MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 марта 10
135
Dean Авиация

Очередной Ан-148 для ВКС России

В Воронеже сегодня (10 марта 2016 года) впервые увидел небо новый самолет

Ан-148, бортовой номер 61728(s/n:43-05), предназначенный для Министерства обороны России.

Это 8 борт из 15 заказанных для Минобороны РФ.

Передать Министерству обороны России готовый самолет ВАСО должно в апреле 2016 года.

Отдельное спасибо за фотографии — Алексею Филатову и Сергею Пугачеву.

  • Антонов Ан-148-100Е
  • Антонов Ан-148-100Е
  • Антонов Ан-148-100Е
  • Антонов Ан-148-100Е

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 16
    A_SEVER A_SEVER11.03.16 01:56:52

    SSJ, не является конкурентом Ан-148
    Прямым конкурентом не является, но, не смотря на разницу в пассажировместимости, и Ан-148, и SSJ100 предназначены для одной ниши.
    вы напомните мне МВДшные борта
    И СЛО, и МЧС.    
    SSJ — берут ибо потрачено государственные деньги
    Так и Ан-148 выпускают только благодаря госзаказу.
    Пара бортов в Якутии и десяток у Газпрома
    А сколько контрактов на SSJ100 по разным причинам не реализовали?

    А по Ан-148 можно вспомнить только отказ ГТК «Россия» от реализации опциона и банкротсво авиакомпании «Полёт» — и всё…

    Экономический прагматизм вытравит всю ненависть.
    США будут этому всячески мешать, и пока это у них неплохо получается — хунта уже 3-й год у власти…    

    #756856 ↑
    • 1
      Нет аватара Dean11.03.16 02:30:00

      Прямым конкурентом не является, но, не смотря на разницу в пассажировместимости, и Ан-148, и SSJ100 предназначены для одной ниши.

      Ну, для чиновников SSJ крупным будет. Пока из консолидированного государственного заказа от 2012 года каких-либо изменений не произошло. Сейчас ВАСО ждёт добро на 6 машин Ан-148, для МВД.

      И СЛО, и МЧС.

      Борта СЛО — стартовый заказчик Lao Central

      Один борт МЧС, ушёл от Аэрофлота. Пропихнули. С другим вопросов нет.

      Тут имелось в виду, не государственный заказ, а сама разработка и финансирование лизинга.

      А сколько контрактов на SSJ100 по разным причинам не реализовали?

      Такой же вопрос и по Ан-148. Вспоминаю Оренбург авиа, Syria Air, ещё какая-то компания из Бурятии и Казахстан.Кажется, ещё с Томска было дело. Разница Ан-148 и SSJ-100, в том, что за последнего вписалось государство, а так бы тоже сидел без заказа, поэтому «вложено денег» нужно понимать в широком смысле.

      отказ ГТК «Россия"
      Спасибо скажите директору Аэрофлота, который заблокировал 9 самолётов (опцион) Ан-148 и не дал забрать «отказники» от ВВС Мьянма.

      Ну и пусть сидит. Нам побольше санкций. Полезно будет.

      #756862 ↑
      • 2
        Evgeny Yakushev 11.03.16 10:35:36

        Первые самолеты семейства А320 поручили эксплуатировать Air France.

        Причем один из самых первых серийных разбился.

        #756952 ↑
    • 1
      Нет аватара alexey3811.03.16 12:07:36

      Россия страна большая, и специфики по стране больше. Зачем все упрощать. Не нужно все мерить по Москве и Петербургу.

      Альтернативой АН-148 является не SSJ-100, а CRJ-100 (Bombardier). Вы полетайте по Сибири, сразу все станет понятным. Вот в Иркутске используют АН-148, откуда он летает довольно широко по Сибири и ДВ.

      #756999 ↑
    • 0
      Нет аватара guest12.03.16 05:27:19

      хунта уже 3-й год у власти…

      увы, до 2018 ничего на У. не изменится, а в целом все идет уже по рос.сценарию

      #757439 ↑