Да не сравниваю я никакую статику, а говорю о том, о чем и вы. Просто я обращаю внимание на инженерное мастерство глядя на промышленность, сплошь и рядом оснащенную импортным оборудованием, а вы на что-то виртуальное.

Не может расти уровень инженерного мастерства в России, да и в любой другой стране, если страна не может предъявить населению плоды их труда. СССР в своем развитии, делал упор на собственное производство средств производства, а не на закупку импортного оборудования и готовых производственных линий. Вот о чем надо думать, рассуждать и делать оценки.

В СССР были свои инженеры, были свои разработки, на основе которых и работала отечественная промышленность. Не секрет, что отечественные инженеры по линии ОПК создали задел разработок, которым мы до сих пор пользуемся и которых современной России хватит еще на 100 лет. К сожалению в других областях подобных достижений нет. Не могу сказать, что в СССР не было импортного оборудования, было, однако его доля в масштабе страны была крайне невелика.

И не спешите сопоставлять уровень развития СССР за 70 лет и России, за почти 25. Время давать оценки еще не пришло.

Вы, право ребенок. Здесь встает вопрос качества и характеристик. К сожалению на данный момент, все российские аналоги западного оборудования, включая газовые турбины, авионику и многое другое неконкурентны по своим характеристикам с западными образцами. Мы уже пробовали создать/модернизировать свой автопром на АтоВАЗ и КАМАЗ. И пока не пришли немцы и французы, наши «инженеры» так и не смогли сдвинуть дело с мертвой точки. Так что, юноша, успокойтесь с «НАШИМИ ИНЖЕНЕРАМИ».

Одного желания здесь мало, нужен опыт и способности, которых нет.

На счет минусов, мне не понравились многие ваши высказывания в адрес отечественных производств.

Хочу заметить, что истина, она порой горька, как аптечные лекарства. И это как раз тот самый случай.

Если брать оборудование связанное с энергетикой, то отставание в технологическом плане весьма скромное(больше преувеличенное).

На одной энергетике страну не вытянуть.

Если брать развитие инженерной мысли, то совершенно потерянными не были даже 90-ые годы. Очень много разработок советских времен были улучшены и доведены до ума именно после распада СССР. Причем это чисто внутренний опыт.

Это все хорошо, однако кроме оружия страна не видит достижений отечественной инженерной мысли.

Судите сами. Автомобили у нас западных брендов, пока не пришли немцы и французы мы так и не смогли модернизировать ВАЗ и КАМАЗ. Электропоезда Ласточка и скоростные Сапсан позаимствовали у Германии, поскольку ничего подобного сами создать не в состоянии. Буровое нефтегазовое оборудование от западных нефтесервисных компаний. Техника для строительства дорог и строительные краны, импортные. При строительстве пассажирских самолетов(Суперджет), все системы, которыми они оснащаются, импортные. Аэропортовая техника импортная. Морские крупнотоннажные танкеры и газовозы мы не строим(правда собираемся, но произойдет это лет через 10−15, не раньше), пассажирские круизные лайнеры тоже. И это еще не все, список очень длинный, а тот факт, что ВВП страны формируется более чем на половину от экспорта сырья(нефть, металлы, удобрения, лес, уголь), лишний раз подтверждает сказанное. Ну и где народ может увидеть и «потрогать» все те достижения наших инженеров с 90-х и по сей день, во что они вылились? Ведь на витринах магазинов и в жизни сплошь и рядом заметны достижения инженеров западных.

Я вот сильно сомневаюсь, что отечественные компании осилят строительство моста через Керченский пролив без иностранного участия.