MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 августа 26
103
Vladi Транспорт, спецтехника и логистика

Из Пусана в Санкт-Петербург: новый грузовой маршрут проложен через Владивосток

  •  © primorsky.ru

Транспортная группа FESCO и корейская компания HyundaiGlovisCo. Ltd. запустили совместный регулярный контейнерный сервис из порта Пусан в Санкт-Петербург с перевалкой грузов во Владивостоке. Ранее грузы из Республики Корея шли по маршруту через Суэцкий канал в обход России. Новая транзитная линия поможет также развивать грузовые перевозки из Кореи в Европу.

Грузовой поезд, прибывший во Владивосток из Пусана, после перевалки груза отправится в Санкт-Петербург. Это примерно 10 дней пути и около 10 тысяч километров. Таким образом, скоростной грузовой поезд соединит западную и восточную часть России.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: primorsky.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    CastedAway CastedAway14.08.18 12:59:15

    Вероятно потому что ширина колее в Кореи (обоих) — 1,435 mm, а в России — 1,520 mm.

    #1060044 ↑
    • 2
      Нет аватара guest14.08.18 13:24:25

      Именно поэтому поезд из Пусана никак не мог прийти во Владивосток. Судя по ведущимся переговорам, корейцы (и северные и южные) согласились адаптировать свою колею под российский стандарт, но это возможно после снятия санкций с КНДР.

      #1060053 ↑
      • 8
        CastedAway CastedAway14.08.18 13:33:29

        Простите Александр, но по мне так всё логично, корейский поезд загружаемый в Пусане своим ходом по корейской колее доехал до Владивостока, где контейнеры были перегружены на Российский состав, который и отправился по Матушке России до Санкт-Петербурга.

        ПС Мне бы хотелось посмотреть на первоисточник в котором говорилось бы о смене колии в Корнях. Позволю очень сильно усомниться даже в существование подобной идеи.

        #1060057 ↑
        • 1
          Нет аватара guest14.08.18 15:12:59

          Ну, во-первых по корейской колее поезд мог дойти только до границы, а не до Владивостока, во- вторых, железнодорожное движение между Корнями не восстановлено и в- третьих, КНДР находится под санкциями ООН и не может участвовать в таких проектах пока.

          #1060089 ↑
          • 5
            CastedAway CastedAway14.08.18 15:27:59

            Для справки, железнодорожное сообщение было восстановлено в 2003 году, и сейчас делается второе соединение.

            Действующие санкции ООН вообще не имеет никакого отношения к подобным, чисто транзитным проектам.

            #1060096 ↑
        • 7
          Нет аватара guest14.08.18 16:15:54

          По корейской колее он до Владивостока доехать никак не мог, потому что стандартной колеи на российской территории в принципе нет. Напротив, русская колея заходит на территорию КНДР вплоть до узловой станции Раджин.

          #1060112 ↑
      • 5
        megajob megajob14.08.18 15:15:13

        Кстати — давно пора Корее именно на «российский стандарт» перейти ибо как минимум география за такое решение. Ну куда они ее могут на поездах ездить — к нам (и до само европы) или в Китай, но те сами еще не определились что им с дорогами делать, где-то нормальные, где-то высокоскоростные.

        Так что самое разумное кореям (обеим) под нас дороги переделать, заключить «транзитный мир» между собой и ОБОИМ радоваться от этого.     Кстати было бы хорошо — помоги наш МИД им об «транзитном мире» договориться, это же будет еще один шаг к их примирению.

        Даже если в начале из ю.Корее составы будут проходить без остановок и только грузовые, то это задел на будущее что бы потом были и пассажирские и с остановками.

        #1060090 ↑
        • 5
          Нет аватара guest14.08.18 15:19:48

          Абсолютно согласен, более того, нам надо тянуть трубу газовую туда и выгнать янки с их газом из Кореи.

          #1060094 ↑
          • 5
            exhausted1987 exhausted198714.08.18 20:50:34

            Нереально на текущий момент. Ю. Корея полностью зависимое от штатов государство, она не имеет возможности вести свою внешнюю политику.

            #1060199 ↑
          • 0
            Нет аватара nabludatel7115.08.18 13:23:28

            С газом в Корее — Катар, Австралия и прочие с Ближнего Востока и АТР. США малозаметны.

            #1060340 ↑
            • 0
              Нет аватара guest15.08.18 13:30:57

              Ну, тем более, мы своим трубопроводным газом подвинем их и расширим клиентскую базу, а то все Китай да Китай

              #1060343 ↑
    • 1
      Нет аватара guest14.08.18 16:14:15

      В Раджин идёт 5' ветка от Хасана.

      #1060111 ↑
    • 1
      Нет аватара guest14.08.18 16:33:46

      Вы хоть карту откройте! Нет у Владивостока ж/д сообщения с Южной Кореей. Пусан — самый близкий к Владивостоку порт, потому груз оттуда идёт морем во Владивосток, а там его перегружают на ж/д. А в статье бред написан про поезд из Кореи.

      #1060117 ↑
      • 0
        Нет аватара guest14.08.18 16:47:15

        Вообще-то из корейских портов Пусан едва ли не самый дальний от Владивостока, потому что он на самом крайнем юге Кореи. Просто это крупнейший из экспортных корейских портов (есть ещё Инчхон, но он на западном берегу и кораблям оттуда надо огибать весь полуостров) и там уже хорошо налажена логистика.

        #1060121 ↑
      • 3
        CastedAway CastedAway14.08.18 16:53:13

        Уважаемый Dmitriy, я конечно не живу в приморье и не могу утверждать с абсолютной точностью, есть ли сообщение или нету. Просто рассмотриваю странички типа:

         https://www.railway-techn...ojects/north-south-korea/ 

        В которых четко присутствует Владивосток как элемент соединения корейских дорог с трансибом. Статья как раз посвящена первому маршруту между кореями в 2003 году.

        Посвежее от 2014:

         https://rg.ru/2014/08/04/korei-site-anons.html 

        Я не утверждал, что сообщение есть, суть другая, что если бы оно было то из-за разности колеии перевалку нужно было делать.

        А есть оно на самом деле или нет, я точно не знаю и не утверждаю. Ж/Д сообщения между кореями точно есть.

        #1060125 ↑