MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 19 марта 69
157
A_SEVER Авиация

Очередной Ан-140 совершил первый полёт

В Самаре совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140−100, имеющий заводской номер 16А011 — 12-й серийный самолёт производства самарского авиационного завода «Авиакор» и девятый по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.

Фото Дениса Шальнова и Вячеслава Золотарёва с сайта russianplanes.net

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара guest19.03.16 20:03:37

    На вкус и цвет товарищей нет! По мне так гадкий утенок. Короткий, горбатенький толстячок с ОГРОМНЫМ хвостом.

    #760209 ↑
    • 4
      Вова-Н Вова-Н19.03.16 20:10:32

      Нормально он выглядит. Тот же Ан-24/26 по хуже будет, хотя трудяга, до сих пор в строю во многих странах, в том числе и нашей армии.

      ВКС России пора уже давно обновлять ВТС, но пока только Ил-76 делают и всё. А ведь советский задел не вечен.

      Отредактировано: Вова-Н~22:12 19.03.16
      #760210 ↑
      • 0
        MAF MAF20.03.16 00:56:08

        Вова, ил-112 буквы тебе ничего не говорят?

        #760283 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER20.03.16 01:15:18

          ил-112 буквы тебе ничего не говорят?
          Осталось его создать и запустить в серию, на что уйдёт ещё года 2-3.

          #760289 ↑
          • 1
            MAF MAF20.03.16 02:28:17

            и? поэтому надо под забор укропепелацы клепать?

            #760305 ↑
            • 1
              A_SEVER A_SEVER20.03.16 02:48:51

              надо под забор укропепелацы клепать?
              Если контракт уже подписан, и комплектующие уже закуплены, то лучше собрать из них самолёт и эксплуатировать.

              #760309 ↑
          • 0
            Нет аватара Dean20.03.16 11:03:33

            2-3 года, это оптимистично. 3-4 года,наверное. ВАСО никуда не спешит. Когда, Ил-96-300 (RA22) должны были сдать в июле 2015 года, а сдали в декабре(по крайней мере, взлетел), то это говорит, что сроки не выдерживают. Кажется, ещё в 2006 году численность ВАСО была — 13.000 чел, а сейчас около 6.000 чел. Тоже как бы намекает…И работа на аутсорсинг некоторых работ, где зарплата оставляет желать лучшего, тоже знаете не окрыляет.

            #760356 ↑
            • 0
              Нет аватара fram20.03.16 18:02:47

              Ил-112 маленький и простой. Если расчетные характеристики подтвердятся, запустить его в серию не очень сложная задача. Растянуть это дело на 3-4 года это умудриться надо. Хотя…    

              #760481 ↑
    • 5
      Нет аватара sergey_or19.03.16 21:24:37

      Просто у конструкторов не было задачи вам угодить.

      #760228 ↑