MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 марта 10
135
Dean Авиация

Очередной Ан-148 для ВКС России

В Воронеже сегодня (10 марта 2016 года) впервые увидел небо новый самолет

Ан-148, бортовой номер 61728(s/n:43-05), предназначенный для Министерства обороны России.

Это 8 борт из 15 заказанных для Минобороны РФ.

Передать Министерству обороны России готовый самолет ВАСО должно в апреле 2016 года.

Отдельное спасибо за фотографии — Алексею Филатову и Сергею Пугачеву.

  • Антонов Ан-148-100Е
  • Антонов Ан-148-100Е
  • Антонов Ан-148-100Е
  • Антонов Ан-148-100Е

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 9
    A_SEVER A_SEVER11.03.16 01:22:53

    а что есть взамен Ту-134?
    SSJ100.
    Есть сомнения, что успеют модернизировать 40 самолётов к 2020 году
    Один 123-й АРЗ в Старой Руссе может 12 самолётов ежегодно делать.
    есть сомнения, что поставят 39 самолётов Ил-76МД-90А к 2018 году
    Срок контракта до 2020 года.
    когда нормализуются отношения
    А когда они нормализуются?     Хотя спрос на Ан-148 со стороны авиакомпаний ещё до кризиса в российско-украинских отношениях был минимален.

    #756839 ↑
    • -9
      Нет аватара Dean11.03.16 01:43:08

      SSJ, не является конкурентом Ан-148, да и комплектующих там не наших вплоть до импортной технической жидкости валом, что для гос.структур нежелательно, да вы напомните мне МВДшные борта, но это в качестве «пропихона» взяли, ибо стартовый заказчик отказался. Всё же Ан-148 нам ближе. SSJ100 -> Ан-158.

      Посмотрим, что сможет 123-й АРЗ. Пока, это будущее.

      Да, срок контракта 2020, но темпы выпуска оставляют желать лучшего.

      Спроса не было, ибо отечественные компании вообще не хотят заказывать никакую отечественную технику,потому что б/ушная импортная дешевле. SSJ — берут ибо потрачено государственные деньги и есть административный ресурс, чтобы надавить на а/к «Аэрофлот"(сколько % государственная доля в этой компании). Red Wings тоже всунули (подержанные Аэрофлотовские самолеты первой серии), ибо разнотипные лайнеры им не нужны. Они ждали Ту-204СМ. Пара бортов в Якутии и десяток у Газпрома,для перевозки вахт. Еще бы Миллер не взял     Там за ценой не постоят. Так что заказов нет и на другие отечественные прорывные продукты. Авиакомпаниям выгодно летать на б/у, а новый самолёт надо осваивать и нести убытки, как это делали в а/к «Россия» (Ан-148).

      Нормализуются. Экономический прагматизм вытравит всю ненависть. Кушать всем охота. Вон, Богуслаев плевать хотел на эти санкции. На МАКСе 2015 был. Подставные компании создал, чтобы продать свою продукцию. Припарковался в Республике Беларусь. Молодец мужик.

      #756844 ↑
      • 16
        A_SEVER A_SEVER11.03.16 01:56:52

        SSJ, не является конкурентом Ан-148
        Прямым конкурентом не является, но, не смотря на разницу в пассажировместимости, и Ан-148, и SSJ100 предназначены для одной ниши.
        вы напомните мне МВДшные борта
        И СЛО, и МЧС.    
        SSJ — берут ибо потрачено государственные деньги
        Так и Ан-148 выпускают только благодаря госзаказу.
        Пара бортов в Якутии и десяток у Газпрома
        А сколько контрактов на SSJ100 по разным причинам не реализовали?

        А по Ан-148 можно вспомнить только отказ ГТК «Россия» от реализации опциона и банкротсво авиакомпании «Полёт» — и всё…

        Экономический прагматизм вытравит всю ненависть.
        США будут этому всячески мешать, и пока это у них неплохо получается — хунта уже 3-й год у власти…    

        #756856 ↑
        • 1
          Нет аватара Dean11.03.16 02:30:00

          Прямым конкурентом не является, но, не смотря на разницу в пассажировместимости, и Ан-148, и SSJ100 предназначены для одной ниши.

          Ну, для чиновников SSJ крупным будет. Пока из консолидированного государственного заказа от 2012 года каких-либо изменений не произошло. Сейчас ВАСО ждёт добро на 6 машин Ан-148, для МВД.

          И СЛО, и МЧС.

          Борта СЛО — стартовый заказчик Lao Central

          Один борт МЧС, ушёл от Аэрофлота. Пропихнули. С другим вопросов нет.

          Тут имелось в виду, не государственный заказ, а сама разработка и финансирование лизинга.

          А сколько контрактов на SSJ100 по разным причинам не реализовали?

          Такой же вопрос и по Ан-148. Вспоминаю Оренбург авиа, Syria Air, ещё какая-то компания из Бурятии и Казахстан.Кажется, ещё с Томска было дело. Разница Ан-148 и SSJ-100, в том, что за последнего вписалось государство, а так бы тоже сидел без заказа, поэтому «вложено денег» нужно понимать в широком смысле.

          отказ ГТК «Россия"
          Спасибо скажите директору Аэрофлота, который заблокировал 9 самолётов (опцион) Ан-148 и не дал забрать «отказники» от ВВС Мьянма.

          Ну и пусть сидит. Нам побольше санкций. Полезно будет.

          #756862 ↑
          • 2
            Evgeny Yakushev 11.03.16 10:35:36

            Первые самолеты семейства А320 поручили эксплуатировать Air France.

            Причем один из самых первых серийных разбился.

            #756952 ↑
        • 1
          Нет аватара alexey3811.03.16 12:07:36

          Россия страна большая, и специфики по стране больше. Зачем все упрощать. Не нужно все мерить по Москве и Петербургу.

          Альтернативой АН-148 является не SSJ-100, а CRJ-100 (Bombardier). Вы полетайте по Сибири, сразу все станет понятным. Вот в Иркутске используют АН-148, откуда он летает довольно широко по Сибири и ДВ.

          #756999 ↑
        • 0
          Нет аватара guest12.03.16 05:27:19

          хунта уже 3-й год у власти…

          увы, до 2018 ничего на У. не изменится, а в целом все идет уже по рос.сценарию

          #757439 ↑
      • 0
        Нет аватара Curiouscat16.03.16 09:37:56

        Dean, геополитическая ситуация к сожалению говорит что и с Запорожьем разберутся. России обязательно нужно интенсифицировать кратно работы для ремоторизации вертолетов и также решать что-то с Ан, год-другой и свернут все лавочки в Беларуси и т. д. А Русланы России нужны еще как.

        #758818 ↑