MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 июня 25
88

Три двигателя РД181 поставлены в США

23 июня 2016 года три двигателя РД181 для американской РН «Антарес» были отправлены в США заказчику-компании «Orbital ATK». Двигатели благополучно доставлены в пункт назначения и приняты заказчиком.

Компания «Orbital ATK» продолжает активные работы по возобновлению пусков космических аппаратов «Сигнус» с помощью модернизированной РН «Антарес» с использованием новых двигателей РД181, разработанных и изготавливаемых в АО «НПО Энергомаш». Данные пуски обеспечивают доставку грузов на международную космическую станцию.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.npoenergomash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1

    Честно говоря, на фоне испытаний стартового ускорителя в США, не очень понятна одна вещь. Судя по всему такая схема эффективна. Почему мы не разрабатываем или не пользуемся такой схемой носителей? Ведь необходимые технологии есть, вспоминая МБР комплексов Тополь, Ярс, Булаву? То есть эффективные твердотопливные ракеты.

    • 2
      Нет аватара guest30.06.16 11:14:16

      Эффективна то она эффективна, но для пилотируемых запусков опасна. Дело в том, что в таких ускорителях горение происходит во всем огромном объеме топливного «бака» и его стенки должны выдерживать огромное давление и температуру. Что может произойти вследствие этого, показала катастрофа «Челленджера», когда прогорел один из уплотнителей где-то посередине «тела» бустера. В жидкостных системах зона высоких давлений и температур — камера сгорания двигателя.

      • Комментарий удалён
      • 0
        Нет аватара guest02.07.16 17:31:00

        Он даже не прогорел (изначально). Он тупо замёрз — в день пуска во Флориде вот уже неделю стояла нехарактерно холодная погода и на старте был даже лёгкий морозец. Уплотнитель, представлявший собой обычное резиновое кольцо, зажатое между двумя упорами, был рассчитан на обычный флоридский климат, поэтому задубел на холоде и во время пуска отошёл от упорной стенки, перестав уплотнять, и в образовавшуюся щель проникли горячие газы изнутри «бочки» ускорителя, которые сперва а) пережгли подвергшуются нерасчётным нагрузкам резинку, а потом б) вскрыли тонкий алюминий водородного бака, едва прикрытый термоизолирующей пеной, как консервную банку.

        Отредактировано: Andrey Tupkalo~19:32 02.07.16
    • 0

      ТТ ускорители — действительно перспективная тема. Изучается, прорабатывается, дорабатывается.    

      • 0
        Нет аватара guest30.06.16 16:30:42

        Энергия без всяких ТТ ускорителей работала и успешно и груз в 100 и более тонн выводила.