-
19 января
© mos.ru В Москву поступили 400 электробусов нового поколения по контракту с ПАО «КАМАЗ» 2025 года. Современные экологичные машины КамАЗ-52222 уже обслуживают на девяти эксплуатационных площадках Мосгортранса.
С 2018 года в городе активно заменяют автобусы на электробусы. С начала эксплуатации электробусы нового поколения проехали уже более 4,2 млн км и показали свою надежность в использовании.
Замена одного автобуса на электробус уменьшает выбросы углекислого газа на более чем 60 тонн в год. Еще благодаря плавному ходу, отсутствию шума и вибраций обеспечивается высокий уровень комфорта в поездках, а в салоне есть зарядные порты для гаджетов и медиаэкраны с полезной информацией о маршруте.
Кроме того, электробусы подходят для каждого — откидная аппарель и кнопки вызова водителя для маломобильных пассажиров, накопительная площадка для колясок и велосипедов.
-
19 января
© www.dmzavod.ru С вокзал города Сестрорецка (муниципального образования в составе города федерального значения Санкт-Петербурга) в рейс отправился второй электропоезд постоянного тока ЭП2ДМ, построенный на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав ТМХ) для Северо-западной пригородной пассажирской компании (СЗППК).
-
16 января
© sudostroenie.info Дизель-электроход «Василий Головнин» прибыл на индийскую научно-исследовательскую станцию «Маитри» в Антарктиде. Об этом говорится в сообщении транспортной группы Fesco (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») 14 января.
Отмечается, что это первый пункт экспедиции 2025-2026 годов, которую Fesco осуществляет по контракту с Национальным центром полярных и океанических исследований Министерства землеведения Индии (NCPOR).Ледокол доставил на станцию очередную партию оборудования, запасов продовольствия и топлива, а также смену научных сотрудников, которым предстоит продолжить исследования на Белом континенте. Из-за сложной ледовой обстановки выгрузка грузов и снабжения осуществляется с использованием вертолетов, которые перевозятся на борту «Василия Головнина».
-
16 января
Корпорация ЭЛАР завершила проект по переводу документов Архива города Севастополя в электронный вид. В результате создан цифровой массив, включающий более 226 тысяч листов архивных материалов, подготовленных для использования в автоматизированной информационной системе.
© elar.ru -
16 января
© t.me Яркая «Иволга 4.0» в фирменных сине-зеленых цветах с серебряными акцентами и юбилейным логотипом ЦППК сегодня выходит в рейс на Ярославском направлении.
-
16 января
НЭВЗ завершил контракт по поставке локомотивов в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» на 2025 год. 10 электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» направлены в локомотивное депо Карталы.
-
16 января
Также это крупнейший в России комплекс, предусматривающий динамическую балансировку мощности между заряжающимися электромобилями.
-
15 января
НИИЭТ продолжает развивать линейку микроконтроллеров на базе архитектуры RISC-V. К уже существующим изделиям добавились две новые модели — К1921ВГ1Т и К1921ВГ3Т. Теперь эти изделия доступны для тестирования и оценки их возможностей разработчиками.
К1921ВГ1Т — двухъядерный 32-разрядный контроллер архитектуры RISC-V.
Это первый микроконтроллер НИИ электронной техники, где реализована работа процессорных ядер в режиме lockstep, а также широкий набор механизмов внутренней диагностики. Данное сочетание функций делают К1921ВГ1Т оптимальным для применения в системах автоматического управления.
-
14 января
В 2025 году в России запустили 3 новых электростанций мощностью выше 100 МВт. Более мелкие электростанции не учитываем. Суммарная мощность введенных объектов составила более 1,5 ГВт.
-
30 декабря
© static.mk.ru В Краснодаре открыли новый склад в проекте логопарка ИНСИТИ Индустриальный. Это уже второй реализованный складской комплекс в Краснодаре. Партнером и совладельцем склада стала компания «КраснодарЭлектро».
Площадь нового склада ИНСИТИ Индустриальный с административными помещениями составляет 23,6 тысяч м2. Сухой склад класса, А выполнен с учетом потребностей любого современного бизнеса и может быть адаптирован под требования самого взыскательного арендатора.
-
24 декабря
© tehnoomsk.ru В России 20 декабря 2025 года запустили первое в современной истории страны производство щелочных батареек под брендом «Наша батарейка». Можно сказать, что мы входим в новый год с новыми, действительно нашими батарейками. И они не просто производятся в России, но и по российской технологии, из российских химикатов и скоро будут доступны всем на маркетплейсах.
Мощности рассчитаны на выпуск от 200 тысяч батареек в сутки.
-
19 декабря
© t.me Компания «ТМХ-Электротех» (входит в ТМХ) в Свердловской области получила сертификат и приступила к полному серийному производству тяговых генераторов ГПП‑840 для современных маневровых тепловозов. Ранее здесь выпускали только якоря, а окончательную сборку генераторов проводили на другом предприятии холдинга.
Генератор мощностью 840 кВт — ключевой элемент энергоустановки тепловоза ТЭМ18ДМ. Он не только питает тяговые электродвигатели, но и способен кратковременно работать как стартер для запуска дизеля от аккумуляторной батареи.
-
12 декабря
© t.me Коломенский завод (входит в состав «ТМХ-Энергетические решения») выпустил два электровоза ЭП2К (№ 510 и 511) в особой ливрее для легендарного поезда «Красная стрела». Локомотивы уже переданы заказчику на Октябрьскую железную дорогу, где будут курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом.
-
11 декабря
© a-contract.ru Опыт применения технологии чип-бондинга на производстве.
Чип-бондинг — это процедура фиксации электронных компонентов на плате при помощи специального клея (адгезива). Её выполнение в процессе SMT-монтажа позволяет значительно повысить надёжность и срок службы электронной сборки.
Компания А-КОНТРАКТ применяет технологию чип-бондинга для создания высоконадёжных электронных блоков. Использование сертифицированных адгезивов и точных автоматизированных систем диспенсинга обеспечивает контролируемый и воспроизводимый процесс, соответствующий отраслевым стандартам.
-
10 декабря
© cdn.3dnews.ru НИИМЭ и НИИТМ (оба предприятия входят в ГК Элемент) завершили завершили разработку и сборку первых в России кластерных систем для процессов плазмохимического осаждения (ПХО) и травления (ПХТ). Установки можно использовать в составе производственных линий для выпуска интегральных микросхем по топологическим нормам 65 нм на пластинах 200 мм и 300 мм. Тем самым, российские организации вошли в пятерку компаний в мире, обладающих компетенциями в разработке и производстве данного класса технологического оборудования.
-
10 декабря
© sospp.ru На завода «Уральские локомотивы», расположенном в Верхней Пышме Свердловской области, разработали новый электровоз «Орлец» на замену устаревшей серии локомотивов 2ЭС7.
Среди особенностей новинки — значительно повышенная грузоподъемность (до 7100 тонн в двухсекционной версии и до 9000 тонн в трехсекционной), а также самообучающаяся система управления двигателем, позволяющая эффективно экономить энергию в зависимости от условий эксплуатации.
-
05 декабря
Научно-исследовательский институт электронной техники запускает для опробования образцы микроконтроллеров К1921ВГ5Т и К1921ВГ7Т, а также макетно-отладочные платы для данных изделий.
К1921ВГ5Т и К1921ВГ7Т — одноядерные 32-разрядные RISC-V-микроконтроллеры с flash-памятью программ 512 Кбайт. Выпускаются в пластиковых корпусах LQFP-48.
В них реализованы основные интерфейсы, такие как UART, SPI, I2C, а также 12-битные АЦП (четырехканальный у К1921ВГ5Т и восьмиканальный у К1921ВГ7Т), поддержка ШИМ и другие функциональные блоки, востребованные при построении устройств сбора данных и управления.
-
28 ноября
Успешно завершены испытания нового ледокола, в составе электрооборудования которого применяется тиристорный регулятор мощности ТРМ3-Б-3-400-ТОМ4 производства АО «Электрум АВ». Регулятор, выполненный в блочном исполнении, предназначен для плавного пуска и управления электродвигателями судовых лебёдок.
Тиристорный регулятор ТРМ3-Б-3-400-ТОМ4 обеспечивает коммутацию токов до 400 А в сетях 380 В и специально разработан для работы в условиях повышенной влажности, низких температур и морской солевой среды. Его применение в системах судовых лебёдок позволяет обеспечить плавный пуск электродвигателей, снизить механические нагрузки на оборудование и повысить надежность работы в экстремальных арктических условиях.
-
27 ноября
На «Московской верфи» (г. Москва) заложили кили электросудов проекта «Москва 1.0», предназначенных для регулярных речных перевозок и вмещающих 56 пассажиров.
© portnews.ru -
27 ноября
В России стартовало производство базовых материалов для печатных плат, реализованное при поддержке Минпромторга. Новый цех будет выпускать фольгированные диэлектрики и препреги.
Мощности предприятия позволяют выпускать до 1,25 млн м2 продукции в год, из которых около 300 тыс. м² предназначены для плат 6-7 класса точности. Такой объём способен полностью обеспечить потребности российского рынка в ключевых материалах для электроники.
