MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 24 октября 19
140
mfede Новые заводы и цеха

В Ярославской области открыт завод «Русские газовые турбины»

ООО «Русские газовые турбины», совместное предприятие GeneralElectric, Группы «Интер РАО» и ОАО «Объединённая двигателестроительная корпорация» (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех), открыло в г. Рыбинске Ярославской области завод по производству газовых турбин типа 6FA (6 °F.03) мощностью 77 МВт.

В проекте «Русские газовые турбины» GE принадлежит доля 50%, Группе «Интер РАО» и ОДК — по 25%. Инвестиции участников в проект составляют более 5 млрд рублей. Штат предприятия составит около 150 человек.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: itar-tass.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара cheri26.10.14 14:26:29

    к Apollo

    Почитал вашу дискуссию и с большим удовольствием наставил вам много много минусов.

    (в некотором роде у меня антипатия к персонажам навроде вас и тут нет ничего личного)

    По существу могу возразить следующее, а именно:

    1. Довольно мало людей «не видевших СССР» и «не знавших жизни там». Подавляющее большинство из числа тех кто дискутирует прожили примерно половину времени «там» и половину «здесь». Так что не стоит заранее высокомерно относится к сетевой аудитории (вы тут вряд ли самый «старый»).

    2. В СССР было экспансивное развитие особенно в период 70−80-ых годов. Но как ни странно именно это развитие и привело к кризису, но не об этом сейчас. Совершенно естественно при таком характере развития УралОРГРЭС (проектная организация) к примеру имел 15−20 пусковых объектов в год, а каждый работник 6−7 командировок на объекты. Соответственно и шло наполнение кадрами и работой. Уровень рос в ходе непрерывной работы.

    3. Сейчас мы только только выходим на такой уровень, что был в СССР (РСФСР), уровень загруженности. И если ставка будет делаться не на копирование, а на развитие своего то будем иметь первоклассных инженеров, а не торгашей и менеджеров.

    примерно так      

    Отредактировано: cheri~15:27 26.10.14
    #581744 ↑
    • 0
      Apollo Apollo26.10.14 14:45:39

      Ну, минусов вы наставили не мне, а скорее себе, потому что абсолютно ничего не поняли из того что я хотел донести.

      Сейчас мы только только выходим на такой уровень, что был в СССР (РСФСР), уровень загруженности. И если ставка будет делаться не на копирование, а на развитие своего то будем иметь первоклассных инженеров, а не торгашей и менеджеров.

      примерно так

      Вот это,и доведите до нашей форумной молодежи, УВЕРЕННОЙ в том, что мы НЕ выходим, а УЖЕ вышли на указанный вами уровень, что США, Германию и Японию, Россия в своем технологическом развитии уже обошла. Подскажите им, что создавая свое нужно учиться, учиться и учиться. Иначе мы так и будем привлекать для модернизации АВТО ВАЗов и КАМАЗов, немцев и французов, а сами стоять в сторонке и наблюдать за происходящим.

      #581747 ↑
      • 0
        Нет аватара cheri26.10.14 20:34:19

        На счет минусов, мне не понравились многие ваши высказывания в адрес отечественных производств.

        Вот это,и доведите до нашей форумной молодежи, УВЕРЕННОЙ в том, что мы НЕ выходим, а УЖЕ вышли на указанный вами уровень, что США, Германию и Японию, Россия в своем технологическом развитии уже обошла.

        Если брать оборудование связанное с энергетикой, то отставание в технологическом плане весьма скромное(больше преувеличенное).

        Если брать развитие инженерной мысли, то совершенно потерянными не были даже 90-ые годы. Очень много разработок советских времен были улучшены и доведены до ума именно после распада СССР. Причем это чисто внутренний опыт.

        На счет кадров, у меня на работе есть девушка, которая в 25 лет ведет самостоятельные проекты и ездит на станции, проводит испытания.

        Кстати интересен еще иной феномен.

        В конструкторских КБ сейчас представлены по сути только два возраста:

        1. Те кому за 60−70

        2. Те кто моложе 30−35

        а все что в промежутке куда-то пропало… Даже не знаю как это объяснить. Целое поколение куда-то пропало.

        #581854 ↑
        • 0
          Apollo Apollo27.10.14 11:23:57

          На счет минусов, мне не понравились многие ваши высказывания в адрес отечественных производств.

          Хочу заметить, что истина, она порой горька, как аптечные лекарства. И это как раз тот самый случай.

          Если брать оборудование связанное с энергетикой, то отставание в технологическом плане весьма скромное(больше преувеличенное).

          На одной энергетике страну не вытянуть.

          Если брать развитие инженерной мысли, то совершенно потерянными не были даже 90-ые годы. Очень много разработок советских времен были улучшены и доведены до ума именно после распада СССР. Причем это чисто внутренний опыт.

          Это все хорошо, однако кроме оружия страна не видит достижений отечественной инженерной мысли.

          Судите сами. Автомобили у нас западных брендов, пока не пришли немцы и французы мы так и не смогли модернизировать ВАЗ и КАМАЗ. Электропоезда Ласточка и скоростные Сапсан позаимствовали у Германии, поскольку ничего подобного сами создать не в состоянии. Буровое нефтегазовое оборудование от западных нефтесервисных компаний. Техника для строительства дорог и строительные краны, импортные. При строительстве пассажирских самолетов(Суперджет), все системы, которыми они оснащаются, импортные. Аэропортовая техника импортная. Морские крупнотоннажные танкеры и газовозы мы не строим(правда собираемся, но произойдет это лет через 10−15, не раньше), пассажирские круизные лайнеры тоже. И это еще не все, список очень длинный, а тот факт, что ВВП страны формируется более чем на половину от экспорта сырья(нефть, металлы, удобрения, лес, уголь), лишний раз подтверждает сказанное. Ну и где народ может увидеть и «потрогать» все те достижения наших инженеров с 90-х и по сей день, во что они вылились? Ведь на витринах магазинов и в жизни сплошь и рядом заметны достижения инженеров западных.

          Я вот сильно сомневаюсь, что отечественные компании осилят строительство моста через Керченский пролив без иностранного участия.

          Отредактировано: Apollo~14:02 27.10.14
          #581965 ↑