-
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
Корвет «Гремящий» (головной корабль проекта 20385) на стенде размагничивания.
Корабль построен ПАО «Северная верфь» и спущен на воду 30 июня 2017 года.
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 2300 т.
Главные размерения: длина — 115.1 м, ширина — 14 м, осадка — 5 м.
Максимальная скорость хода: 27 узлов
Дальность плавания: 3500 миль
Автономность: 15 суток
Экипаж: 99 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
-
- © alabuga.rbc.ru
Российское подразделение компании 3М продолжает процесс локализации производственных мощностей и перенос основных технологических компетенций компании в Россию. В рамках этой стратегии компания объявила о запуске производства безопасного газового огнетушащего вещества Новек 1230. Об этом порталу «Сделано у нас» сообщили в пресс-службе компании.
-
-
-
- © kam.business-gazeta.ru
Первый образец вертолета Ми-38Т, изготовленный Казанским вертолетным заводом по заказу минобороны РФ, совершил первый полет. Его подняли в воздух в ходе вертолетного форума — 2018, который в эти дни проходит в Казани.
Полет на первом образце Ми-38Т совершили летчики-испытатели Московского вертолетного завода им. Миля холдинга «Вертолеты России» (входит в «Ростех»). Во время дальнейших испытаний проверят системы и оборудование вертолета на соответствие техзаданию минобороны.
-
-
23 ноября
-
- © function.mil.ru
В Дальневосточное высшее общевойсковое командное училище имени Маршала Советского Союза К.К. Рокоссовского впервые поступила партия новейших учебно-тренажерных комплексов (УТК) модернизированных танков Т-72Б3 с улучшенными боевыми характеристиками. Данные тренажеры в разы повысят скорость, удобство обучения курсантов и экономию моторесурсов боевых машин, которые поступили на вооружение училища в первой половине текущего года.
Главным отличием новых УТК является возможность обучать курсантов в составе экипажей. Кроме того, программное обеспечение комплексов позволяет моделировать различные ситуации — от сложных погодных условий и местности, до ведения виртуального боя в составе подразделений с выполнением каждым экипажем конкретной задачи.
Внутри тренажеры полностью повторяют органы управления танка, а во время «движения» создают динамические помехи, максимально приближая экипаж к реальной обстановке.
Первые занятия начнутся в ближайшее время после завершения настройки всех механизмов представителями завода-изготовителя.
-
-
23 ноября
-
- © function.mil.ru
В соединения инженерных войск Вооруженных сил Российской Федерации поступили современные инженерные машины разграждения ИМР-3М. В рамка реализации контракта, который был подписан в 2016 году, предприятие-изготовитель передало Минобороны России 13 машин.
ИМР-3М создана на базе танка Т-90А и оснащена колейным ножевым тралом КМТ-Р3 с электромагнитной приставкой ЭМТ для траления противоднищевых мин со штыревыми и неконтактными магнитными взрывателями. Также бульдозерным отвалом и универсальным манипулятором на телескопической полноповоротной стреле. Машина способна поднимать грузы весом до 2 тонн.
Вооружение ИМР-3М представлено дистанционно-управляемой пулеметной установкой калибра 12,7 мм и позволяет вести огонь по наземным, малоскоростным воздушным целям, а также открыто лежащим на грунте взрывоопасным предметам.
-
-
23 ноября
-
- © mil.by
22 ноября 2018 года в 120-й отдельной гвардейской механизированной бригаде Северо-Западного оперативного командования первый заместитель начальника вооружения Вооруженных Сил — начальник штаба вооружения генерал-майор Андрей Федин в торжественной обстановке вручил личному составу бригады 10 танков Т-72Б3, которые поступили на вооружение танкового батальона прославленного соединения.
Военным ведомством в тесном взаимодействии с акционерным обществом «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» Российской Федерации проведены работы по глубокой модернизации танков Т-72Б.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/0-7rFEsFZg8
-
-
Как сообщил 21 ноября 2018 года Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации, Воздушно-космические силы завершили перевооружение эскадрильи учебной авиабазы Краснодарского высшего военного авиационного училища летчиков им. А.К. Серова в Кущевском районе Кубани на новейшие учебно-боевые самолеты Як-130.
Самолеты Як-130 доставлены на Кущевскую авиабазу впервые. В настоящий момент перебазировано 10 единиц авиационной техники, тем самым ГОЗ-2018 на поставку самолетов данного типа выполнен полностью
-
- © russianplanes.net
-
-
22 ноября
-
- © tmholding.ru
Трансмашхолдинг поставил в адрес АО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» первый электропоезд переменного тока ЭП3Д, изготовленный на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»).
Договор на поставку электропоездов ЭП3Д был подписан в конце апреля т.г. Всего по условиям контракта предприятие изготовит для компании-перевозчика пять четырехвагонных составов.
Демиховский машиностроительный завод производит ЭП3Д с 2016 года.
Электропоезда разрабатывались с учетом предложений эксплуатирующих компаний и пассажиров, отвечают всем современным международным требованиям, предъявляемым к безопасности эксплуатации моторвагонного подвижного состава, и на 90% состоят из отечественных комплектующих.
-
-
22 ноября
-
- © tmholding.ru
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») передал Узбекистанской железной дороге (узб. Ўзбекистон темир йўллари) 2 электровоза 3ЭС5К с поосным регулирование силы тяги.
Договор на поставку трехсекционных «Ермаков» в Узбекистан был подписан в середине 2018 г.
Главные преимущества электровоза 3ЭС5К с поосным регулирование силы тяги — способность работать на участках со сложным рельефом (которым отличаются железные дороги Узбекистана), повышение весовой нормы грузовых поездов и, как следствие, увеличение производительности локомотива. Система независимого возбуждения тяговых двигателей в режиме тяги, реализуемая в диапазоне скоростей 0-50 км/ч, обеспечивает устойчивость к боксованию. Такие локомотивы широко используются на сети российских железных дорог, прежде всего — для вождения тяжеловесных составов в Сибири и на Дальнем Востоке. По состоянию на 21 ноября 2018 г. НЭВЗ выпустил 897 электровозов 3ЭС5К.
В настоящее время в парке грузовых электровозов Узбекистанской железной дороги также эксплуатируются локомотивы ВЛ60К и ВЛ80С, выпущенные на НЭВЗе в 80-е годы ХХ века. В постсоветские годы продукция новочеркасского предприятия в Узбекистан не поставлялась. В 2007 — 2012 гг. Трансмашхолдинг построил для республики на Коломенском заводе 10 пассажирских тепловозов ТЭП70БС.
АО «Трансмашхолдинг» в настоящее время является единственным в России производителем тягового подвижного состава, способным выпускать всю линейку используемых в системе железнодорожного транспорта тепловозов и электровозов — различной мощности, составности, рода тока, назначения.
-
-
21 ноября
-
- © utz.ru
Уральский турбинный завод (холдинг РОТЕК) изготовил и отгрузил турбину Тп-115/130-12,8, а также подогреватели и конденсатор для реконструкции Минской ТЭЦ-3. Договор об участии Уральского турбинного завода в реконструкции станции (очереди 14 МПа) был подписан в феврале 2017 г. УТЗ в этом проекте выполняет полнокомплектную поставку оборудования. Пуск объекта в эксплуатацию планируется в 2020 году.
Турбина Тп-115/130-12,8 относится к новому поколению турбин, созданных для замены самой массовой серийной турбины Уральского завода — Т-100. Ее разработали с использованием новых инструментов расчета и современных материалов. В турбине полностью переработаны конструкции всех цилиндров, их опор, роторов, узлов парораспределения и лопаточного аппарата.
-
-
20 ноября
-
- © cdn3.img.ria.ru
МОСКВА, 20 ноября. /ТАСС/. Россия заключила контракты с Индией на строительство четырех фрегатов проекта 11356 для индийских военно-морских сил. Об этом сообщили во вторник журналистам в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) РФ.
«Состоялось подписание контрактов на строительство в интересах ВМС Индии фрегатов проекта 11356. Это еще одно важное событие в развитии российско-индийского ВТС», — сообщили журналистам в ведомстве.
Как сообщали ранее в ФСВТС, Россия вела с индийской стороной переговоры по контракту на приобретение четырех фрегатов проекта 11356. Индийские СМИ отмечали, что правительство Индии намерено приобрести у России четыре фрегата, которые будут строиться в формате «2+2»: два в России на ПСЗ «Янтарь» и еще два в Индии на верфи в Гоа.
Фрегаты проекта 11356 предназначены для нанесения ударов по надводным кораблям и подлодкам противника как в ближней, так и в океанской морской зонах, борьбы с воздушными целями. Корабли данного класса вооружены 100-миллиметровой артиллерийской установкой А-190, ударными ракетными и зенитными комплексами, в том числе «Калибр» и «Штиль», торпедным вооружением. Водоизмещение кораблей — 3620 тонн, длина — 124,8 м, скорость полного хода фрегата — 30 узлов, дальность плавания — 4850 миль.
-
-
-
- © pp.userapi.com
Пахнущие свежей краской борта, деловая суета и рабочий беспорядок на палубе — новейший ударный фрегат «Адмирал флота Касатонов» готовится к заводским ходовым испытаниям. Андреевский флаг на корме поднимут только через год, а пока экипаж и инженеры «Северной верфи» будут тщательно следить за работой систем и агрегатов, оценивать характеристики и сверять их с проектной документацией. О том, как живется морякам на новом корабле, — в эксклюзивном репортаже РИА Новости.
-
-
Рыболовецкий траулер-сейнер «Ленинец» проекта SK-3101R:
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» проекта 02670:
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
Обратите внимание — за «Евгением Горигледжаном» виден корпус строящегося судна обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» проекта 23700.
-
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
Достройка морского буксира «Сергей Балк» проекта 23470 на СРЗ «Персей» в Севастополе.
Заложен на Ярославском ССЗ 30.10.14, спущен на воду 27.12.16, пришёл в Севастополь
16.07.18. Технические характеристики:
Водоизмещение: около 3200 т.
Главные размерения: длина — 69.7 м, ширина — 15 м, осадка — 5.2 м.
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Дальность плавания: 3000 миль
Автономность: 30 суток
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
Фото Артёма Балабина с сайта forums.airbase.ru
-
Транспортировка катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения РВК-1239 и РВК-1261 проекта 23040 на Тихоокеанский флот. Катера построены ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор, Нижегородская область) и спущены на воду 8 июня 2017 года.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 118 т.
Главные размерения: длина — 28 м, ширина — 5.56 м, осадка — 1.5 м.
Максимальная скорость хода: 13.7 узла
Дальность плавания: 200 миль
Автономность: 5 суток
Экипаж: 3 человека + 5 водолазов
Фото Yörük Işık
-
18 ноября
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/s7HVwcFbBug
Истребительная авиация Южного военного округа пополнилась звеном новейших модернизированных самолетов Су-27СМ3 поколения «4++".Об этом сообщил журналистам руководитель пресс-службы Южного военного округа Вадим Астафьев.
«В смешанное авиационное соединение 4-й армии ВВС, дислоцированное в Краснодарском крае, поступили три модернизированных истребителя поколения Су-27СМ3», — сказал Астафьев.
Звено боевых самолетов успешно совершило перелет из Комсомольска-на-Амуре Хабаровского края, преодолев около 10 тыс. км с двумя промежуточными посадками на дозаправку на аэродромах в Новосибирской и Челябинской областях.
Су-27СМ3 является глубоко модернизированным многоцелевым реактивным истребителем с более мощным двигателем, возросшей маневренностью и дальностью полета. До конца 2020 года в войсках ЮВО долю современных образцов всех видов вооружения и военной техники по авиационной составляющей планируется довести до 70%, а по некоторым образцам до 100%.
-
15 ноября
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/lVpkJfqwxac
ГК ТД РУССтанкоСбыт -поставка и Пуско-Наладочные работы токарно-накатного станка мод. РТ30101 РЖД Тамбов
Станок специальный токарно-накатной модели РТ30101 предназначен для обработки подступичной части оси вагонной колесной пары РУ1, РУ1Ш РУ2, РУ2Ш ГОСТ 22780-93 (ГОСТ Р 50334-92).
• обработка двух подступичных частей вагонной оси осуществляется в центрах за один установ;
• накатка производится двумя роликами — упрочняющим и сглаживающим, что обеспечивает высокое качество обрабатываемых поверхностей;
• накатное устройство расположено на каретке с приводом роликов от 2-х параллельно соединенных гидроцилиндров одностороннего действия;
• гидростанция проста и компактна, смонтирована на станине, не требует дополнительного фундамента;
• для загрузки осей на станок на станине установлены две убирающиеся опоры.
-
©Видео с youtube.com
Новый двигатель для истребителя Су-57 превосходит зарубежные аналоги, значительно расширит его возможности и относится к поколению 5+.
Двигатель второго этапа для истребителя пятого поколения Су-57 по своей удельной тяге превосходит все имеющиеся в мире аналоги. Об этом в новом выпуске программы «Военная приемка» съемочной группе телеканала «Звезда» рассказал генеральный конструктор-директор «ОКБ им. А.М. Люльки» Евгений Марчуков.
«Я бы сказал, что это поколение 5+, немного опережающее пятое. Именно этому поколению соответствует двигатель по удельной тяге, удельному расходу и удельному весу», — рассказал Марчуков.
Марчуков отметил, что по удельной тяге двигатель превосходит все зарубежные аналоги, является совершенно новым изделием и не имеет ничего общего с двигателем истребителя Су-35.
В данный момент истребитель Су-57 проходит испытания, а в будущем будет поставляться в войска с двигателем АЛ-41Ф1, который используется в том числе и на истребителях Су-35.
-
13 ноября
-
- © stapel1.com
В начале ноября 2018 года на головном краболовном судне проекта 03070, строящемся на судостроительном заводе «Пелла» (г. Санкт-Петербург) для дальневосточной рыболовной компании «Антей», началась погрузка главного двигателя.
-
-
31 октября из Рыбинска в город-герой Севастополь ушли 2 пограничных сторожевых корабля проекта 03050 «Гюйс». ПСКРы с заводскими номерами 01410 и 01411 построены ССЗ «Вымпел» и спущены на воду 11 и 17 октября этого года. Достройку и испытания корабли будут проходить на Южной сдаточной базе «Вымпела» в Севастополе, после чего будут переданы Пограничной службе ФСБ России.
«Гюйсы» стали первыми заказами, которые будут достроены «Вымпелом» в Севастополе на собственной сдаточной базе в Камышовой бухте — СПК «Комета 120М» достраивалась на судоремонтном заводе «Персей», а все пограничные катера проходили испытания в Рыбинске.
