-
-
- строительство ПГУ на Кировской ТЭЦ-3 (май 2014 г.)
На Кировской ТЭЦ-3 (входит в ЗАО «КЭС», ТГК-5) успешно проведено комплексное апробирование парогазовой установки (ПГУ) мощностью 230 МВт, оснащенной паровой турбиной Уральского турбинного завода. Это уже пятый пусковой объект УТЗ с начала года и второй, пущенный в Кировской области.
Паровая турбина Т-63/76−8,8 — новейшая разработка Уральского турбинного завода. Она разработана специально для работы в составе парогазовой установки ПГУ-230.
Такие установки отлично зарекомендовали себя и активно внедряются при строительстве новых энергоблоков в России. УТЗ поставил аналогичные турбины для Ижевской ТЭЦ-1 и Владимирской ТЭЦ-2.
-
-
23 июля
Завод по производству подшипников торговой марки «ГПЗ» был основан 7 лет назад. В связи с ежегодным увеличением объемов потребления подшипников марки «ГПЗ» в текущем году началось строительство нового завода по производству прецизионных подшипников.
В подготовку здания и закупку оборудования было вложено 50 млн рублей. Зато теперь проектная мощность предприятия и объемы производства вырастут на 50% - до 4 миллионов подшипников в год.
Уже сегодня холдинг наладил систему бизнес-кооперации с крупнейшими предприятиями металлургии и химии Вологодской области, обслуживая их ремонтно-эксплуатационные нужды.
-
-
Интересный новый вариант 30-мм шестиствольной корабельной артиллерийской установки АК-630М, созданной по технологии малозаметности для радаров. Выставлен в демонстрационной экспозиции на предприятии-изготовителе - ОАО "Тульский машиностроительный завод".
-
- Снимок из Фейсбука Саида Аминова
Новый вариант 30-мм артиллерийской установки АК-630М. Тула, июль 2014 года (с) Саид Аминов
-
-
-
- Круглошлифовальный станок ОШ-660Ф3-15
Компания СТАНЭКСИМ осуществила поставку круглошлифовального станка модели ОШ-660Ф3-15 производства белорусского станкозавода «Красный борец» на Уральский завод транспортного машиностроения.
ОШ-660Ф3-15 является развитием линейки круглошлифовальных станков завода «Красный борец». Данное специальное техническое решение было разработано совместно со специалистами СТАНЭКСИМ по заказу ОАО «Уралтрансмаш». Станок предназначен для наружного шлифования гладких и прерывистых цилиндрических поверхностей, а также пологих конических поверхностей деталей типа тела вращения. Главной особенностью оборудования является возможность обработки крупногабаритных деталей длиной до 2230 мм и наружным диаметром до 400 мм. Станок оснащен системой ЧПУ «Sinumerik 802Dsl» фирмы Siemens, которая обеспечивает такие возможности, как:
- обработка профиля детали методом врезного шлифования за счет вращения обрабатываемой детали и поперечного перемещения шлифовальной бабки;
- правка рабочей поверхности шлифовального круга с автоматической компенсацией на величину снятого припуска при правке.
Поставка станка ОШ-660Ф3-15 на ОАО «Уралтрансмаш» проведена в рамках программы технического перевооружения предприятия. Пусконаладочные работы запланированы на август 2014 года.
-
-
10 июля
С производственной площадки машиностроительного завода "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отгружен последний из четырех парогенераторов ПГВ-1000МКП для оснащения второго энергоблока Нововоронежской АЭС-2, строящегося по проекту "АЭС-2006".
Разработчик конструкторской документации – ОКБ "Гидропресс" и ИК "ЗИОМАР".
Парогенераторы первого энергоблока НВАЭС-2 были также изготовлены на "ЗиО-Подольск". Оборудование было поставлено заказчику в 2012 году и уже успешно смонтировано на площадке АЭС.
-
-
На ОАО «Машиностроительный завод» в подмосковной Электростали специалисты собрали первый тепловыделяющий элемент (ТВЭЛ) штатной конструкции для космической ядерной электродвигательной установки (ЯЭДУ). Об этом сообщает пресс-служба Госкорпорации «Росатом». Главным конструктором реакторной установки является ОАО «НИКИЭТ».
Работы ведутся в рамках реализации проекта «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ЯЭДУ мегаваттного класса». По словам директора и генерального конструктора ОАО «НИКИЭТ» Юрия Драгунова, согласно плану ЯЭДУ должна быть готова в 2018 году.
«В части реакторной установки, в части объема работ Госкорпорации «Росатом» все идет по плану, в соответствии с дорожной картой», — сказал Драгунов. ЯЭДУ планируется использовать для дальних космических полетов и длительной работы на орбите. В частности, создание этой установки позволит резко сократить временной отрезок, необходимый для марсианской экспедиции.
Проект ЯЭДУ утвердила в 2009 году Комиссия по модернизации и технологическому развитию экономики России при президенте России. Эскизное проектирование было завершено к 2012 году.
-
-
26 июня
Группа компаний «Пермская компания нефтяного машиностроения» («ПКНМ») заключила договор на поставку бурового оборудования для ООО «Газпром бурение» на сумму порядка 200 млн рублей. Планируемый срок поставок оборудования – конец 2014 года.
По договору будут изготовлены толстостенные бурильные трубы разного диаметра (ТБТ-89, ТБТ-127), которые используются при бурении сложных горизонтальных скважин.
Продукция «ПКНМ» будет применяться на Восточно-Мессояхском нефтегазоконденсатном месторождении, которое расположено в Ямало-Ненецком автономном округе в 340 км к северу от города Новый Уренгой в арктической климатической зоне. Там требуются ТБТ повышенной износостойкости – продукция пермского предприятия этому требованию отвечает.
-
-
26 июня
Предприятие холдинга поставило ключевые узлы для коробки передач и двигателя болидов Red Bull, Toro Rosso, Lotus F1 и Caterham F1
Предприятие «Швабе-Мюнхен» Госкорпорации Ростех стало партнером основного поставщика комплектующих для четырех команд «Формулы-1» – компании Renault Sport F1. «Швабе-Мюнхен» выполнил срочный заказ и поставил ключевые узлы для коробки передач и двигателя болидов Red Bull, Toro Rosso, Lotus F1 и Caterham F1. 30 июня 2014 года все четыре команды на обновленных болидах выступят на Гран-при Великобритании.
«Двигатель – это «сердце» гоночных болидов. Как известно, в этом сезоне «Формулы-1» пилоты команд делают ставку именно на обновленный мотор, поэтому для нашего холдинга особенно престижно не просто стать партнером Renault Sport F1, а еще и поставщиком комплектующих для нового двигателя», – отмечает генеральный директор холдинга «Швабе» Сергей Максин.
-
-
25 июня на Киевскую ТЭЦ-5 отправился ротор турбогенератора ТВФ-125-2У3 массой более 30 тонн. Ранее был отгружен статор генератора. В связи с большой массой ротор, как и статор, отгруженный ранее, будет доставлен до станции железнодорожным транспортом.
-
- статор турбогенератора для Киевской ТЭЦ-5
Оборудование производства «ЭЛСИБ» было произведено в рамках реализации проекта по замене генератора энергоблока №1 Киевской ТЭЦ-5 (ПАО «КИЕВЭНЕРГО»). Машина будет установлена на существующий фундамент генератора ТВФ-120-2, некогда изготовленного также на новосибирском заводе.
-
-
24 июня
Модернизация Уральского турбинного завода продолжается: запущен многофункциональный обрабатывающий центр.
На Уральском турбинном заводе введен в эксплуатацию новый портально-фрезерный обрабатывающий центр, изготовленный на чешском заводе TOS KURIM. Это одно из крупнейших инвестиционных мероприятий УТЗ - стоимость проекта составляет 232 млн. рублей.
"На реализацию масштабной инвестиционной программы, рассчитанной на три года, будет потрачено около миллиарда рублей. В процессе реализации еще несколько проектов с организацией новых участков плазменной резки и сверлильного участка. В целом это позволит нам выйти на один технологический уровень с западными энергомашиностроительными компаниями", - заявил Михаил Лифшиц, председатель совета директоров ЗАО "УТЗ".
-
-
22 июня
Пока единственный в стране мобильный контейнерный дизель-электрический кран, передвигающийся на резиновых катках, построен на одном из крупнейших машиностроительных предприятий Калининградской области.
Церемония запуска новой техники состоялась 19 июня на территории разработчика проекта – компании «Балткран».
Практически все работы: разработка чертежей, раскрой металла, сборка, сварка, механо- и электромонтаж, наладка и испытания проводились сотрудниками «Балткрана». Инвестиции предприятия в новый проект составили 49 млн рублей.
Всего за последние шесть лет «Балткран» инвестировал в исследование, разработку новой продукции и оснащение рабочих мест высокопроизводительным оборудованием около 485 млн рублей.
-
-
18 июня
Вечером 16 июня у самых стен Кремля по Москве-реке прошла баржа со сверхгабаритным грузом - двумя парогенераторами для строящейся Ленинградской атомной станции, изготовленными в Подмосковье заводом «ЗиО-Подольск».
Вес каждого парогенератора – 430 тонн (для сравнения средний вес 1 танка – около 40 тонн). Длина парогенератора - 14,75 м.
По главной водной артерии столицы, и далее по каналам, озерам и водохранилищам парогенераторы проследуют до города «Сосновый бор» в Ленинградской области.
Впервые подольские парогенераторы доставляются на атомную станцию комбинированным путем.
-
-
17 июня
Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ», входящая в машиностроительно-индустриальную группу «Концерн «Тракторные заводы», в начале июня в рамках выполнения государственного оборонного заказа отгрузила очередную партию боевых машин десанта второго поколения. БМД-2 направлены в войсковые части Воздушно-десантных войск России.
В рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации предприятие не первый год проводит работы по капитальному ремонту с модернизацией БМД-1 с приведением к виду БМД-2. Специалисты компании также осуществляют сервисное обслуживание и ремонт БМД-2 и машин на их базе в войсковых частях Российской Армии. Кроме того, ВгТЗ поставляет специализированным ремонтным предприятиям страны запасные части к «двойке».
-
-
Программа "Машиностроение" от 8 июня 2014 года.
Детали для производства комплекса Т-50 изготавливают в Санкт-Петербурге по технологии, которая до сегодняшнего дня оставалось секретной. Закалка деталей в печах высотой в пятиэтажный дом.
Т-6. Это не танк, а новый чебоксарский бульдозер, самый маленький в классе. Объём двигателя не больше, чем у малолитражки, зато может работать с 30 прицепными орудиями.
-
09 июня
Автор репортажа - Александр Russos Попов
Тверской вагоностроительный завод. Самое крупное предприятие России и СНГ по производству различных типов пассажирских вагонов и комплектующих к ним. Основной поставщик вагонов для ОАО «РЖД» (и его «дочки» — ОАО «ФПК»). Предприятие входит в состав «Трансмашхолдинга».Имеющиеся производственные площади и технологические мощности позволяют одновременно вести работы по изготовлению нескольких моделей пассажирских вагонов, а также различных типов грузовых вагонов и вагонов специального назначения (в один цех снимать не пустили, сказали, что там собирают что-то секретное).
-
-
В мае в цехе № 50 Уралмашзавода отгрузили поворотную платформу ЭКГ-18 для Михайловского ГОК.
Первые детали и узлы нового карьерного экскаватора отгрузили еще в марте. Крупногабаритная деталь отправилась в город Железногорск Курской области железнодорожным транспортом со станции Новая. Вместе с поворотной платформой на Уралмашзаводе отгрузили мелкие детали и узлы будущей машины. Они доставлены заказчику автотранспортом. В июне отгрузки ждет еще одна крупная деталь — стрела экскаватора. 49-тонный груз изготовлен, покрашен и готов к отправке. Ходовая часть экскаватора ЭКГ-18 была отгружена в середине апреля. Также заказчик уже получил три транспортера. Общий вес ходовой части экскаватора ЭКГ-18 150 тонн.
-
-
"Электротяжмаш-Привод" изготовил и отгрузил для строящегося третьего энергоблока Ростовской АЭС четыре асинхронных вертикальных электродвигателя, предназначенных для привода главных циркуляционных насосных агрегатов.
Ростовская АЭС - одно из крупнейших предприятий атомной энергетики на юге России (входит в Концерн "Росэнергоатом"). Электродвигатели уже доставлены на атомную электростанцию, один из них по требованию заказчика прошел периодические испытания под нагрузкой в "Центральном конструкторском бюро машиностроения" (г. Санкт-Петербург).
Вертикальный асинхронный двигатель ДАВЗ-8000-6 АМ О5 является уникальной разработкой конструкторского центра "Нефтьстальконструкция" в г. Новосибирске. "Электротяжмаш-Привод" начал производство трехфазных вертикальных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, предназначенных для привода главного циркуляционного насоса энергоблоков атомных электростанций, в 2010 году. Двигатели модели ДАВЗ-8000 используются в необслуживаемых помещениях в условиях повышенной влажности, температуры и воздействия радиации. Срок эксплуатации - до 40 лет.
-
-
30 мая
ООО «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова» является крупнейшим, на территории России и стран СНГ, производителем и поставщиком карьерных электрических экскаваторов, входит в группу ОАО ОМЗ (Объединённые машиностроительные заводы).
Новый обрабатывающий центр введен в эксплуатацию в рамках реализации проекта «Компактное производство».
-
-
30 мая
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), отгрузил два корпуса парогенераторов из комплекта оборудования, предназначенного для Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
-
Всероссийский научно исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения подписал контракт с индийской компанией Maxim Tubes Company Pvt Ltd (штат Гуджарат) на поставку восьми высокопроизводительных трубопрокатных станов ХПТ 6-20 и ХПТ 10-45.
