MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 июля 20
88
A_SEVER Фотофакты

Фотофакт. «Восток» идёт к «Влади»!

Кормовая часть корпуса УДК «Владивосток» в Кильском канале, 14 июля 2013 года.

Построена в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод - судостроение».

Заложена 01.10.12, спущена на воду 26.06.13, буксировка начата 06.07.13.

Фото miraflores с сайта shipspotting.com (кликабельно)

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара guest15.07.13 10:19:28
    Тоже понравилось.    
    А еще - вторая фотка. Видно, что российский "Восток" не такой уж и маленький по сравнению с "Влади"!
    Фотка хороша, чтобы утирать сопли хомячкам     по поводу 100% французскости Мистралей.
    #389941 ↑
    • 2
      A_SEVER A_SEVER15.07.13 11:53:55
      Видно, что российский "Восток" не такой уж и маленький по сравнению с "Влади"!

      Для наглядности!    
      #389994 ↑
      • 1
        AleksM AleksM15.07.13 12:20:26
        Гм. И 40% нету, если судить по части надстройки? Ну с системами вооружения будет ровно 50/50. Я правильно понимаю?    
        #390016 ↑
        • 3
          A_SEVER A_SEVER15.07.13 12:41:07
          И 40% нету, если судить по части надстройки?
          В цифрах получается так:
          Общая длинна корпуса 199 м., кормового блока - 94 м.
          Спусковой вес кормового блока 6400 т.
          В рамках работ по насыщению корпуса первого ДВКД Балтийским заводом были установлены фундаменты под винто-рулевые колонки, кормовая и бортовая аппарели, подъемные платформы для вертолетов, подъемник боезапаса, клинкетные ворота ангара. Оборудовано помещение балластных насосов, смонтировано буксирно-швартовое оснащение для транспортировки корпуса в Сен-Назер. Смонтированы все предусмотренные проектом люки и двери, установлено электрослесарное оборудование (кабельные лотки и фундаменты под электроприборы). Также произведено насыщение корпуса трубами балластной, сточной и пожарной систем. Общая длина труб составляет около 5 тыс. метров.
          http://www.oaoosk.ru/news1788.html#newsname_1788
          #390053 ↑
          • 0
            AleksM AleksM15.07.13 13:02:23
            Пасиб. Как-то у меня плохо коррелирует 6400 т. с водоизмещением 21 300 т.
            Ну я так и подумал, что корабельных работ у французов будет немного больше половины, но наши это скомпенсируют установкой систем вооружения для себя.
            #390089 ↑
            • 1
              Нет аватара mmx15.07.13 14:26:18
              Как-то у меня плохо коррелирует 6400 т. с водоизмещением 21
              300 т.

              Оно и не должно коррелироваться. Водоизмещение это полный вес корабля, с топливом, водой, боеприпасами, вертолетами, катерами, бронетехникой, десантом, экипажем и тд и тп. А 6400 это сухой вес половинки корпуса.
              #390165 ↑
              • 0
                AleksM AleksM15.07.13 15:13:44
                Водоизмещение это полный вес корабля, с топливом, водой, боеприпасами, вертолетами, катерами, бронетехникой, десантом, экипажем и тд и тп.

                Оно то понятно. Но есть предельное в 32 300 т. Это уже с трофейными аборигенами что ли?
                В общем интересует банальный вопрос: какой сухой вес у французской половины. С учётом двигателей/без. Впрочем - это праздное любопытство.
                #390217 ↑
      • 1
        Нет аватара guest15.07.13 13:13:39
        Блин, демотиватор напрашивается, с двумя картинками: "Сколько французского в Мистрале?"
        #390096 ↑
        • 0
          Нет аватара mmx15.07.13 14:22:41
          Надо рисовать!    
          #390161 ↑