ВК-800 впервые в полете. Центр производства морских дронов. 765 млрд рублей на самолеты и вертолеты

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rutube.ru

Комментарии 21

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

Roman Wyrzykowski23.07.25 18:54:35

Тут не так просто — действительно корабль устарел.
Но стоял и стоит вопрос и угроза потери всего задела и компетенции, в том числе кадрового (летчиков и т.д) в этой области.
Трудно будет все создавать заново если окажется что авианосцы все-таки не прожиток прошлого.

#1303875 ↑
- 0
  
  exVHM.ru23.07.25 22:43:59
  
  Летчики могут тренировать посадку-взлёт на НИТКЕ в Саках и где-то ещё построили…
  В остальном — ничего там уникального нет. Поверьте — я там бывал.
  С учётом развития дронов/БЭКов и гиперзвуковрго оружия — вообще не понимаю смысл в такого рода кораблях.
  
  Отредактировано: exVHM.ru~22:47 23.07.25
  
  #1303880 ↑
  - 0
    
    Roman Wyrzykowski24.07.25 14:14:02
    
    НИТКА и Ейск несравнимые с реальным кораблем, а он единственный, значит уникальный в стране. Авианосец это не только летчики.
    Тут вопрос другой — нужны ли стране вообще авианосцы — если да, очень трудно, долго и дорого будет все возрождать с нуля.
    Или надо решаться на аианосцы с БПЛА и такие проектировать, а потом строить.
    
    #1303909 ↑
    - 0
      
      exVHM.ru24.07.25 15:01:21
      
      Система взлета-посадки на палубу разработана в 80-х — глиссаду отслеживает автоматика и выдает пилоту указания. Все наработки задокументированы и лежат в архивах. Также как и вся документация на корабль (разработанном в Невском ПКБ).
      «…если да, очень трудно, долго и дорого будет все возрождать с нуля».
      В части машин и механизмов там и так все уже утеряно — и по причине оставшихся на Украине поставщиков и по причине морального устаревания (проектировалось в 60-х/70-х — почти 60 лет назад).
      Вон — решили строить УДК — проект 23900 (а-ля Мисталь) — взяли и сделали — без лишних страданий… Было бы желание.
      
      Отредактировано: exVHM.ru~15:07 24.07.25
      
      #1303910 ↑
      - 0
        
        Roman Wyrzykowski24.07.25 16:38:59
        
        Я вообще не про это. Не про железо!!!
        А про кадры и их компетенции — они здаются долго и муторно. И это все будет утеряно по всей видимости.
        Но все равно решающее значение имеет ответ на вопрос про бyдущее авианосцев с точки зрения российской военной доктрины с учетом развития технологий, в том числе БПЛА особенно.
        Тогда всю систему и так надо строить практически заново.
        
        Отредактировано: Roman Wyrzykowski~16:41 24.07.25
        
        #1303915 ↑
        
        0
        
        exVHM.ru24.07.25 18:33:16
        
        про кадры.в том числе Имеющееся оборудование на «Кузнецове» — (тот же взлетно-посадочный комплекс) очень устаревшее. На этом убожестве работают люди в количестве кратно превышающем экипажи подобных современных кораблей. Переобучение неизбежно. Кадров не хватает уже сейчас. Те же УДК новые надо кем-то комплектовать.
        Это все равно что говорить — «Не надо снимать с работы БЭСМ на перфолентах — потеряем обученный персонал… а вдруг пригодится… "
        
        Отредактировано: exVHM.ru~04:04 25.07.25
        
        #1303920 ↑
        
        0
        
        Roman Wyrzykowski25.07.25 15:11:53
        
        Пример с БЭСМ слабо подходит тyт.
        Раз что были другие машины когда ее снимали.
        Два — конец линии БЭСМ означал практически конец передовых советских разработок в этой области.
        Эльбрус скажете? Он тогда к людям не пошел — только у военных был, да в космосе.
        А воссоздание Эльбруса в виде чипа заняло много времени.
        
        #1303959 ↑
        
        0
        
        exVHM.ru25.07.25 15:40:04
        
        Корабль - это набор систем, машин и механизмов. Наша промышленность уже освоила эти компоненты на более современном уровне — начиная от ГЭУ заканчивая компрессорами, опреснителями, успокоителями качки и прочими генераторами инертного газа. Не говоря уже о вооружении. 23900 успешно строится и наполняется оборудованием.
        Так что считайте что это переход от БЭСМ к Эльбрусу при освоенном новом техпроцессе.
        
        Отредактировано: exVHM.ru~15:40 25.07.25
        
        #1303960 ↑
        
        0
        
        exVHM.ru25.07.25 15:50:36
        
        К тому же горький опыт ремонтов 1164 (Устинов) и 1144 (Нахимов) показали что ремонт и модернизация обходятся в разы дороже и дольше изначально запланированных сумм и сроков.
        «Устинов» так и не дочинили… неудачный проект с неудачной модернизацией ))
        
        #1303961 ↑
        
        0
        
        Roman Wyrzykowski25.07.25 17:13:38
        
        Атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» готовится к выходу на испытания
        25 Июля 2025 Северное машиностроительное предприятие, ПО «Севмаш», АО
        Атомный ракетный крейсер 'Адмирал Нахимов' готовится к выходу на испытания
        Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 11442М готовится к выходу на испытания после ремонтных работ. Об этом сообщил 24 июля в ходе встречи с президентом России Владимиром Путиным руководитель банка ВТБ, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин.
        «И конечно, большое событие у нас — это завершение ремонта крейсера „Нахимов“. Он уже у нас уходит в испытания, и в ближайший период — мы считаем — может быть уже введённым в боевой состав Военно-Морского Флота России», — цитирует пресс-служба Кремля Андрея Костина.
        Напомним, крейсер «Адмирал Нахимов» построен на Балтийском заводе ОСК в 1988 году. Ремонт корабля проводится на предприятии ОСК «Севмаш». Корабль находится в ремонте с 1999 года, реальные работы начались в 2013 году. Испытания крейсера стартовали в декабре 2024 года.
        
        Отредактировано: Roman Wyrzykowski~17:14 25.07.25
        
        #1303966 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        Roman Wyrzykowski25.07.25 18:34:34
        
        https://sudostr...osti/45712.html
        25 Июля 2025
        Сегодня
        
        #1303970 ↑
        
        -1
        
        exVHM.ru25.07.25 19:07:41
        
        Не прошло и пятнадцати лет.
        Хотя если учесть что в ремонте он с 1999, то и тридцати.
        Читал мнение что за стоимость этого ремонта можно было построить восемь фрегатов 22350. Охотно верю.
        
        Отредактировано: exVHM.ru~12:54 26.07.25
        
        #1303971 ↑
        
        0
        
        exVHM.ru26.07.25 12:53:27
        
        на самом деле у организаций, проводящих ремонты кораблей ВМФ, имеется мощное лобби. Эти вечные ремонты и модернизации на десятки лет (та же история с Викрамадитьей у индусов) — отличная кормушка. не хлопотная…
        Правда жизни…
        
        Отредактировано: exVHM.ru~13:28 26.07.25
        
        #1303980 ↑
        
        0
        
        Roman Wyrzykowski26.07.25 14:52:26
        
        Правда жизни гораздо более сложная штука — поживете, поймете …
        
        #1303981 ↑
        
        0
        
        exVHM.ru26.07.25 15:38:37
        
        Я вот созерцаю правду жизни в том, Роман, что по сути вы сказать ничего не можете, но с важным видом пускаетесь философские поучения.
        
        Отредактировано: exVHM.ru~15:53 26.07.25
        
        #1303984 ↑
        
        0
        
        Roman Wyrzykowski26.07.25 15:52:34
        
        Вас не переговорить
        Товарищ которого не знаю даже как зовут.
        Знаю только что Вы лучший знаток и авианосцев, и газовых центрифг и многог дргого
        
        #1303986 ↑
        
        1
        
        exVHM.ru26.07.25 16:05:11
        
        Роман, я бывал и на Викрамадитье и на Кузнецове и много где ещё (о чем не стоит рассказывать) — по работе. Там стоят большие центробежные компрессоры холодильных установок.
        По поводу Кузнецова — в лучшем случае из крейсера сделают музей…
        Это по сути.
        Но вам конечно виднее…
        
        Отредактировано: exVHM.ru~16:06 26.07.25
        
        #1303987 ↑
        
        1
        
        Roman Wyrzykowski26.07.25 16:32:55
        
        Вы не читаете что дургой человек пишет — я не топил за самое железо, за сам корабль — я писал про людей, их компетенции наколенные десятками лет в эксплуатации и применении —
        будущее флота с учетом измененений которые происходят в контексте СВО.
        Я вполне допускаю что для России авианосцы вообще не нужны или нужны авианосцы совсем дугого типа.
        А Вас точно не переговорить — видел это на других ветках.
        
        #1303988 ↑
        
        1
        
        exVHM.ru26.07.25 18:04:13
        
        А Вас точно не переговорить — видел это на других ветках.
        «…Чем больше этот порок у нас, тем больше мы ненавидим его в других» — Клайв Стейплз Льюис (о гордыне).
        я всегда готов принять и согласиться с аргументированной точкой зрения.
        На Кузнецове нет ничего такого что будет потеряно в случае отказа от корабля.
        Это страшная дыра — как по человеческим так и по финансовым/материальным ресурсам. Я уверен — Белоусов это остановит…
        
        Отредактировано: exVHM.ru~18:10 26.07.25
        
        #1303989 ↑

Обсуждаемые

В России запущен первый автоматизированный центр обработки заказов с долей роботизации 70%

В России открылся первый автоматизированный даркстор (специализированный центр обработки онлайн заказов) ведущей российской продуктовой розничной ком...

4 1118

Новый российский смазочный материал успешно испытан и запущен в серийное производство

Проникающий смазочный материал GRAPHENOM L100, разработанный в России с использованием наноструктурированных добавок на основе графена, подтвердил св...

3 732

Из Подмосковья в Хайдарабад: российские самолеты преодолели 10 стран для участия в Wings India⁠⁠

Самолеты Ил-114-300 и SJ-100 прилетели из России на авиавыставку Wings India в Хайдарабад. Перелет прошел нормально, несмотря на разные погодные усло...

2 366

На Уральской Стали отлили заготовку корпуса контейнера для реакторов.

На Уральской Стали разработали уникальную технологию производства и отлили заготовку корпуса перспективного контейнера для коммерческих реакторов.Отл...

2 683

Сукремльский чугунолитейный завод в декабре перевыполнил план по производству тормозных колодок

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» изготовило для российских и зарубежных заказчиков в декабре 2025 года несколько тысяч локомотивных...

1 434

Для оценки необходимо войти на сайт

ВК-800 впервые в полете. Центр производства морских дронов. 765 млрд рублей на самолеты и вертолеты

Комментарии 21