MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
04 августа 33
83

В России разработан конструктивно новый тип аккумуляторной батареи

  • Li-ion элементы конструкции ТЭЭМП
  • Li-ion элементы конструкции ТЭЭМП
  •  © teemp.ru

Оригинальная конструкция литий-ионных аккумуляторов ТЭЭМП открывает путь для создания унифицированных гибридных накопителей электроэнергии.

Российский производитель систем накопления энергии — компания «ТЭЭМП» — разработал конструктивно новый тип аккумуляторной батареи, которая по своим массогабаритным характеристикам превосходит существующие на рынке накопители энергии. В основе нового изделия — запатентованная конструкция ячейки, серийно производимой компанией для суперконденсаторных модулей. Она не имеет аналогов по соотношению плотности накапливаемой энергии к занимаемому объему и массе, равномерности распределения токовой нагрузки и интегрированной системе диссипации тепловых полей (охлаждения).

Суперконденсаторы, серийно выпускаемые компанией «ТЭЭМП», обеспечивают удельные мощности более 100 кВт/кг, при удельной энергии до 10 Вт.ч/кг. Новые аккумуляторные батареи расширят линейку продукции компании. Использование унифицированных элементов и модулей собственной конструкции «ТЭЭМП» позволят создавать в одном корпусе комбинированные источники тока — аккумуляторная батарея (АБ) плюс суперконденсатор (СК).

Оригинальная компоновка была использована инженерами компании

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.eprussia.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Clausson Clausson04.08.19 23:37:02

    Для сравнения — чтобы выработка выросла на 10 млрд кВт*ч человечеству понадобилось 38 лет.

    Все же немного не так. Мы не умеем хранить электроэнергию, поэтому вырабатываем ровно столько — сколько можем потребить в данный момент времени. Поэтому темпы вода мощностей это темпы роста потребления.

    Первое о чем надо думать, это не наращивание мощностей (они сейчас используются в лучшем случае на ¾), а диспетчеризация и объединение сетей. Для нас актуальны как минимум три направления энергоколец: ДВ (Япония, Корея, Китай), ЮГ (центральная Азия), Запад — ЕС. Причем все энергетики прекрасно знают и понимаю какой колоссальный экономический эффект даст реализация этих проектов.

    Второе о чем следует думать, извините, это экология. Из относительно реальных проектов одобренных в ООН — проект Росатома «Квадрат» — 25% Атома, 25% ГЭС, 25+25% ВИЭ. В противном случае мы этим псевдоэкологичным электродвижением угробим планету окончательно.

    • 0
      Нет аватара vlad_i_slav05.08.19 09:00:42

      Вы говорите о перетоках всего-лишь. Это не решает пррблемы в мировых масштабах. Радикально вы ничего не меняете при этом. Коэффициент использования оборудования (в вашей терминологии — простой на ¾) обусловлен не тем что оборудованию нечего делать, а тем, что его нужно обслуживать и ремонтировать.

      Если вы хотите накапливать, то в любом случае необходима дополнительная генерация. Пусть даже вам меньше понадобится её вводить.

      Но это не будет опять же револююцией — сроки те же примерно остаются.

      Потому что при этом необходимо вводить в строй накопители. В планетарных масштабах! Новые распределительные сети… А у вас даже технология не отработана. Т. е. ничего принципиально вы не сказали. Сроки остаются те же.

      А если учесть, что у электромобилей очень мощный конкурент в борьбе за энергию нарисовался — интернет вещей — то эти сроки весьма оптимистичные. Наверное даже нереальные.

      На обработку одного запроса в гугл требуется с учетом всех накладных расходов и потерь энергии столько же, сколько довести до кипения 1л воды.

      И никакая оптимизация принципиально ничего не меняет. Здесь нужны изменения количественных характеристик в масштабах планеты в разы!

      А это могут только революционные решения, которых на горизонте не видно. Термояд разве что — но и то только маячит вдалеке.

      Отредактировано: vlad_i_slav~09:45 05.08.19
      • 0
        Clausson Clausson05.08.19 11:05:50

        Можно констатировать, что вы мало понимаете в проблемах энергетики. Ну это ничего страшного, все мы где-то и в чем-то мало понимаем.    

        • 0
          Нет аватара vlad_i_slav05.08.19 17:53:16

          Это вы так за кольца обиделись?)))

          Я же не говорю, что ненужна оптимизация в рапспределении.

          Но вопрос на уровне энергобаланса эти кольца не решают. Рост потребления нужен очень большой. Чтобы и электромобили и вумные пылесосы и светофоры заработали. И беспилотники на дорогах. Это значит очень мощная сетевая инфраструктура нужна. С мощным же энергопотреблением.

          С точки зрения баланса оптимизация тут бессильна.

          Инженер котло- и реакторостроения всего-лишь. Базовое образование. С монтажным опытом на крупных станциях.

          Последние 10 лет в IT. Разработка.

          Где уж нам понимать в энергетике. Особенно в проблемах генерации, энерго- и топливных балансов регионов и т. п.

          Отредактировано: vlad_i_slav~18:34 05.08.19
          • 1
            Clausson Clausson06.08.19 00:12:39

            Антагонизм котельщиков с электриками не искореним, даже не пытайтесь     (шучу)