MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 июля 20
88

Фотофакт. «Восток» идёт к «Влади»!

Кормовая часть корпуса УДК «Владивосток» в Кильском канале, 14 июля 2013 года.

Построена в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод - судостроение».

Заложена 01.10.12, спущена на воду 26.06.13, буксировка начата 06.07.13.

Фото miraflores с сайта shipspotting.com (кликабельно)

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 5
    Svin Svin15.07.13 00:02:23
    Название классное. +
    • 3
      A_SEVER A_SEVER15.07.13 00:05:51
      Название классное
      Спасибо!    
    • 4
      Нет аватара guest15.07.13 10:19:28
      Тоже понравилось.    
      А еще - вторая фотка. Видно, что российский "Восток" не такой уж и маленький по сравнению с "Влади"!
      Фотка хороша, чтобы утирать сопли хомячкам     по поводу 100% французскости Мистралей.
      • 2
        A_SEVER A_SEVER15.07.13 11:53:55
        Видно, что российский "Восток" не такой уж и маленький по сравнению с "Влади"!

        Для наглядности!    
        • 1
          AleksM AleksM15.07.13 12:20:26
          Гм. И 40% нету, если судить по части надстройки? Ну с системами вооружения будет ровно 50/50. Я правильно понимаю?    
          • 3
            A_SEVER A_SEVER15.07.13 12:41:07
            И 40% нету, если судить по части надстройки?
            В цифрах получается так:
            Общая длинна корпуса 199 м., кормового блока - 94 м.
            Спусковой вес кормового блока 6400 т.
            В рамках работ по насыщению корпуса первого ДВКД Балтийским заводом были установлены фундаменты под винто-рулевые колонки, кормовая и бортовая аппарели, подъемные платформы для вертолетов, подъемник боезапаса, клинкетные ворота ангара. Оборудовано помещение балластных насосов, смонтировано буксирно-швартовое оснащение для транспортировки корпуса в Сен-Назер. Смонтированы все предусмотренные проектом люки и двери, установлено электрослесарное оборудование (кабельные лотки и фундаменты под электроприборы). Также произведено насыщение корпуса трубами балластной, сточной и пожарной систем. Общая длина труб составляет около 5 тыс. метров.
            http://www.oaoosk.ru/news1788.html#newsname_1788
            • 0
              AleksM AleksM15.07.13 13:02:23
              Пасиб. Как-то у меня плохо коррелирует 6400 т. с водоизмещением 21 300 т.
              Ну я так и подумал, что корабельных работ у французов будет немного больше половины, но наши это скомпенсируют установкой систем вооружения для себя.
              • 1
                Нет аватара mmx15.07.13 14:26:18
                Как-то у меня плохо коррелирует 6400 т. с водоизмещением 21
                300 т.

                Оно и не должно коррелироваться. Водоизмещение это полный вес корабля, с топливом, водой, боеприпасами, вертолетами, катерами, бронетехникой, десантом, экипажем и тд и тп. А 6400 это сухой вес половинки корпуса.
                • 0
                  AleksM AleksM15.07.13 15:13:44
                  Водоизмещение это полный вес корабля, с топливом, водой, боеприпасами, вертолетами, катерами, бронетехникой, десантом, экипажем и тд и тп.

                  Оно то понятно. Но есть предельное в 32 300 т. Это уже с трофейными аборигенами что ли?
                  В общем интересует банальный вопрос: какой сухой вес у французской половины. С учётом двигателей/без. Впрочем - это праздное любопытство.
        • 1
          Нет аватара guest15.07.13 13:13:39
          Блин, демотиватор напрашивается, с двумя картинками: "Сколько французского в Мистрале?"
          • 0
            Нет аватара mmx15.07.13 14:22:41
            Надо рисовать!