MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 22 апреля 18
109
A_SEVER Фотофакты

Строительство четвёртого автомобильного моста через Енисей в Красноярске

За 2 прошедших месяца строители установили конструкции 2-х половин русловых пролётов. Осталось установить ещё столько же — и мост сомкнётся! Подробнее о проекте моста.

13 апреля 2015 года. Фотографии Дмитрия Юрлагина

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest23.04.15 08:15:25

    Искал информацию по строящемуся 4-му мосту и наткнулся на советский проект среднеенисейского моста. Вот это решение (!!!) многих (да почти всех текущих) транспортных проблем.

    Среднеенисейский мост идёт вдоль Енисея по островам, в местах пересечения с поперечными мостами уходит выше и развязкой соединяется со всеми пятью мостами.

    Стартует мост от моста «777», далее на эстакаде вдоль протоки (чтоб статусу острова массового спорта не повредить) острова Татышев, перепрыгивает на остров Молокова (весь остров дикий), далее по острову Отдыха (там есть дикая зона вдоль зоны водозабора) и, самый длинный прыжок, — до 4-го моста поверх жд мостов.

    Среднеенисейский мост в 10 полос и от КрасТЭЦ до студгородка (академгородка) в час пик за несколько минут с ветерком.

    А немного проект доработать можно и продлить среднеенисейский мост за мост «777» до острова «Хороший» с выходом по левому берегу на объездную дорогу и «Путинский» (он его открывал) мост.

    Отредактировано: plus.google.comu0101432153963821791606~09:27 23.04.15
    #641753 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER23.04.15 08:25:33

      и наткнулся на советский проект среднеенисейского моста.
      Интересный, но сложный проект! А в чём выгода строить мост вдоль реки, а не поперёк?

      #641759 ↑
      • 0
        Нет аватара guest23.04.15 09:03:00

        «…А в чём выгода строить мост вдоль реки, а не поперёк?"

        Сейчас обсуждается и утверждается генплан города (вроде до 30-го года). В этом генплане есть 5-ый мост в той конфигурации как писал ранее (это тоже советских времён проект). Есть в генплане (в проекте) и 6-ой мост, но поперечный. Про среднеенисейский мост забыли. Да, проект покруче керченского моста будет, денег много надо.

        Но все поперечные мосты только улучшают переброс транспортных потоков между районами города на противоположных берегах. Проблема переброса транспортных потоков вдоль Енисея, вдоль длины города не решается и решить её по сухопутному очень сложно.

        Левый берег — исторический центр с узкими улицами, с короткими улицами, с плотной застройкой, да ещё Караульная гора (торчит уже почти в центре города) с рекой Кача мешаются.

        На правом берегу всё не сильно лучше. Вдоль всего правого берега жд линия со станциями (с сортировочными площадями), с предприятиями (подъездные жд пути) и большая часть правого берега зажата невысокими, но крутыми горами (местами на четвереньках только и залезешь на гору, если не по тропе). Есть на правом берегу почти сквозные магистрали, это плюс, но их связывать в единое целое неслабыми развязками нужно.

        Сквозные магистрали вдоль берегов, вдоль длины города, дороже среднеенисейского моста обойдутся в итоге, я так думаю.

        Отредактировано: plus.google.comu0101432153963821791606~10:07 23.04.15
        #641774 ↑