MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 июня 18
107
Katamaran Фотофакты

Началась церемония спуска на воду дизель-электрического ледокола проекта 21180 «Илья Муромец»

Дизель-электрический ледокол проекта 21180 «Илья Муромец», строящийся для ВМФ России, спускают на воду на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    ghjh ghjh10.06.16 13:19:56

    Илья Муромец" — первый ледокол в России, на котором винторулевые колонки закреплены вне корпуса судна с помощью шарнирного механизма и могут вращаться вокруг вертикальной оси на 360 градусов, что позволяет ледоколу свободно двигаться носом, кормой и бортом.

    Отредактировано: A_SEVER~16:24 10.06.16
    #791479 ↑
    • 2
      A_SEVER A_SEVER10.06.16 14:27:19

      первый ледокол в России, на котором винторулевые колонки закреплены вне корпуса судна
      Повторю свой прошлогодний комментарий:
      Рабочие Балтийского завода, построившие ледоколы «Москва» и «Санкт-Петербург» ещё в 2008 и 2009 году, смотрят с явным недоумением:

      #791529 ↑
      • 1
        ghjh ghjh10.06.16 15:11:59

        У Ильи поинтереснее винты уже сделаны. а так да .выходит что не первые. может первые двух винтовые винты?)

        #791565 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER10.06.16 15:37:40

          У Ильи поинтереснее винты уже сделаны
          Не знаю, в чём плюс такой конструкции, но развернув обычную ВРК тыльной стороной вперёд, можно защитить винты ото льда.

          #791580 ↑
          • 2
            Нет аватара guest10.06.16 17:32:32

            Защищать винты ото льда не требуется. Наоборот, на заднем ходу крошащие лед винты улучшают ледопроходимость.

            Насчет колонок — тут дилетантизм журналистов.

            Правильней было бы сказать «первый ледокол ВМФ России» с колонками. У ВМФ древние ледоколы тех времен когда никаких колонок не было.

            А можно по-другому:

            «Первый ледокол России с колонками типа „Азипод“». Электродвигатель при этом, находится прямо внутри колонки.

            У 21900 ВРК с приводом от электромотора, находящегося внутри корпуса судна.

            Ну, в любом случае, и те и другие колонки импортные. Как и двигатели и еще куча всего.

            #791660 ↑
            • Комментарий удалён
              • 0
                Нет аватара guest13.06.16 11:55:11

                Ну одной какой-то модели может и освоила. Притом не особо мощной.

                Всей линейки нет и если и будет, то очень не скоро.

                Да и двигателей как не было, так и нет. Двигатели там тоже импорт.

                Как и вспомогательные ДГ, как и котлы. и т. д. и т. п.

                #792400 ↑