MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 июня 326
99
Гвардеец Транспорт, спецтехника и логистика

Я поднялся в вагон поезда на Москву и замер: этого не может быть!

Вчера мне довелось прокатиться на лучшем поезде из всех, в которых мне приходилось ездить в жизни. А я много на каких ездил и в очень многих странах мира. Вы не поверите, но это был поезд РЖД из Варшавы в Москву, который я «поймал» в Бресте. Ехал в обычном купейном вагоне, в обычном купе, но в вагоне был даже душ, с чем я вообще еще никогда не сталкивался в поездах. Это не какой-нибудь президентский люкс, а просто новые купейные вагоны, судя по всему постепенно сменяющие старые и убитые, которые помнят еще юность наших бабушек. В какой-то мере мне повезло, что в купе я оказался один, это добавляет комфорта и создается ощущение, что у вас персональное купе. Но, даже если бы у меня были соседи по купе, роли это не играет — поезд отличный и почитав в интернете узнал, что подобных курсирует по России все больше и больше. И это не считается шиком, а стало обычным делом.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: puerrtto.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 17
      Нет аватара brat_po_razumu01.06.15 01:42:32

      Не надо лгать.

      Это — целиком и полностью российский поезд, и все вагоны в нем — принадлежат России. А не Германии — которая тут вообще ни при чем.

      Точно так же, как мой дом — это мой дом. А не работяг, которые за мои деньги мне его построили.

      На фото — российский поезд. А не немецкий.

      #654431 ↑
      • 19
        Гвардеец Гвардеец01.06.15 02:06:41

        Оппонентам невдомёк что у нас на ТВЗ делают эти вагоны

        #654434 ↑
        • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • 20
            Нет аватара guest01.06.15 08:57:12

            Ездил в подобном составе (перевозчик по-моему ТКС) из Москвы в Кисловодск. Душа правда не припомню (может и был), но купе такие же, внутри телевизор, разъем для наушников, розетки, удобные диванчики, туалеты перенесены в одну сторону и их по-моему было три. На завтрак приносят кашу с мясом (входит в стоимость). Чай в кольчугинских мельхиорах. И все это по цене чуть большей, чем плацкарт (за верхнюю полку, динамическое ценообразование). Ну или например новый двухэтажный состав чуть попроще, но в принципе отличный ходит в Адлер (жена в Рязань на нем ездила).

            Так что не нужно завираться, если не знаешь.

            Отредактировано: A S~10:20 01.06.15
            #654507 ↑
        • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • -8
            Нет аватара guest01.06.15 12:48:26

            А мне минус за что влепили — влепивший может объяснить? Может, вагоны делают не в Австрии, а в Непале или на Альфа-Центавре? До маразма доходить не надо, ага7

            #654572 ↑
          • 7
            Гвардеец Гвардеец01.06.15 13:30:59

            Ну если ТВЗ Герпмания, тогда вы внук Наполеона, гляньте освежите так сказать ваши познания: www.tvz.ru/catalog/passenger/

            Отредактировано: Gwardeec~16:48 01.06.15
            #654576 ↑
            • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
              • 4
                Гвардеец Гвардеец01.06.15 15:50:31

                внук дебила.

                М_да однако хамство отличительная черта либерала, ну с тем и оставайтесь внук новодворской (коль вам Бонапарте не по душе)    

                #654628 ↑
                • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
                  • 4
                    A_SEVER A_SEVER01.06.15 16:43:45

                    Так что освежи свои знания, внук дебила.

                    Я на этом сайте третий год, придурок.

                    Бан на трое суток за оскорбление пользователя сайта.

                    #654652 ↑
              • 8
                Нет аватара guest01.06.15 16:46:09

                Тележка-основная часть вагона, его шасси, кузов.

                Поэтому даже если Австрия поставляет что-либо, то надо выражаться-не сделаны в Австрии, а с участием австрийских комплектующих. Возможно, были соглашения по локализации, и сейчас уже полностью у нас делают.

                #654653 ↑
                • 0
                  bigpotap bigpotap05.06.15 20:06:48

                  Тележка там наша только для русской колеи (1524 мм). Для европейской (1435 мм) используется импортная тележка.    

                  Отредактировано: bigpotap~21:07 05.06.15
                  #656412 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest05.06.15 22:20:49

                    С импортной наши вагоны разве делаются? У нас применения им не будет.

                    #656456 ↑
                    • 0
                      bigpotap bigpotap06.06.15 10:53:31

                      да, делаются. Как я уже написал в комментарии ниже, это вагон габарита RIC для международного сообщения (в Европу). В Европе используется колея 1435 мм (у нас 1524 мм). Поэтому на каждый вагон используется не по 2, а по 4 тележки. Их смена происходит на границе ЕС и Беларуси в Бресте (вот интересный фоторепортаж на эту тему http://transcyberien.free.fr/viewtopic.php?p=669)

                      Внутри России такие вагоны не ездят. Новые вагоны, которые колесят по стране другой модели. Вот например такие:

                      Это уже вагоны стандартных габаритов, которые не поедут в Европу (ну кроме разве что Финляндии и стран Прибалтики). Они по комфорту (на мой взгляд) не хуже. Все удобства есть!    

                      А что касается производства и комплектующих, то вагоны RIC (речь о которых идет в этой статье), производятся на ТВЗ, но то что подавляющее большинство комплектующих импортные — это, к сожалению, правда. Причин тому много, среди основных, руководством называлось то что много этих вагонов заказывать не будут (первый заказ пока около 300 штук)…

                      Отредактировано: bigpotap~11:54 06.06.15
                      #656546 ↑
      • 1
        Нет аватара treins01.06.15 03:15:38

        Вагон Siemens Viaggio Classic

         http://www.mobility.sieme...ages/viaggio-classic.aspx 

        Отредактировано: treins~04:19 01.06.15
        #654448 ↑
      • 17
        bigpotap bigpotap01.06.15 10:11:06

        Не совсем! Эти вагоны совместно российско-немецкой разработки. За основу взята немецкая модель (вернее специально разработана для РЖД), доработана под российские стандарты. В ней в большей степени используются импортные комплектующие (из узлов, полностью российского производства используются тележки для колеи 1524 мм). Окончательная сборка производится на предприятии ТВЗ! Вот на их сайте эта модель.

        Это вагоны габарита RIC для международного сообщения (в Европу). Ими будут заменять старые ГДРовские вагоны RIC (т.е. в СССР они полностью были импортными).

        Заменяются вагоны эти:

        на новые (сначала хотели вот эти):

        Их можно было видеть на маршруте Москва-Ницца, а теперь принято решение о запуске в серийное производство вагонов, на котором ехал автор поста    

        Отредактировано: bigpotap~11:23 01.06.15
        #654540 ↑
        • 0
          Нет аватара guest02.06.15 01:30:41

          Ой, аммендорф старенький! Ностальжи!

          #654882 ↑
      • 1
        Нет аватара guest02.06.15 01:30:00

        Ну, стоило бы вообще начать с того, почему в СССР вагоны дальнего следования, а особенно международные, вообще носили прозвище «аммендорфов». ;) Хинт: потому что их на 90% в том самом Аммендорфе (а это, ВНЕЗАПНО, ГДР) и делали, и это таки был импорт, хотя и по линии СЭВ. Как, впрочем, и все, например, Ан-2 после 72-го года, когда производство их перевели в Польшу, в Мелец.

        #654881 ↑