MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
24 июня 44
114
Дмитрий Шапкин Производство

Обновленный "Кировец" К-744Р встал на конвейер

ЗАО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») начинает серийное производство модернизированной версии «флагмана» российских сельскохозяйственных тракторов – «Кировец» К-744Р.

 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин25.06.14 18:01:29

    Я ни разу не слышал, что нашу технику покупали в качестве металлолома. От вас узнал только и вот как-то не верится... Я не говорю, что у него был высокий экспортный потенциал, хотя вполне возможно, что на Ближний Восток, в Африку и Латинскую Америку наша техника шла и ее там ценили. А европейцам и американцам наши аппараты были не нужны - зачем им конкуренты? А вот по параметрам цена/качество я бы с удовольствием их сравнил. Уверен - сравнение было бы вовсе не в пользу западных производителей)

    #553937 ↑
    • 0
      Apollo Apollo25.06.14 18:22:12

      Япония покупала трактора, а затем разделывала их на части для переплавки и использования в качестве сырья для собственного производства. В те годы для Японии, с учетом бросовой цены по которой эти трактора продавались, такая схема была весьма выгодна. И только после того как об этом сообщили японские СМИ, СССР прекратил поставки.

      А вот по параметрам цена/качество я бы с удовольствием их сравнил. Уверен - сравнение было бы вовсе не в пользу западных производителей)

      В советское время негры и арабы были бы на вашей стороне, а вот граждане СЭВ, дай им возможность покупать на западе, вас бы не поддержали .

      #553942 ↑
      • 1
        Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин25.06.14 19:40:30

        В советское время негры и арабы были бы на вашей стороне, а вот граждане СЭВ, дай им возможность покупать на западе, вас бы не поддержали .
        Вот не факт. Западная техника стоила в разы дороже, да и обслуживалась наверняка недешево.

        #553961 ↑
        • 0
          Apollo Apollo26.06.14 10:26:15

          Дороговизна западной техники с лихвой компенсировалась легкостью ее обслуживания и долгим сроком службы, чего никак нельзя было сказать о технике советской.

          Я уж умалчиваю про эксплуатационные расходы советской техники которые разорили бы и вконец измотали любого западного пользователя.

          Отредактировано: Apollo~10:26 26.06.14
          #554074 ↑
          • 1
            Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин26.06.14 10:35:44

            Извините, но если машина в 2-3 раза дороже, то никакие эксплуатационные расходы и срок службы не привлекут покупателя, который не готов переплачивать) Для своей ценовой ниши на тот момент это были нормальные, рабочие лошадки. Их ценили и покупали именно за это, а не за красивую форму капота и пластиковые пороги)

            #554075 ↑
            • 1
              Apollo Apollo26.06.14 11:22:33

              Давайте посчитаем.

              В СССР доллар стоил 64 копейки. Поэтому куры, которые стоили 3р/кг в пересчете обходились почти в 5 !!! долларов за кг.Это вам для справки.

              Любой советский трактор стоил гарантированно дороже 10 тыс советских рублей, что соответствовало порядка 15 тыс долларов США, а в те годы Форд в Европе стоил 5 тыс долларов. И если предположить, что трактор на западе стоил в 3 раза дороже Форда,что вполне допустимо,(хотя разница была примерно в 2 раза) т.е. 15 тыс долларов, то получается примерно 1:1. А вы говорите в 2-3 раза.

              Отредактировано: Apollo~11:24 26.06.14
              #554094 ↑
              • 1
                Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин26.06.14 11:29:28

                В СССР доллар стоил 64 копейки
                Вы не забывайте, что рубль тогда не котировался НИГДЕ за пределами СССР. Соответственно, оценивать цену Кировца на внешнем рынке по внутреннему курсу нельзя) Не мог он стоить 15 тысяч долларов в принципе)

                #554096 ↑
                • 0
                  Apollo Apollo26.06.14 11:43:33

                  То что рубль тогда не котировался ничего не меняет. Кроме того не забывайте, что производительность труда в СССР была в разы ниже чем на западе. Промышленность, в т.ч. и машиностроение, была весьма энергоемкая. Поэтому в СССР делали в некоторой степени аналоги западных тракторов, но заметно ниже качеством и с более высокими трудозатратами.

                  Не мог он стоить 15 тысяч долларов в принципе

                  А ГАЗ-24 Волга, стоила 10 тыс руб., т.е порядка 15 тыс долларов. Тогда почему не мог столько стоить Кировец? Мог. Другой вопрос по каким ценам он продавался. Да и ценообразование в СССР было особенное.

                  Отредактировано: Apollo~11:53 26.06.14
                  #554099 ↑
                  • 0
                    Нет аватара max198626.06.14 22:04:36

                    Вообще то это и есть к700 только в новой обертке товарищ аполо.

                    #554299 ↑
      • 0
        Нет аватара guest04.07.14 03:10:53

        Кто в это вообще верит? "Япония покупала трактора, а затем разделывала их на части для переплавки и использования в качестве сырья для собственного производства."От куда вы это взяли? интернет показывает только ссылку на ваше сообщение в этой ветке, больше ничего нет. И ведь верит кто-то в такой очевидный бред. Почему Японии тогда было не купить у СССР просто металл?

        #555709 ↑