MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 19 марта 70
157
A_SEVER Авиация

Очередной Ан-140 совершил первый полёт

В Самаре совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140−100, имеющий заводской номер 16А011 — 12-й серийный самолёт производства самарского авиационного завода «Авиакор» и девятый по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.

Фото Дениса Шальнова и Вячеслава Золотарёва с сайта russianplanes.net

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 6
    goryachee_leto goryachee_leto19.03.16 14:18:21

    Красивый конечно самолет.

    Гармонично выглядит.

    #760086 ↑
    • 1
      Нет аватара guest19.03.16 15:02:40

      Двигатели, как я понимаю, украинские?

      #760097 ↑
      • 0
        Вова-Н Вова-Н19.03.16 15:06:24

        скорее всего украинские, хотя как вариант можно и американские воткнуть, но это надо?

        Да и сам Ан это украинский самолёт, но ведь это не повод закрывать производство.

        #760098 ↑
        • 13
          moskovskiy-310 moskovskiy-31019.03.16 15:12:52

          если украинские двигателя пригодные,то лучше уж их ставить,чем ещё более забугорные. всё-таки кроме порошенок и псов там есть ещё обычные работяги. конечно,можно сказать,мол они сами виноваты,пошли бы и выгнали яценюков. но тогда может сначала мы сами прогоним Силуановых и Ливановых,а потом будем советовать простым украинцам

          #760102 ↑
          • Комментарий удалён
            • Комментарий удалён
              • Комментарий удалён
                • Комментарий удалён
                  • Комментарий удалён
          • 2
            MAF MAF20.03.16 00:51:23

            если украинские двигателя пригодные

            расскажите это ак Якутия которая натрахалась с этим пепелацем и с пригодными украинскими двигателями

            #760277 ↑
            • Комментарий удалён
          • -1
            Holso Stitchred Holso Stitchred20.03.16 11:37:05

            Кто должен выгонять либералов из Правительства? Они же не сами себя назначили. Если они остаются на своих местах, значит они устраивают президента,которого избрало подавляющее большинство населения.

            #760362 ↑
            • 0
              shigorin shigorin21.03.16 08:15:01

              Не думаю, что у ВВП вся полнота власти и свобода принятия решений. Хотя слово «повесить» в разговоре о крайнем за мост уже прозвучало и это не может не обнадёживать.

              #760684 ↑
          • 0
            shigorin shigorin21.03.16 08:14:06

            И это да, и «революции» народными не бывают -- народными бывают только бунты, если довести до края голодом.

            #760683 ↑
        • Комментарий удалён
          • Комментарий удалён
          • Комментарий удалён
          • 6
            moskovskiy-310 moskovskiy-31019.03.16 15:20:01

            «надо делать"-за пару взмахов рукой не получится. а самолёты нужны здесь и сейчас. хорошо,что уже хоть кто-то в правительстве понимает,что надо разрабатывать собственные двигателя и самолёты,а не продолжать гайдаровско-касьяновско-кудринсккую модель «нефть в обмен на технологии,фрукты и прочее,прочее,прочее»

            #760109 ↑
            • -1
              Нет аватара Инженер201519.03.16 16:43:05

              хорошо,что уже хоть кто-то в правительстве понимает
              у вас главная цель про самолет и статью поговорить? Или свои взгляды навязать?

              #760142 ↑
            • 3
              MAF MAF20.03.16 00:53:18

              а самолёты нужны здесь и сейчас.

              и поэтому надо клепать унылое гавно ан-140, ан-148? дааа ужжж

              #760279 ↑
          • 0
            Вова-Н Вова-Н19.03.16 15:21:17

            Повод. Ан-125-150 закрыли же.

            Откуда инфа? Может щас ещё и все Аны раздать голодающим африканцам?

            Отредактировано: Вова-Н~17:52 19.03.16
            #760110 ↑
            • Комментарий удалён
              • 2
                Вова-Н Вова-Н19.03.16 16:34:30

                Очень жаль. Новый сверхтяжелый Россия даже совместно с Китаем будет создавать не менее 10 лет.

                #760140 ↑
                • 12
                  A_SEVER A_SEVER19.03.16 17:47:50

                  даже совместно с Китаем будет создавать не менее 10 лет
                  А вместе с Украиной вообще никогда не создаст.

                  #760173 ↑
          • 2
            Нет аватара guest20.03.16 19:21:30

            Вообще-то ПД-30 делают уж 4-й год) это будет семейство 20-30 тонн тяги

            #760502 ↑
        • 5
          SemenSemenycch SemenSemenycch19.03.16 19:45:26

          Фирма Антонов не Украинская, а Советская, просто КБ и производство размещено на Украине.

          #760199 ↑
          • 1
            Нет аватара guest19.03.16 21:45:31

            Производство в России, завод имеет полное право на изменение в конструкцию.

            #760231 ↑
            • 0
              MAF MAF20.03.16 00:54:36

              Производство в России, завод имеет полное право на изменение в конструкцию.

              --------

              не имеет.

              #760281 ↑
            • 2
              A_SEVER A_SEVER20.03.16 01:12:20

              завод имеет полное право на изменение в конструкцию
              Тогда зачем «Авиакор» вёл долгие и безрезультатные переговоры с «Антоновым» о праве собственности на модификацию Ан-140Т?

              #760288 ↑
              • 0
                Нет аватара Dean20.03.16 10:54:56

                Так он получил лицензию. Гусев (ген.директор) сказал, что заказчиков пока нет. Работы приостановлены.

                #760350 ↑
                • 0
                  A_SEVER A_SEVER20.03.16 10:57:47

                  Так он получил лицензию.
                  А «Антонов» это потом опровергал, типа переговоры были, но к окончательному согласию так и не пришли.

                  #760353 ↑
          • 0
            MAF MAF20.03.16 00:55:17

            Фирма Антонов не Украинская, а Советская, просто КБ и производство размещено на Украине.

            ----------

            И? а кб об этом знает?

            #760282 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER20.03.16 01:09:53

            Фирма Антонов не Украинская, а Советская
            До распада СССР была советская, потом её унаследовала Украина.

            #760287 ↑
        • 0
          MAF MAF20.03.16 00:52:13

          корее всего украинские, хотя как вариант можно и американские воткнуть, но это надо?

          -----------

          не можем воткнуть, потому что разработчик этого не хочет. А разработчик на украине

          #760278 ↑
          • Комментарий удалён
            • 0
              shigorin shigorin21.03.16 08:16:58

              К сожалению, не все -- многих держат семьи, старики, а они никуда не уедут с насиженных мест, как правило…

              #760685 ↑
      • 2
        A_SEVER A_SEVER19.03.16 15:40:22

        Двигатели, как я понимаю, украинские?
        Да, ТВ3-117ВМА-СБМ1 производства ОАО «Мотор Сич».

        #760118 ↑
        • 0
          Нет аватара guest19.03.16 15:50:35

          Если самолёт предназначен для МО, то каким образом осуществляются поставки двигателей? Хотя возможно эта закупка была осуществлена ещё до начала циркового представления у наших соседей. Если так, то проект производства Ан-140 остановится сразу вместе с закончившимися двигателями.

          #760120 ↑
          • 11
            A_SEVER A_SEVER19.03.16 15:55:13

            каким образом осуществляются поставки двигателей?
            Также, как для Ан-148 и вертолётов.
            проект производства Ан-140 остановится
            Он уже остановился, т.к. часть агрегатов планера делал Харьков.

            «Авиакор» доделает то, что можно доделать, и на этом всё.

            Отредактировано: A_SEVER~17:55 19.03.16
            #760121 ↑
            • 0
              Нет аватара guest19.03.16 21:55:17

              Да видимо надо перевести все «Якутии» в пользование ВКС, и на этом успокоиться.

              #760236 ↑
            • 0
              Нет аватара Dean19.03.16 23:05:47

              Харьков поставляет: отъёмную часть крыла и мотогондолы. В Самаре делают фюзеляж, оперение, обтекатели шасси и центроплана. А данный самолёт уйдёт в ВВС РФ. Ещё один потом…уже морячкам.

              Отредактировано: Dean~16:34 20.03.16
              #760259 ↑
            • 0
              Нет аватара Dean20.03.16 14:39:40

              Кстати, это 5 борт для ВВС РФ.   

              #760405 ↑
    • 4
      Нет аватара guest19.03.16 20:03:37

      На вкус и цвет товарищей нет! По мне так гадкий утенок. Короткий, горбатенький толстячок с ОГРОМНЫМ хвостом.

      #760209 ↑
      • 4
        Вова-Н Вова-Н19.03.16 20:10:32

        Нормально он выглядит. Тот же Ан-24/26 по хуже будет, хотя трудяга, до сих пор в строю во многих странах, в том числе и нашей армии.

        ВКС России пора уже давно обновлять ВТС, но пока только Ил-76 делают и всё. А ведь советский задел не вечен.

        Отредактировано: Вова-Н~22:12 19.03.16
        #760210 ↑
        • 0
          MAF MAF20.03.16 00:56:08

          Вова, ил-112 буквы тебе ничего не говорят?

          #760283 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER20.03.16 01:15:18

            ил-112 буквы тебе ничего не говорят?
            Осталось его создать и запустить в серию, на что уйдёт ещё года 2-3.

            #760289 ↑
            • 1
              MAF MAF20.03.16 02:28:17

              и? поэтому надо под забор укропепелацы клепать?

              #760305 ↑
              • 1
                A_SEVER A_SEVER20.03.16 02:48:51

                надо под забор укропепелацы клепать?
                Если контракт уже подписан, и комплектующие уже закуплены, то лучше собрать из них самолёт и эксплуатировать.

                #760309 ↑
            • 0
              Нет аватара Dean20.03.16 11:03:33

              2-3 года, это оптимистично. 3-4 года,наверное. ВАСО никуда не спешит. Когда, Ил-96-300 (RA22) должны были сдать в июле 2015 года, а сдали в декабре(по крайней мере, взлетел), то это говорит, что сроки не выдерживают. Кажется, ещё в 2006 году численность ВАСО была — 13.000 чел, а сейчас около 6.000 чел. Тоже как бы намекает…И работа на аутсорсинг некоторых работ, где зарплата оставляет желать лучшего, тоже знаете не окрыляет.

              #760356 ↑
              • 0
                Нет аватара fram20.03.16 18:02:47

                Ил-112 маленький и простой. Если расчетные характеристики подтвердятся, запустить его в серию не очень сложная задача. Растянуть это дело на 3-4 года это умудриться надо. Хотя…    

                #760481 ↑
      • 5
        Нет аватара sergey_or19.03.16 21:24:37

        Просто у конструкторов не было задачи вам угодить.

        #760228 ↑
    • 0
      Нет аватара guest19.03.16 21:49:17

      Да по сравнению с Ан-148, просто красавец. Жаль что загубили его.

      #760233 ↑
      • 0
        MAF MAF20.03.16 00:56:58

        Жаль что загубили его.

        -------

        Расскажите это ак якутия, которая натрахалась с этим пепелацем.

        #760284 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER20.03.16 01:17:15

          Расскажите это ак якутия
          Так загубила не авиакомпания, а само КБ.

          #760290 ↑