4 дня назад 1321

45

d-tatarinov Транспорт, спецтехника и логистика

Впервые на ВСЖД применён рельсоукладочный комплекс РУ-700

В начале нового года на ВСЖД поступил новый рельсоукладочный комплекс РУ-700, изготовленный АО «Тулажелдормаш им. А.В. Силкина» (входит в Группу ПТК).

0 читать дальше

Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») в 2025 году освоил производство и сертифицировал четыре новых вида железнодорожных рельсов длиной до 100 м, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».

Сертификаты соответствия требованиям ГОСТ Р и технического регламента Таможенного союза получены на железнодорожные рельсы Р65 ДТ350ВС400, Р65ДТ350ВС, Р65ДТ370, и Р65ДТ370ИК длиной до 100 метров.

Рельсы Р65 ДТ350ВС400 предназначены для эксплуатации на скоростных пассажирских маршрутах с движением поездов до 400 км/ч. Рельсы отличаются способностью сохранять высокую ударную вязкость в условиях экстремально низких, до −60°C, температур. Производство ведется с особым контролем чистоты стали и точности профиля, что критически важно для безопасности на высоких скоростях.

0 читать дальше

Станок подрельсовый колесотокарный с ЧПУ ТК-2500 — современное универсальное оборудование, предназначенное для высокоточной обточки колесных пар железнодорожного подвижного состава. Производством данного станка занимается российская компания «ТехСтрой».

Внедрение станков ТК-2500 на предприятиях железнодорожного комплекса является ярким примером успешной реализации политики импортозамещения. Использование отечественных станков с числовым программным управлением способствует повышению уровня промышленной безопасности на железной дороге и укреплению технологической независимости отрасли.

Станок ТК2500 с ЧПУ позволяет точить бандажные и цельнокатаные колесные пары по чертежам профилей инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов, утвержденной «РЖД» в апреле 2025 года.

0 читать дальше

2 читать дальше

В карьере Северный «Карельского окатыша» появилась новая рудоконтрольная станция, разработанная специалистами комбината. РКС уменьшит плечо откатки самосвалов, сообщается в Rutube-канале «Северстали».

Конструкцию станции усовершенствовали с учётом накопленного опыта эксплуатации РКС. Сотрудники цеха по производству геологических работ и цеха технологической автоматики и метрологии собрали и испытали устройство на территории мехмастерских, затем установили его на постоянное место в карьере.

0 читать дальше

Масштабная модернизация сети железных дорог требует больших объёмов материалов.

Для ремонта железнодорожных путей и нового строительства приобретено в прошлом году более 1 млн тонн рельсов. Все — отечественного производства. Это почти на 60 тыс. тонн больше, чем в 2022 году.В том числе 658,4 тыс. тонн (+3%) стометровых дифференцированно-термоупрочненных рельсов. Такие укладываются на особо грузонапряжённых или высокоскоростных участках пути.

0 читать дальше

14 октября 68

20

Jorjio774 Поехали

МИТ: модернизация Московской монорельсовой транспортной системы

Корпорация «Московский институт теплотехники» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») планирует модернизировать Московскую монорельсовую транспортную систему.

В декабре 2023 года намечается заключение концессионного соглашения между Правительством Москвы и частным инвестором о проведении модернизации системы в 2024-2027 годах.

0 читать дальше

21 января 31

76

Сергей Котенко Транспорт, спецтехника и логистика

Рельсовые автобусы РА3 начали работать в Воронежской и Тульской областях

14 января состоялась первая поездка рельсового автобуса РА3 «Орлан» по маршруту Воронеж — Белгород

Состав круглогодично будет курсировать по субботам: новый рельсовый автобус РА3 заменит на межобластном маршруте Воронеж — Белгород предыдущую модель состава — РА2. Также рельсовый автобус проходит через Губкин и Старый Оскол.

Рельсовый автобус РА3 «Орлан» — это современный дизель-поезд, в двух вагонах которого с комфортом могут разместиться 133 пассажира. В салоне установлены мягкие сиденья, широкие багажные полки, система климат-контроля, информационные табло и светодиодное освещение. В рельсовом автобусе есть все удобства для маломобильных пассажиров: подъёмники, крепления для колясок и просторные санитарные комнаты.

0 читать дальше

1 декабря в Свердловской области было открыто прямое пассажирское железнодорожное сообщение между Екатеринбургом и Верхней Пышмой. Ранее на этом участке оно не осуществлялось.

0 читать дальше

 © sun9-74.userapi.com

Рельсовые автобусы «Орлан» связали Ивановскую, Владимирскую и Ярославскую области повысив транспортную доступность для жителей регионов. РА3 «Орлан» начали ежедневно курсировать по межрегиональным пригородным маршрутам Иваново — Ковров и Иваново — Ярославль.

Новые рельсовые автобусы заменят поезда с вагонами локомотивной тяги, что повысит комфорт пассажиров. Орлан — современный дизель-поезд малой составности (два или три вагона) изготовленный на заводе ТМХ в Мытищах. Используется на неэлектрифицированных участках железных дорог. Каждый вагон оборудован климатической установкой с системой очистки и обеззараживания воздуха. В салоне установлены мягкие сидения, широкие багажные полки, светодиодное освещение, информационные табло и санитарные модули.⠀Для удобства посадки и высадки маломобильных пассажиров предусмотрены подъемники для кресел-колясок, специализированные места для их крепления и специальное оборудование в санитарном узле.

0 читать дальше

 © myt-info.ru

Для повышения качества перевозок пассажиров пригородными поездами на Северную железную дорогу в текущем году поступили шесть рельсовых автобусов РА-3 «Орлан». Два из них — в двухвагонном и четыре — в трехвагонном исполнении,сообщает служба корпоративных коммуникаций СЖД.

В апреле четыре новых рельсовых автобуса вышли на маршруты в Архангельской и Ивановской областях. Поступившие в мае два рельсовых автобуса будут работать на различных маршрутах в Архангельской области.

0 читать дальше

 © sun9-53.userapi.com

С 5 февраля новый рельсовый автобус РА-3 «Орлан» заменил рельсовый автобус РА-2 на направлнии Курск-Глушково.

РА-3 — это современный комфортабельный дизель-поезд, способный развить скорость до 120 км/ч. Запущенный АО «Центральная ППК» двухвагонный рельсовый автобус рассчитан на 133 посадочных места, в нём созданы все условия для удобного перемещения пассажиров. В салоне установлены мягкие сидения, широкие багажные полки, система климат-контроля, информационные табло и оборудовано светодиодное освещение. Для маломобильных пассажиров предусмотрены подъемники, крепления и универсальные санитарные комнаты. Стоимость поездки на маршруте для пассажиров не изменится.Мы планируем во второй

Подвижной состав абсолютно современный. Модель сделана в соответствии с новым техническим регламентом, который подразумевает усовершенствованную систему безопасности", — рассказал Максим Дьяконов, генеральный директор АО «Центральная ППК».

0 читать дальше

 © adm44.ru

Очередной шаг для повышения туристической привлекательности региона. С 5 февраля в рамках мероприятий по повышению эффективности транспортного обслуживания населения в Костромской области начал курсировать новый рельсовый автобус «Орлан», который соединил регион с Ивановской областью.

В Костромской области скоростной пригородный поезд «Орлан» будет курсировать по маршруту «Иваново — Нерехта — Иваново». 70-ти метровый современный состав заменил поезд с вагонами локомотивной тяги. Это значительно повысило комфорт пассажиров.

Новые «Орланы» оборудованы электронным табло, климат-контролем и аппаратами для обеззараживания воздуха. В салоне установлены мягкие сидения, широкие багажные полки, светодиодное освещение, санитарные модули. Есть зарядка для мобильного телефона и электронная связь с машинистом. Для удобства посадки и высадки маломобильных пассажиров предусмотрены подъемники для кресел-колясок, специализированные места для их крепления и спецоборудование в санитарном узле. Количество мест для сидения — 138, в том числе, два — для инвалидов-колясочников.

0 читать дальше

 © ivanovoobl.ru

В Ивановской области начали курсировать новые пригородные поезда по маршрутам Иваново — Фурманов и Иваново — Шуя. Первые составы отправились 10 мая. Перевозки осуществляются современными рельсовыми автобусами РА-3 «Орлан».

Теперь дополнительное комфортное железнодорожное сообщение с областным центром связывает Фурманов и Шую. Новые поезда Иваново — Фурманов и Иваново — Шуя теперь позволяют жителям в удобное время добираться до областного центра на работу и обратно в утренние, вечерние и часы «пик». Также появилась возможность без пересадок в Иванове доехать из Фурманова в Шую. Сейчас в регионе не существует аналогичного автобусного маршрута.

0 читать дальше

 © tr.ru

Новый подвижной состав и оптимизация графика пассажирского движения АО «Пассажирская компания Сахалин» позволят сахалинцам быстрее добираться в пункты назначения.

Так, за счёт сокращения числа остановок поезда, идущие из островной столицы в Поронайск и обратно, потратят на дорогу чуть больше пяти часов в один конец (время в пути обычным составом составляет около семи часов).

0 читать дальше

 © sun9-57.userapi.com

Комбинат «Карельский окатыш», завершил полномасштабное внедрение комплекса магнитно-гравитационной сепарации (МГС). Инвестиции в проект составили около 500 млн рублей.

Крупный инвестиционный проект реализовали в управлении производства концентрата и окатышей. Его цель — повысить качество железорудного концентрата.

Технологию изобрели еще в 60-х годах прошлого века в Кольском научном центре РАН. На сегодняшний день применяется она только на двух предприятиях в России — «Карельском окатыше» и «Олконе».

В 2017 году на «Карельском окатыше» состоялись полупромышленные испытания технологии, а два года спустя магнитно-гравитационными сепараторами была оборудована первая секция обогащения. На сегодня все 12 технологических секций оборудованы МГС.

0 читать дальше

 © vk.com

Парк дробилок «Карельского окатыша» продолжает обновляться. В работу запустили вторую среднюю дробилку КСД-3000/1500 изготовленную заводом «Уралмаш».

Модернизация позволит выполнять производственные планы по приемке и переработке руды, а также снизит простои. Первую такую дробилку запустили в работу в июле. Обе с повышенной производительностью и пришли на замену старым агрегатам.

0 читать дальше

 © sun3-11.userapi.com

«Карельский окатыш», один из ведущих комбинатов по добыче и переработке железной руды в России (входит в ПАО «Северсталь»), впервые в своей истории поставил партию железорудных окатышей в Бразилию. Объем более 100 тыс. тонн предназначен крупнейшему в Бразилии металлургическому холдингу — Companhia Siderurgica Nacional (CSN).

«Среди всей ассортиментной линейки „Карельского окатыша“ наиболее подходящими для производства CSN стали низкоосновные офлюсованные окатыши. Мы совместно прорабатывали возможности использования их в шихте доменных печей CSN», — отметил генеральный директор «Карельского окатыша» и «Олкона» Максим Воробьев.

Соглашение между «Карельским окатыш» и CSN — продолжение реализации стратегии по диверсификации продаж.

0 читать дальше

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/QA6pnTndJ8E

На «Карельском окатыше» в пилотном режиме автоматизируют работу мостового грейферного крана. Цель проекта — повысить его производительность и эффективность. На комбинат новый кран поступил в декабре.

0 читать дальше

экскаватор ЭКГ-15М принятый в эксплуатацию в ноябре 2018 г. ООО «Карельский окатыш» © vk.com

Как сообщила пресс-служба ООО «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова», на карьере «Западный», разрабатываемом АО «Карельский окатыш», введен в эксплуатацию пятый по счету экскаватор модели ЭКГ-15М (сайт «Сделано у нас» сообщил о вводе в эксплуатацию первого экскаватора в ноябре 2018 года).

0 читать дальше