MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 августа 13
18

Ил-112 переживает второе рождение

  • alt
  • alt

 

Сегодня, 09:30

Работу над закрытым при бывшем министре обороны Сердюкове проектом по созданию легкого военно-транспортного самолета Ил-112 планируется возобновить.

Как утверждают специалисты, знакомые с ситуацией, принципиальное решение действительно принято, официально оно будет оформлено на этой неделе. 

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    atom atom12.08.13 15:16:35
    А это, не из одной серии с украинскими конфетами. Может просто наше руководство хочет подтолкнуть Украину? Легонько. Намекнуть, что в Таможенном союзе без нее скучают.   
    • 1
      MetalData MetalData12.08.13 17:09:13
      Намекнуть, что в Таможенном союзе без нее скучают

      Да там уже "намёков" как в анекдоте
      - МАНЬ!
      - Чаво?!
      - Приходи вечером к амбару
      - Зачем?
      - Ябаться будем!
      - Слышь, девочки. как намекает?!

      По словам Ливанова, «Ил» предложил заключить до конца года сразу два контракта: один — на завершение разработки (опытно-конструкторских работ), а второй — на закупку 62 серийных самолетов, это позволит сократить себестоимость этих работ


      Ох, как бы не получилось, что нет ни денежек, ни машины. Подписывать сразу контракт на закупку неготового самолёта...
      Отредактировано: MetalData~18:37 12.08.13
      • 1
        user78 user7812.08.13 18:17:45
        Подписывать сразу контракт на закупку неготового самолёта...

        А это обычная мировая практика, кстати. Ещё задолго до первого полёта B-787 или A-350 или МС-21 или С-919 - на них уже формировались контракты.
        • 1
          MetalData MetalData12.08.13 18:36:07
          Тут несколько иная ситуация. Там одна коммерческая структура договаривается с другой коммерческой структурой и половину текста контракта занимают штрафные санкции за его неисполнение и условия расторжения. Плюс, на рынке есть альтернатива, к которой может уйти покупатель после расторжения. Да и платят там за конкретный самолёт, а не авансом.

          В данном случае напрягает как бы КБ не начало тянуть деньги шантажируя отсутствием самолёта. Альтернативы-то уже не будет! Если сделана ставка на этот конкретный самолёт, то навряд-ли будет финансироваться разработка его конкурентов от других российских КБ.
          Посмотрите на американцев с их 35. И тянуть дорого и бросить нельзя.


          Будем надеяться, что в отношении ИЛа я ошибусь...
          Отредактировано: MetalData~18:39 12.08.13