MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
01 июня 326
99

Я поднялся в вагон поезда на Москву и замер: этого не может быть!

Вчера мне довелось прокатиться на лучшем поезде из всех, в которых мне приходилось ездить в жизни. А я много на каких ездил и в очень многих странах мира. Вы не поверите, но это был поезд РЖД из Варшавы в Москву, который я «поймал» в Бресте. Ехал в обычном купейном вагоне, в обычном купе, но в вагоне был даже душ, с чем я вообще еще никогда не сталкивался в поездах. Это не какой-нибудь президентский люкс, а просто новые купейные вагоны, судя по всему постепенно сменяющие старые и убитые, которые помнят еще юность наших бабушек. В какой-то мере мне повезло, что в купе я оказался один, это добавляет комфорта и создается ощущение, что у вас персональное купе. Но, даже если бы у меня были соседи по купе, роли это не играет — поезд отличный и почитав в интернете узнал, что подобных курсирует по России все больше и больше. И это не считается шиком, а стало обычным делом.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: puerrtto.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 8
    Нет аватара guest01.06.15 16:46:09

    Тележка-основная часть вагона, его шасси, кузов.

    Поэтому даже если Австрия поставляет что-либо, то надо выражаться-не сделаны в Австрии, а с участием австрийских комплектующих. Возможно, были соглашения по локализации, и сейчас уже полностью у нас делают.

    • 0
      bigpotap bigpotap05.06.15 20:06:48

      Тележка там наша только для русской колеи (1524 мм). Для европейской (1435 мм) используется импортная тележка.    

      Отредактировано: bigpotap~21:07 05.06.15
      • 0
        Нет аватара guest05.06.15 22:20:49

        С импортной наши вагоны разве делаются? У нас применения им не будет.

        • 0
          bigpotap bigpotap06.06.15 10:53:31

          да, делаются. Как я уже написал в комментарии ниже, это вагон габарита RIC для международного сообщения (в Европу). В Европе используется колея 1435 мм (у нас 1524 мм). Поэтому на каждый вагон используется не по 2, а по 4 тележки. Их смена происходит на границе ЕС и Беларуси в Бресте (вот интересный фоторепортаж на эту тему http://transcyberien.free.fr/viewtopic.php?p=669)

          Внутри России такие вагоны не ездят. Новые вагоны, которые колесят по стране другой модели. Вот например такие:

          Это уже вагоны стандартных габаритов, которые не поедут в Европу (ну кроме разве что Финляндии и стран Прибалтики). Они по комфорту (на мой взгляд) не хуже. Все удобства есть!    

          А что касается производства и комплектующих, то вагоны RIC (речь о которых идет в этой статье), производятся на ТВЗ, но то что подавляющее большинство комплектующих импортные — это, к сожалению, правда. Причин тому много, среди основных, руководством называлось то что много этих вагонов заказывать не будут (первый заказ пока около 300 штук)…

          Отредактировано: bigpotap~11:54 06.06.15