-
10 марта
Брянская Научно производственная компания «Группа компаний машиностроения и приборостроения», которая занимается производством высокотехнологичного наукоемкого оборудования (электротермических печей, вакуумной техники, лазерно-технологического оборудования), продукции из тугоплавки материалов и их сплавов, металлорукавов высокого давления из нержавеющей стали, а так же дорожно-строительной и землеройной техники, при поддержке Минпромторга России разработала и представила на выставке в конце 2018 года новый асфальтоукладчик АСФ-Г-3-01 с дизельным двигателем Д-245 МТЗ мощностью 105 л.с., предназначенный для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,0 до 5,0 мм толщиной от З0 до 250 мм с профилем покрытия двускатного до 30% или односкатного до 40%.
Новая модель отличается малыми габаритами и мобильностью, которые делают ее оптимальной для работы на небольших объектах, является первой моделью с улучшенной эргономикой.
-
09 марта
Наши соотечественники заняли весь пьедестал на 50-километровой «Холменколенской лыжне» — этапе Кубка мира по лыжным гонкам.
На первом месте Александр Большунов, второй Максим Вылегжанин, бронза досталась Андрею Ларькову. Четвёртый Илья Семиков.
В российской команде также бежали Александр Бессмертных и Алексей Червоткин.
Этап Кубка мира в норвежском Холменколене был первым после Чемпионата мира по лыжным гонкам, где норвежцы раз за разом отбирали у нас золото. Холменколен и присутствие норвежского короля на трибуне вызывали у наших лыжников естественную жажду реванша.
В кубковой гонке спортсмены разыгрывают еще и дополнительные очки на промежуточных отсечках, всего их на дистанции было шесть. И вот первые очки берёт хозяин трассы Йоханнес Клебо, наш Александр Большунов — второй.
Клебо берет и второй промежуточный финиш, вырвал очки и на третьем … и на этом его участие в гонке по большому счёту закончилось.
-
08 марта
Как сообщила пресс-служба машиностроительной группы КРАНЭКС, в начале марта 2019 года компания, в рамках программы по локализации дорогостоящих высококачественных компонентов к зарубежным экскаваторам, приступила к изготовлению опытной серии квик-капперов — быстросъемных механизмов для экскаваторов, применяемых для быстрой замены одного вида рабочего оборудования на другой (ковшей, рыхлителей, гидромолотов и проч.) одним оператором практически в одно касание без помощи сервисной бригады.
В настоящей момент освоен выпуск быстросъемных механизмов для экскаваторов массой от 20 до 30 тонн. Также в компании заявили о разработке квик-каплеров для экскаваторов массой до 40 тонн.
Ранее сайт «Сделано у Нас» сообщил о начале серийного выпуска компанией запасных частей к карьерным бульдозерам в рамках программы по локализации.
-
08 марта
Окончание отраслевого обзора, посвящённого достижениям российского АПК в экспорте, составившем в 2018 г. рекордную величину около 25 млрд долл.
Часть 2 (животноводство и рыболовство)
-
Текст и фото: Бионышева Елена
Фото: Алексей Клиндухов
© Бионышева Елена/Сделано у насКондитерская фабрика «Победа» — современное российское предприятие, основанное в 1999 г. За 20 лет работы компании удалось завоевать признание и любовь почитателей шоколада как на отечественном рынке, так и за рубежом.
-
07 марта
Как сообщила пресс-служба подмосковного завода «Бецема», который является одним из ведущих предприятий России в области производства автотранспорта специального назначения, предприятие освоило выпуск гидратационных установок с собственным универсальным программным обеспечением, предназначенных для газонефтедобывающей отрасли, которые могут использоваться для гидроразрыва пласта, бурения, операций в горизонтальных ответвлениях скважины и обслуживания скважин. В начале марта установка, способная работать при температурах от -45°C до +60°C, была поставлена в Сургут для компании «Пакер Сервис».
Реализация нового проекта АО «Бецема» по выпуску гидратационных установок отечественного производства позволит снизить высокий уровень зависимости от импортного оборудования.
Новая установка массой 26 тонн устанавливается на шасси грузового автомобиля или полуприцепа и имеет возможность интеграции установки в импортные промысловые флота.
В дальнейшем компания планирует поставки гидратационных установок на экспорт.
-
06 марта
В 2018 году Новочеркасский электровозостроительный завод изготовил ещё 6 двухсистемных пассажирских электровозов ЭП20 «Олимп», о чём уже сообщал наш сайт, и теперь в локомотивном парке ОАО «РЖД» имеется 66 электровозов этой модели. Много это или мало?
В 70-х годах прошлого века по заказу Советского Союза на заводе «Škoda» (Чехословакия) были изготовлены 12 скоростных пассажирских двухсекционных электровозов постоянного тока ЧС200, предназначенные для эксплуатации на линии между Москвой и Ленинградом. Новые электровозы могли водить пассажирские поезда из 20 вагонов со скоростью до 200 км/ч. В дополнение к ЧС200 завод «Škoda» изготовил 30 двухсекционных электровозов постоянного тока ЧС6, которые имели меньшую скорость (160 км/ч), но зато могли водить более длинные составы (до 25 вагонов).
Таким образом, современная Россия имеет больше скоростных пассажирских электровозов, чем в своё время имел СССР, причём теперь они отечественного производства!
-
06 марта
Часто можно слышать, все уезжают из России, мэм «пора валить», суждение — страна лишается населения, уезжают умные, молодые
и т. д. , но фактическая статистика неумолима.Число лиц, получивших гражданство Российской Федерации по линии МВД-ФМС-ОВМ МВД России с 1992 года — 2018 год включительно.
1992 год 1.719 человек
1993 год 11.746 человек
1994 год 180.054 человек
-
06 марта
Как сообщила пресс-служба компании «Профессионал», которая является крупнейшим предприятием в России по производству навесного оборудования для дорожно-строительной и горнодобывающей техники, с конца декабря наладившая производство кузовов для самосвалов (первый кузов самосвала, изготовленный компанией «Профессионал» в декабре 2016 года по заказу золотодывающей компании из Казахстана, собран и успешно введен в эксплуатацию), а с 2017 года выпускающая кузова для самосвалов Caterpillar 777G и Komatsu HD785 объемом 60 м3, предприятием был изготовлен и отгружен самый большой в истории своего производства кузов самосвала Komatsu HD-830E-1AC объемом 123 куб.м, который будет использоваться для перевозки руды.
-
Продолжение отраслевого обзора, посвящённого достижениям российского АПК в экспорте, составившем в 2018 г. рекордную величину около 25 млрд долл.
Часть 2 (животноводство и рыболовство)
-
Как сообщила пресс-служба холдинговой компании АО «Научно-производственный концерн «Технологии машиностроения», НИТИ им. П.И.Снегирева (оборонное предприятие ведет разработку и выпуск сельхозтехники с 2016 года) разработал и запустил в производство опытный образец новой модификации культиватора «Русич» КПП-12 Евро с шириной захвата 12 метров.
По сравнению с предыдущими моделями, ширина рабочих секций сокращена с 4, метров до 2,9 метров, что позволяет облегчить транспортировку по дорогам общей сети.
-
Тайшетский алюминиевый завод — предприятие, строящееся в городе Тайшете Иркутской области. Входит в состав крупнейшей в мире алюминиевой компании «РУСАЛ». После завершения строительства станет 3-м по величине алюминиевым заводом в России после Братского и Красноярского заводов, оставив позади Саяногорский завод. Завод будет состоять из 4 корпусов электролиза, каждый из которых будет оснащён 186 электролизёрами РА-400 (собственная разработка РУСАЛа). Предополагаемая поизводительность 750 тыс. тонн алюминия в год, более 2 миллиардов долларов инвестиций и 1700 рабочих мест на заводе и более 500 на вспомогательном производстве. Ввод в действие запланирован на конец 2020 года.
-
05 марта
Как сообщила пресс-служба группы компаний «РариТЭК», которая является стратегическим партнером ПАО «КАМАЗ» по производству техники работающей на компримированном природном газе и активно участвует в развитии газомоторной стратегии и внедрении альтернативных моторных топлив на рынке РФ, в феврале 2019 года на V Международный форуме автомобилестроения TIAF 2019 компанией был представлен двигатель RGK EC.820 стандарта Евро 5, являющийся одной из последних разработок холдинга «РариТЭК», который с 2013 г. совместно с ведущей международной компанией EСontrols разрабатывает газовые двигатели с центральной подачей «РариТЭК».
Двигатель, мощность которого варьируется от 240-420 л.с., работает на компримированном и сжиженном природном газе и предназначенный для автобусов, сельхозтехники и грузовых автомобилей.
-
Мы — тот завод мини экскаваторов Mole, который позволяет Вам отказаться от переплаты за имя бренда, и предлагает наслаждаться качеством надежной техники от отечественного производителя!
Наша компания открыта к сотрудничеству и предоставляет для Вас массу возможностей:
Во-первых, Вы сэкономите свои средства при покупке нового мини экскаватора-погрузчика. Мы предлагаем новую машину по цене значительно ниже самой популярной модели в России.
Во-вторых, Вы получаете мини экскаватор-погрузчик, укомплектованный деталями и узлами известных мировых производителей с теми же функциональными возможностями, которыми обладают импортные аналоги.
В-третьих, применение достаточно известного дизельного двигателя Lifan, позволит Вам снизить эксплуатационные затраты на проведение технического обслуживания, а простота в управлении и обслуживании машины не требует высокой квалификации оператора.
В-четвертых, мини экскаватор Mole строительная универсальная машина, которую не требуется ставить на учет, платить утилизационный сбор и ежегодный транспортный налог.
В-пятых, производство, сосредоточенное в Санкт-Петербурге, позволяет оптимизировать затраты на доставку машины и оперативно решать запросы относительно гарантийного и сервисного обслуживания.
-
Запись "МИНИ ЭКСКАВАТОР MOLE — МОБИЛЬНОСТЬ И УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ" удалена.
Великоросс удалил эту запись 04.03.2019 15:40
по причине: Другое
Комментарий модератора: "12. Записи с заголовком или описанием из ОГРОМНЫХ БУКВ запрещены. "
-
03 марта
Продолжение отраслевого обзора, посвящённого достижениям российского АПК в экспорте, составившем в 2018 г. рекордную величину около 25 млрд долл. Первая часть (растениеводство) — здесь.
-
Закончилась последняя дистанция Чемпионата мира по лыжным гонкам в Зеефельде. Как и миллионы соотечественников, с разочарованием оторвался от телевизора. Снова без золота!
Наша команда взяла 5 серебряных медалей, 3 бронзовых и ни одной золотой. Мы третьи в общем зачёте по лыжным гонкам.
Это был воистину Чемпионат Норвегии — 10 золотых медалей. Ещё 2 у шведских девушек.
На каждой гонке нам не хватало чуть-чуть, норвежцы раз за разом выгрызали у нас золото.
1. Скиатлон. 23 февраля. На финишной прямой в яростной схватке Александр Большунов проигрывает одну десятую секунду норвежцу Рёте.
2. Командный спринт. 24 февраля. На последней отсечке в лидерах мы и норвежцы. Верный европейской тактике, Клебо спокойно ждёт, когда Большунов пойдёт первый на финиш, и устремляется за ним, выстреливая из-за спины на финишной прямой. Снова серебро. Александр Большунов и Глеб Ретивых вторые.
3. Классика 15 км. 27 февраля. Сундбю на 3 секунды опережает Александра Бессмерных.
-
Российский АПК в 2018 г. установил очередной рекорд экспорта — по стандартной методике ФТС/Росстата он составил около 25 млрд долл. Отрасль действительно развивается очень динамично, хотя сильное снижение урожая зерна после рекорда 2017 г. привело к нулевой динамике общего индекса производства по итогам прошедшего года. Однако вывозилась большая часть рекордного урожая как раз в прошедшем году, что и стало одной из причин его высоких показателей по экспорту.
Далее мы рассмотрим достижения по тематическим (отраслевым) блокам: растениеводство, животноводство и рыболовство, пищевая промышленность.
-
Как сообщила пресс-служба машиностроительной группы КРАНЭКС, в феврале 2019 года компания отгрузила заказчикам в Калужскую область и Карелию экскаваторы EK 400, которые предназначены для добычи известняка и работы в гранитном карьере.
Экскаваторы массой 44 тонны оснащены двигателем отечественного производства ЯМЗ-238Б мощностью 300 л.с. имогут работать при температурах от — 40 до + 40.
-
01 марта
По сообщению пресс-службы «Брянского машиностроительного завода», который входит в состав группы «Трансмашхолдинг», являющейся крупнейшей компанией на российском рынке транспортного машиностроения, объединяющей предприятия, выпускающие маневровые и магистральные тепловозы, в 2018 году на производстве было установлено новое оборудование, затраты на приобретение которого составили 1 млрд рублей.
В частности, в тележечном цехе был запущен третий роботизированный сварочный комплекс, предназначенный для сварки кронштейнов главных рам и кронштейнов тормозной рычажной передачи рам тележек тепловозов, двухпозиционный поворотный кантователь которого позволяет вести одновременно сварку изделия и устанавливать или снимать заготовки.
Установленные ранее первые два роботизированных комплекса (сайт «Сделано у Нас» сообщал об установке одного из комплексов в 2017 году) предназначены для сварки корпусов подшипников, поперечных связей рамы тележки тепловоза и кронштейнов главных рам.

















