MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 09 июля 47
67
nano Производство

Репортаж / Производство SSJ-100 в НАПО им. В.П. Чкалова

 

НАПО им. В. П. Чкалова ("Чкаловский завод") - одно из крупнейших самолётостроительных предприятий России, входящее в состав компании «Сухой». Помимо выполнения государственного оборонного заказа, с 2004 года предприятие, совместно с российскими и зарубежными партнерами, работает над проектом Sukhoi Superjet 100 (SSj-100) – новым российским региональным самолетом. Завод выпускает носовой и хвостовой отсеки фюзеляжей, а также горизонтальное и вертикальное оперения.


[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: gelio-nsk.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER09.07.12 23:31:56
    разница между новостями 8 месяцев
    И что? Гусар Романов готов об этом писать еженедельно, пока за это платят!    
    #152571 ↑
    • 0
      Нет аватара Deadok209.07.12 23:33:54
      Да-да... особенно если учесть, что 1) опровержений ни от Аэрофлота, ни от ГСС не было, 2) новости такие читают не только в России
      #152574 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER09.07.12 23:46:57
        опровержений ни от Аэрофлота, ни от ГСС не было
            Ну давай почитаем статью по первой твоей ссылке! Первая фраза первого абзаца:
        Текущий уровень надежности новейших российских ближнемагистральных самолетов SukhoiSuperJet 100 по-прежнему не устраивает "Аэрофлот"
        Блин, всё пропало... Но! Первая фраза пятого абзаца:
        В целом мы машиной довольны. Это современная инновационная машина, и мы делаем на нее большую ставку
        Что характерно, первая цитата принадлежит "источнику в авиапроме", вторая - "представителю авиакомпании", ни имён, ни должностей!     Неужели серьёзная авиакомпания будет делать выводы на основании этой писанины?
        #152589 ↑
        • 0
          Нет аватара Deadok210.07.12 00:07:15
          Неужели серьёзная авиакомпания будет делать выводы на основании этой писанины?
          Будет ! Еще как будет ! Ибо что есть русский гражданский самолёт никто незнает. Потому пилотным заказчиков облизывают с ног до головы. И по таким публикациям судят стоит связываться с самолётом или ну его нафиг ? А ты можешь себя успокаить и дальше собственными вымыслами и надуманными несостоятельностями статей.
          #152601 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER10.07.12 00:31:51
            И по таким публикациям судят стоит связываться с самолётом или ну его нафиг ?
            По официальным пресс-релизам самолётостроителей и эксплуатантов, плюс личное общение на международных авиасалонах!
            #152615 ↑
            • 0
              Нет аватара Deadok210.07.12 00:38:21
              СЕВЕР, прекращай говорит чушь, а то уважать перестану. Ты вроде неконченный поцреот, а такую чушь несёшь ! Кто те в офиц. пресс-релизах напишет "чуваки, не покупайте наш самолёт, ибо мы не можем сделать его качественным" ?
              #152621 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER10.07.12 00:54:25
                Кто те в офиц. пресс-релизах
                Э нет, пресс-релиз это документ, и за указанные в нём цифры компания отвечает! Точно также руководство компаний даёт пресс-конференции для СМИ - стоят таблички, где указано, что это за человек, какую должность занимает! А что это за "источник в авиапромышленности", пожелавший остатся неизвестным? Может журналист к охраннику на проходной ОАК обратился или к уборщице в коридоре? Это просто не серьёзно!
                "чуваки, не покупайте наш самолёт, ибо мы не можем сделать его качественным" ?
                Но для этого есть пресс-релизы авиакомпаний-эксплуатантов! И циферки у ГСС должны с этим сходится!
                #152641 ↑
                • 0
                  Нет аватара Deadok210.07.12 15:09:23
                  Но для этого есть пресс-релизы авиакомпаний-эксплуатантов! И циферки у ГСС должны с этим сходится!
                  Ты полагаешь они расходяться ? Еще раз повторю. Опровержений не было. Раз не было опровержени, значит это всё правда. Вот когда ситуация поменяется, тогда и будет курить другие цифры.
                  #152930 ↑
                  • 0
                    Нет аватара freeman10.07.12 16:19:05
                    Раз не было опровержени, значит это всё правда.
                    Серьёзно? Это такой у тебя критерий "правды"?
                    #152982 ↑
                    • 0
                      Нет аватара Deadok210.07.12 20:14:36
                      А ты предложи свой, а его обмуслюкаем как следует.
                      #153151 ↑
                      • 0
                        Нет аватара freeman17.07.12 18:31:22
                        Если есть время, почитай о критериях истины у разных философов, о научной достоверности данных, о достоверности информации в журналистике. Нигде отсутствие опровержения не является доказательством правдивости. Как ты думаешь, почему?
                        #156521 ↑
                  • 0
                    A_SEVER A_SEVER10.07.12 16:32:30
                    Опровержений не было.
                    ГСС или "Аэрофлот" должен опровергать любую фуйню, публикуемую СМИ? Не уверен...    
                    #152991 ↑
                    • 0
                      Нет аватара Deadok210.07.12 20:13:53
                      Да, должны. Ибо (не знаю как Аэрофлот, а ГСС точно) рискуют потерей контрактов.
                      #153149 ↑
                      • 0
                        A_SEVER A_SEVER10.07.12 20:23:32
                        Да, должны
                        К счастью, в ГСС знают, что клиенты руководствуются не публикациями в СМИ, а реальными цифрами реальной эксплуатации. Поэтому они спокойны - СМИ пишут, самолёты продаются...
                        #153157 ↑
              • 0
                Нет аватара Dron10.07.12 15:42:51
                Вот уж уважение твоё вовсе уж ни малейшей ценности не имеет!
                #152959 ↑
          • 0
            Нет аватара Pandaboy10.07.12 07:41:24
            Ну как это никто не знает!!?? Зачем врать то. РФ преемница Союза. А в Союзе строились самолёты которые не смотря на "занавес" расходились по миру. Это в большей степени конечно касалось военных самолётов, но и гражданские тоже продавались. Так что знают, и вполне уважают, а чёрный пиар и тогда и сейчас присутствует. Вот нашу делигацию К наглам на выставку не пустили проблемы учинили с визами, в совпадение не верю, это лобби...
            #152690 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER09.07.12 23:55:06
        новости такие читают не только в России
        А теперь по второй ссылке. Цитата первая (текущий средний налёт):
        В итоге каждый самолет находится в воздухе чуть более 4,5 часа в день
        Цитата вторая (средний налёт на конец 2011):
        Тот налет Superjet, о котором отчитался «Аэрофлот» по итогам 2011 года, — 3,5 часа в сутки, мал
        4,5 больше, чем 3,5, т.е. средний суточный налёт растёт даже по данным РБК, чьё негативное отношение ко всему российскому хорошо известно!
        #152596 ↑
        • 0
          Нет аватара Deadok210.07.12 00:10:45
          СЕВЕР, ай-ай-ай ! Не занимайся профанацией ! 4,5 часа - в публикации от 13.12.2011, а вот 3,5 часа в публикации 06.07.2012. Такая фигня со мной не прокатит ! Я же взял большую цифру, чтобы не ошибиться, но даже с ней ССЖ пока ни о чем.
          #152602 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER10.07.12 00:38:51
            а вот 3,5 часа в публикации 06.07.2012
            Правильно! Только 06.07.12 РБК цитирует Гусара Романова, который готорит о налёте на конец 2011 года, ссылаясь на пресс-релиз "Аэрофлота"! ;)
            #152624 ↑
            • 0
              Нет аватара Deadok210.07.12 00:43:26
              Да блин, блохолов, даже напиши, что он летает 5.5 это всй равно вдвое ниже аэробусов. Вот, блин, сидит под микроспоком рассматривает всё !    
              #152628 ↑
              • 0
                A_SEVER A_SEVER10.07.12 01:02:35
                сидит под микроспоком рассматривает всё !
                Да, я привык читать внимательно! Думаю, руководство авиакомпаний читает аналогично, когда речь идёт о десятках миллионов долларов, а не по диагонали!
                Отредактировано: A_SEVER~01:03 10.07.12
                #152646 ↑
                • 0
                  Нет аватара Deadok210.07.12 15:10:57
                  Да тут как не читай, что 3.5. что 4.5 часа в сутки это безбожно мало ! При такой загрузк самолёта не достич рентабельности. Вот весь калинкор в чем ! А если они так и будут летать по 4.5, ладно хрен с ним, по 5.5 часов в сутки, то нафиг оно кому нужен.
                  #152932 ↑
                  • 0
                    A_SEVER A_SEVER10.07.12 16:30:17
                    Да тут как не читай, что 3.5. что 4.5 часа в сутки это безбожно мало!
                    А - не надо сравнивать налёт нового типа и хорошо освоенного. Б - не всегда налёт вызван именно техническими проблемами. Впрочем, специалисты это и так знают. А вся эта шумиха в СМИ (как со знаком "+", так и "-" ) больше для обывателей...
                    #152989 ↑
                    • 0
                      Нет аватара Deadok210.07.12 20:12:56
                      Б - не всегда налёт вызван именно техническими проблемами.
                      Не поделишься соображениями ?
                      #153148 ↑
        • 0
          Нет аватара Deadok210.07.12 00:12:45
          чьё негативное отношение ко всему российскому хорошо известно!
          Напомню, хозяин RBC выгнал главреда за то, что тот опубликовал в журнале фотку бюлетеня со матами в адрес Путена. Было сказано, что RBC ставит целью объектиноую подачу информации. На сегодня RBC.RU является авторитетнейшим СМИ.
          #152603 ↑
          • 0
            Нет аватара Pandaboy10.07.12 07:45:05
            Уважающий себя новостной ресурс маты не напечатает. Главред подорвал статус ресурса, за что и поплатился, а были эти маты в адрес Путина или кого то ещё, значения не имеет.
            #152693 ↑
            • 0
              Нет аватара Deadok210.07.12 15:11:25
              Дык его и уволили.
              #152934 ↑
              • 0
                Нет аватара Dron11.07.12 14:02:12
                Вообще-то это было В Коммерсанте. Уволил его собственник - Алишер Усманов именно за дискредитацию издания.
                #153655 ↑