MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rutube.ru

Комментарии 21

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара exVHM.ru23.07.25 17:02:27

    Большие организации были заинтересованы в продолжении работ…

    #1303872 ↑
    • 0
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski23.07.25 18:54:35

      Тут не так просто — действительно корабль устарел.

      Но стоял и стоит вопрос и угроза потери всего задела и компетенции, в том числе кадрового (летчиков и т.д) в этой области.

      Трудно будет все создавать заново если окажется что авианосцы все-таки не прожиток прошлого.

      #1303875 ↑
      • 0
        Нет аватара exVHM.ru23.07.25 22:43:59

        Летчики могут тренировать посадку-взлёт на НИТКЕ в Саках и где-то ещё построили…

        В остальном — ничего там уникального нет. Поверьте — я там бывал.

        С учётом развития дронов/БЭКов и гиперзвуковрго оружия — вообще не понимаю смысл в такого рода кораблях.

        Отредактировано: exVHM.ru~22:47 23.07.25
        #1303880 ↑
        • 0
          Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski24.07.25 14:14:02

          НИТКА и Ейск несравнимые с реальным кораблем, а он единственный, значит уникальный в стране. Авианосец это не только летчики.

          Тут вопрос другой — нужны ли стране вообще авианосцы — если да, очень трудно, долго и дорого будет все возрождать с нуля.

          Или надо решаться на аианосцы с БПЛА и такие проектировать, а потом строить.

          #1303909 ↑
          • 0
            Нет аватара exVHM.ru24.07.25 15:01:21

            Система взлета-посадки на палубу разработана в 80-х — глиссаду отслеживает автоматика и выдает пилоту указания. Все наработки задокументированы и лежат в архивах. Также как и вся документация на корабль (разработанном в Невском ПКБ).

            «…если да, очень трудно, долго и дорого будет все возрождать с нуля».

            В части машин и механизмов там и так все уже утеряно — и по причине оставшихся на Украине поставщиков и по причине морального устаревания (проектировалось в 60-х/70-х — почти 60 лет назад).

            Вон — решили строить УДК — проект 23900 (а-ля Мисталь) — взяли и сделали — без лишних страданий… Было бы желание.

            Отредактировано: exVHM.ru~15:07 24.07.25
            #1303910 ↑
            • 0
              Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski24.07.25 16:38:59

              Я вообще не про это. Не про железо!!!

              А про кадры и их компетенции — они здаются долго и муторно. И это все будет утеряно по всей видимости.

              Но все равно решающее значение имеет ответ на вопрос про бyдущее авианосцев с точки зрения российской военной доктрины с учетом развития технологий, в том числе БПЛА особенно.

              Тогда всю систему и так надо строить практически заново.

              Отредактировано: Roman Wyrzykowski~16:41 24.07.25
              #1303915 ↑
              • 0
                Нет аватара exVHM.ru24.07.25 18:33:16

                про кадры.в том числе Имеющееся оборудование на «Кузнецове» — (тот же взлетно-посадочный комплекс) очень устаревшее. На этом убожестве работают люди в количестве кратно превышающем экипажи подобных современных кораблей. Переобучение неизбежно. Кадров не хватает уже сейчас. Те же УДК новые надо кем-то комплектовать.

                Это все равно что говорить — «Не надо снимать с работы БЭСМ на перфолентах — потеряем обученный персонал… а вдруг пригодится… "

                Отредактировано: exVHM.ru~04:04 25.07.25
                #1303920 ↑
                • 0
                  Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski25.07.25 15:11:53

                  Пример с БЭСМ слабо подходит тyт.

                  Раз что были другие машины когда ее снимали.

                  Два — конец линии БЭСМ означал практически конец передовых советских разработок в этой области.

                  Эльбрус скажете? Он тогда к людям не пошел — только у военных был, да в космосе.

                  А воссоздание Эльбруса в виде чипа заняло много времени.

                  #1303959 ↑
                  • 0
                    Нет аватара exVHM.ru25.07.25 15:40:04

                    Корабль - это набор систем, машин и механизмов. Наша промышленность уже освоила эти компоненты на более современном уровне — начиная от ГЭУ заканчивая компрессорами, опреснителями, успокоителями качки и прочими генераторами инертного газа. Не говоря уже о вооружении. 23900 успешно строится и наполняется оборудованием.

                    Так что считайте что это переход от БЭСМ к Эльбрусу при освоенном новом техпроцессе.

                    Отредактировано: exVHM.ru~15:40 25.07.25
                    #1303960 ↑
                    • 0
                      Нет аватара exVHM.ru25.07.25 15:50:36

                      К тому же горький опыт ремонтов 1164 (Устинов) и 1144 (Нахимов) показали что ремонт и модернизация обходятся в разы дороже и дольше изначально запланированных сумм и сроков.

                      «Устинов» так и не дочинили… неудачный проект с неудачной модернизацией ))

                      #1303961 ↑
                      • 0
                        Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski25.07.25 17:13:38

                        Атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» готовится к выходу на испытания

                        25 Июля 2025 Северное машиностроительное предприятие, ПО «Севмаш», АО

                        Атомный ракетный крейсер 'Адмирал Нахимов' готовится к выходу на испытания

                        Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 11442М готовится к выходу на испытания после ремонтных работ. Об этом сообщил 24 июля в ходе встречи с президентом России Владимиром Путиным руководитель банка ВТБ, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин.

                        «И конечно, большое событие у нас — это завершение ремонта крейсера „Нахимов“. Он уже у нас уходит в испытания, и в ближайший период — мы считаем — может быть уже введённым в боевой состав Военно-Морского Флота России», — цитирует пресс-служба Кремля Андрея Костина.

                        Напомним, крейсер «Адмирал Нахимов» построен на Балтийском заводе ОСК в 1988 году. Ремонт корабля проводится на предприятии ОСК «Севмаш». Корабль находится в ремонте с 1999 года, реальные работы начались в 2013 году. Испытания крейсера стартовали в декабре 2024 года.

                        Отредактировано: Roman Wyrzykowski~17:14 25.07.25
                        #1303966 ↑
                        • Комментарий удалён
                          • 0
                            Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski25.07.25 18:34:34

                            https://sudostr...osti/45712.html

                            25 Июля 2025

                            Сегодня

                            #1303970 ↑
                            • -1
                              Нет аватара exVHM.ru25.07.25 19:07:41

                              Не прошло и пятнадцати лет.

                              Хотя если учесть что в ремонте он с 1999, то и тридцати.

                              Читал мнение что за стоимость этого ремонта можно было построить восемь фрегатов 22350. Охотно верю.

                              Отредактировано: exVHM.ru~12:54 26.07.25
                              #1303971 ↑
                              • 0
                                Нет аватара exVHM.ru26.07.25 12:53:27

                                на самом деле у организаций, проводящих ремонты кораблей ВМФ, имеется мощное лобби. Эти вечные ремонты и модернизации на десятки лет (та же история с Викрамадитьей у индусов) — отличная кормушка. не хлопотная…

                                Правда жизни…

                                Отредактировано: exVHM.ru~13:28 26.07.25
                                #1303980 ↑
                                • 0
                                  Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski26.07.25 14:52:26

                                  Правда жизни гораздо более сложная штука — поживете, поймете …

                                  #1303981 ↑
                                  • 0
                                    Нет аватара exVHM.ru26.07.25 15:38:37

                                    Я вот созерцаю правду жизни в том, Роман, что по сути вы сказать ничего не можете, но с важным видом пускаетесь философские поучения.

                                    Отредактировано: exVHM.ru~15:53 26.07.25
                                    #1303984 ↑
                                    • 0
                                      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski26.07.25 15:52:34

                                      Вас не переговорить    

                                      Товарищ которого не знаю даже как зовут.

                                      Знаю только что Вы лучший знаток и авианосцев, и газовых центрифг и многог дргого    

                                      #1303986 ↑
                                      • 1
                                        Нет аватара exVHM.ru26.07.25 16:05:11

                                        Роман, я бывал и на Викрамадитье и на Кузнецове и много где ещё (о чем не стоит рассказывать) — по работе. Там стоят большие центробежные компрессоры холодильных установок.

                                        По поводу Кузнецова — в лучшем случае из крейсера сделают музей…

                                        Это по сути.

                                        Но вам конечно виднее…

                                        Отредактировано: exVHM.ru~16:06 26.07.25
                                        #1303987 ↑
                                        • 1
                                          Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski26.07.25 16:32:55

                                          Вы не читаете что дургой человек пишет — я не топил за самое железо, за сам корабль — я писал про людей, их компетенции наколенные десятками лет в эксплуатации и применении —

                                          будущее флота с учетом измененений которые происходят в контексте СВО.

                                          Я вполне допускаю что для России авианосцы вообще не нужны или нужны авианосцы совсем дугого типа.

                                          А Вас точно не переговорить — видел это на других ветках.

                                          #1303988 ↑
                                          • 1
                                            Нет аватара exVHM.ru26.07.25 18:04:13

                                            А Вас точно не переговорить — видел это на других ветках.

                                            «…Чем больше этот порок у нас, тем больше мы ненавидим его в других» — Клайв Стейплз Льюис (о гордыне).

                                            я всегда готов принять и согласиться с аргументированной точкой зрения.

                                            На Кузнецове нет ничего такого что будет потеряно в случае отказа от корабля.

                                            Это страшная дыра — как по человеческим так и по финансовым/материальным ресурсам. Я уверен — Белоусов это остановит…

                                            Отредактировано: exVHM.ru~18:10 26.07.25
                                            #1303989 ↑