для пилотируемых запусков опасна. Дело в том, что в таких ускорителях горение происходит во всем огромном объеме топливного «бака» и его стенки должны выдерживать огромное давление и температуру. Что может произойти вследствие этого, показала катастрофа «Челленджера», когда прогорел один из уплотнителей где-то посередине «тела» бустера. В жидкостных системах зона высоких давлений и температур — камера сгорания двигателя.

ТТ ускорители — действительно перспективная тема. Изучается, прорабатывается, дорабатывается.    

За пределами так называемого пояса Ван Аллена, пределов магнитосферы до 24 тыс.км от поверхности планеты, всё живое погибает.

Ерунда. Пояс Ван Аллена, кстати, это нечто совершенно другое, нежели то, что вы пишете.    

У нас черепахи прекрасно летали вокруг Луны. Если не задерживаться в радиационных поясах, то конструкции корабля обеспечивают достаточную защиту экипажа от радиации.

Верно. У меня тоже сложилось мнение, что американцы сами не совсем понимают, зачем им такая ракета. И ни столько строят её, сколько делают вид.

многие считают, что эта SLS, на которой американцы якобы должны полететь на МАрс — это летающий гроб, только во много раз хуже, чем Шаттл.

Зачем расчитывать что штатовцы дебилы. Надо самим делать лучше, а не надеяться на чужие неудачи. Боинги и Айрбасы летают и пока наши самолеты не могут их рыночную нишу отвоевать, значит они на Западе кое что могут?    

На сегодняшний день,по моему, нет для него задач.