MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
04 августа 33
83

В России разработан конструктивно новый тип аккумуляторной батареи

  • Li-ion элементы конструкции ТЭЭМП
  • Li-ion элементы конструкции ТЭЭМП
  •  © teemp.ru

Оригинальная конструкция литий-ионных аккумуляторов ТЭЭМП открывает путь для создания унифицированных гибридных накопителей электроэнергии.

Российский производитель систем накопления энергии — компания «ТЭЭМП» — разработал конструктивно новый тип аккумуляторной батареи, которая по своим массогабаритным характеристикам превосходит существующие на рынке накопители энергии. В основе нового изделия — запатентованная конструкция ячейки, серийно производимой компанией для суперконденсаторных модулей. Она не имеет аналогов по соотношению плотности накапливаемой энергии к занимаемому объему и массе, равномерности распределения токовой нагрузки и интегрированной системе диссипации тепловых полей (охлаждения).

Суперконденсаторы, серийно выпускаемые компанией «ТЭЭМП», обеспечивают удельные мощности более 100 кВт/кг, при удельной энергии до 10 Вт.ч/кг. Новые аккумуляторные батареи расширят линейку продукции компании. Использование унифицированных элементов и модулей собственной конструкции «ТЭЭМП» позволят создавать в одном корпусе комбинированные источники тока — аккумуляторная батарея (АБ) плюс суперконденсатор (СК).

Оригинальная компоновка была использована инженерами компании

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.eprussia.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара vlad_i_slav04.08.19 22:26:15

    Чтобы человечеству перейти с двс на электромобили накопители далеко не главное. Необходимо прежде всего нарастить выработку электроэнергии более чем В ДВА РАЗА! В этом главная проблема. Рост эффективности электродвигателей в 2 раза невозможен физически. Остается только наращивать выработку.

    Чтобы такой прирост выработки обеспечить понадобится порядка 50 лет. Если не больше. Для сравнения — чтобы выработка выросла на 10 млрд кВт*ч человечеству понадобилось 38 лет. А сейчас надо наростить 17 млрд.

    Отредактировано: vlad_i_slav~22:29 04.08.19
    • 1
      Clausson Clausson04.08.19 23:37:02

      Для сравнения — чтобы выработка выросла на 10 млрд кВт*ч человечеству понадобилось 38 лет.

      Все же немного не так. Мы не умеем хранить электроэнергию, поэтому вырабатываем ровно столько — сколько можем потребить в данный момент времени. Поэтому темпы вода мощностей это темпы роста потребления.

      Первое о чем надо думать, это не наращивание мощностей (они сейчас используются в лучшем случае на ¾), а диспетчеризация и объединение сетей. Для нас актуальны как минимум три направления энергоколец: ДВ (Япония, Корея, Китай), ЮГ (центральная Азия), Запад — ЕС. Причем все энергетики прекрасно знают и понимаю какой колоссальный экономический эффект даст реализация этих проектов.

      Второе о чем следует думать, извините, это экология. Из относительно реальных проектов одобренных в ООН — проект Росатома «Квадрат» — 25% Атома, 25% ГЭС, 25+25% ВИЭ. В противном случае мы этим псевдоэкологичным электродвижением угробим планету окончательно.

      • 0
        Нет аватара vlad_i_slav05.08.19 09:00:42

        Вы говорите о перетоках всего-лишь. Это не решает пррблемы в мировых масштабах. Радикально вы ничего не меняете при этом. Коэффициент использования оборудования (в вашей терминологии — простой на ¾) обусловлен не тем что оборудованию нечего делать, а тем, что его нужно обслуживать и ремонтировать.

        Если вы хотите накапливать, то в любом случае необходима дополнительная генерация. Пусть даже вам меньше понадобится её вводить.

        Но это не будет опять же револююцией — сроки те же примерно остаются.

        Потому что при этом необходимо вводить в строй накопители. В планетарных масштабах! Новые распределительные сети… А у вас даже технология не отработана. Т. е. ничего принципиально вы не сказали. Сроки остаются те же.

        А если учесть, что у электромобилей очень мощный конкурент в борьбе за энергию нарисовался — интернет вещей — то эти сроки весьма оптимистичные. Наверное даже нереальные.

        На обработку одного запроса в гугл требуется с учетом всех накладных расходов и потерь энергии столько же, сколько довести до кипения 1л воды.

        И никакая оптимизация принципиально ничего не меняет. Здесь нужны изменения количественных характеристик в масштабах планеты в разы!

        А это могут только революционные решения, которых на горизонте не видно. Термояд разве что — но и то только маячит вдалеке.

        Отредактировано: vlad_i_slav~09:45 05.08.19
        • 0
          Clausson Clausson05.08.19 11:05:50

          Можно констатировать, что вы мало понимаете в проблемах энергетики. Ну это ничего страшного, все мы где-то и в чем-то мало понимаем.    

          • 0
            Нет аватара vlad_i_slav05.08.19 17:53:16

            Это вы так за кольца обиделись?)))

            Я же не говорю, что ненужна оптимизация в рапспределении.

            Но вопрос на уровне энергобаланса эти кольца не решают. Рост потребления нужен очень большой. Чтобы и электромобили и вумные пылесосы и светофоры заработали. И беспилотники на дорогах. Это значит очень мощная сетевая инфраструктура нужна. С мощным же энергопотреблением.

            С точки зрения баланса оптимизация тут бессильна.

            Инженер котло- и реакторостроения всего-лишь. Базовое образование. С монтажным опытом на крупных станциях.

            Последние 10 лет в IT. Разработка.

            Где уж нам понимать в энергетике. Особенно в проблемах генерации, энерго- и топливных балансов регионов и т. п.

            Отредактировано: vlad_i_slav~18:34 05.08.19
            • 1
              Clausson Clausson06.08.19 00:12:39

              Антагонизм котельщиков с электриками не искореним, даже не пытайтесь     (шучу)