MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 19 марта 69
157

Очередной Ан-140 совершил первый полёт

В Самаре совершил первый полёт очередной самолёт Ан-140−100, имеющий заводской номер 16А011 — 12-й серийный самолёт производства самарского авиационного завода «Авиакор» и девятый по контракту с Министерством обороны Российской Федерации.

Фото Дениса Шальнова и Вячеслава Золотарёва с сайта russianplanes.net

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    A_SEVER A_SEVER20.03.16 01:15:18

    ил-112 буквы тебе ничего не говорят?
    Осталось его создать и запустить в серию, на что уйдёт ещё года 2-3.

    • 1
      MAF MAF20.03.16 02:28:17

      и? поэтому надо под забор укропепелацы клепать?

      • 1
        A_SEVER A_SEVER20.03.16 02:48:51

        надо под забор укропепелацы клепать?
        Если контракт уже подписан, и комплектующие уже закуплены, то лучше собрать из них самолёт и эксплуатировать.

    • 0
      Нет аватара Dean20.03.16 11:03:33

      2-3 года, это оптимистично. 3-4 года,наверное. ВАСО никуда не спешит. Когда, Ил-96-300 (RA22) должны были сдать в июле 2015 года, а сдали в декабре(по крайней мере, взлетел), то это говорит, что сроки не выдерживают. Кажется, ещё в 2006 году численность ВАСО была — 13.000 чел, а сейчас около 6.000 чел. Тоже как бы намекает…И работа на аутсорсинг некоторых работ, где зарплата оставляет желать лучшего, тоже знаете не окрыляет.

      • 0
        Нет аватара fram20.03.16 18:02:47

        Ил-112 маленький и простой. Если расчетные характеристики подтвердятся, запустить его в серию не очень сложная задача. Растянуть это дело на 3-4 года это умудриться надо. Хотя…