вообще клёво давно пора было выгнать неметчену с россии

О да… Нравятся жутко… В смысле жутко становится, когда видишь на горизонте этот тазик, и понимаешь, что ехать в нем… Вы сами в этом убожестве хоть раз ездили? Со своими 179 см (что немало только для девушки) сидеть не упираясь коленями могу только на 4 местах из 18. Первые 2, сразу за дверью, и задние 2 у аварийного выхода. На остальных, уже через 10 минут поездки становится попросту больно. Что из себя представляют места на колесах… Промолчу. Слов много, но исключительно матом, цензурных не подберу. Опять таки, не страдая ожирением (54 кг при 179 см, это не слишком то много) выбраться с задних мест, не зацепив всех сидящих впереди, просто нереально. С линейкой по салону не ползала, но вряд ли ширина прохода больше 30 см. Возможность провезти что-то большее, чем кошелек, тупо не предусмотрена. Разместить даже пакет с батоном и бутылочкой йогурта, задача для йога. Открывающаяся на ходу передняя дверь, это особая песня. Что интересно 3 или 4 смены какого то там реле ни фига проблему не решили. Вот приспичит ей, она и откроется на трассе при скорости 90 км. Ооочень забавно… Душевный такой зазор, в той самой двери (верхний правый угол) где-то 6 на 6 см, видимо конструкторский изыск ради тропического климата средней полосы. Несет из него зимой, со страшной силой. Зато вот летом… Изумительно комфортно в салоне. Тепло… Дажен ОЧЕНЬ тепло. Такое впечатление, что проветрить этого уродца невозможно в принципе. Если скорость меньше 120 км. Зато на этих самых 120, начинает задувать так, как будто кузова нет вообще. Люк… Очень интересной конструкции. Как можно его прилепить таким образом, чтобы в него не дуло вообще, независимо от скорости и прочего. Лично для меня загадка. Полное отсутствие поручней ещё один шедевр сумрачного газовского гения. Или готовься к полету на лобовое стекло, или вставай с места, после полной остановки. Правда можно использовать тот самый люк, как эрзац поручень. Ага. Млин. Более уродливого транспорта, в сегменте 12-20 посадочных мест, попросту не довелось встречать. Тайский тук тук на фоне некста, образец комфорта и инноваций.

Терпения наших работяг хватило ровно на 2 недели, 10 рабочих дней. На 11й, ехать на этом чуде отказались категорически, 2 бригады в полном составе развернулись и пошли домой. Теперь их возят на фольксе, а этот убогий пепелац передали в АХО, бо на большее чем таскать гвозди и краску он явно не пригоден.

P.S.

А автора идеи купить этот маразм на колесах, оставили без годового бонуса. И в общем то правильно.

P.P.S.

Ничего не скажу о грузовых некстах, после покупки пассажирского наложено табу на это слово, может грузы возить они и пойду, но вот людей… Только если вы к своим пассажирам как к скоту относитесь.

Cummins ISF 2,8

Конкретно эти Камминсы производятся в Китае.

Двери не автоматические?

Это опция. Её можно в любом автосервисе поставить.

Вот как раз качественные и взяли. Видимо нашелся умный человек, который прежде чем покупать, прокатился в этом самом нексте. Видимо впечатлений хватило, как и мне. Кстати, очень забавно ведет себя некст при входе в поворот. Если пустой туда сюда, то при полной загрузке… Складывается такое подозрение, что и с центром тяжести у него ооочень большие проблемы. Бо кренится так, что хочется ногой оттолкнуться от асфальта, чтоб на бок не лёг.