-
31 августа
ООО «Композитное кораблестроение» завершает строительство второго катера Pacifico Adventure 72 и большого прогулочного катамарана Pacifico Voyager 199
Катер Pacifico Adventure 72 является уже вторым, первый был спущен на воду этим летом. Длина корпуса судна составляет 7,2 метра, ширина — 2,6, осадка — 0,36. Мощность двигателя в 140 лошадиных сил позволяет развивать скорость до 30 узлов (около 55 км/час). «Планируем завершить строительство на этой неделе, — рассказал председатель правления и один из основателей ООО „Композитное кораблестроение“ Дмитрий Волошенко. — Кроме того, в ближайшее время закончим строить еще одно судно — прогулочный катамаран Pacifico Voyager 199, являющийся на сегодняшний день самым просторным среди яхт прогулочного сегмента».
Скорость такого катамарана в базовой комплектации составляет 24 узла. Презентация судна состоится 7 октября во Владивостоке.
-
Петербургский завод Toyota в первом полугодии 2017 г. увеличил экспорт автомобилей на 80% до 3003 шт., сообщила представитель компании. Направления прежние — Казахстан и Республика Беларусь. Высокие результаты на заводе объясняют началом производства Toyota RAV4 в августе 2016 г. За полгода завод выпустил 34 465 машин (+112%), включая 18 203 кроссовера RAV4.
-
31 августа
Мы привыкли думать, что героями называют только тех, кто готов на невероятные поступки, но на самом деле это не так. О героизме обычных людей, которые совершают подвиги каждый день, просто выполняя свою работу, рассказывает цикл программ «Сделано в России», который можно увидеть на Discovery Channel с 4 сентября по будням в 21:00. Все проекты сняты на территории России и охватывают максимально широкую географию. Их участники служат на подводных лодках и боевых кораблях, восстанавливают легендарные бронемашины советской эпохи, обезвреживают мины, защищают рубежи Родины от нарушителей, спасают леопардов от браконьеров. Все они разные, их разделяют тысячи километров, но объединяет любовь к своей работе и своей стране.
-
31 августа
Судовые насосы — важный компонент любого судна, напрямую влияющий на все жизнеобеспечивающие системы. От качества насосов зависят как комфорт и удобство путешествия, так и слаженная стабильная работа других элементов и механизмов. Azcue Pumps, один из крупнейших мировых производителей судовых насосов, славится контролем качества и повышенной надежностью своей продукции. В начале этого года «Морская Техника» открыла совместное производство с испанской компанией. О планах и перспективах рассказал руководитель производства Группы компаний «Морская Техника» Виктор Макарзин.
— Расскажите про историю вопроса, как пришла идея начать совместное производство? Как проходил выбор партнера?
— Открыть собственное производство судовых насосов с нуля — это достаточно сложная задача. Нужны прежде всего технологии, инженерные разработки, опыт машиностроительных предприятий. Чтобы пройти этот путь максимально быстро и с положительным результатом, наша компания выбрала направление открытия в России совместного производства с одним из известных мировых производителей судовых насосов. С компанией Azcue Pumps мы сотрудничаем уже 15 лет. Это один из наших ключевых партнеров. Azcue производят судовые насосы с 1910 года! У них колоссальный опыт. Компания тщательно подходит к проработке своей продукции, имеет самое передовое производство, каждое изделие проходит контроль качества, все элементы испытываются на каждом этапе производства. Мы поставляли их оборудование на строящиеся суда, и насосы очень хорошо зарекомендовали себя на российском рынке. «Морская Техника» долгое время готовилась к запуску совместного производства. В 2015 году, на прошлой выставке «НЕВА», мы предварительно договорились с владельцем компании Azcue Pumps о возможности такого производства. В течение полутора лет вместе прорабатывали эту идею: готовили документацию, производственную площадку. Наши специалисты прошли полное обучение на заводе Azcue: изучали процессы и технологии производства, чтобы не потерять то качество, которое дает Azcue. В конце 2016 года мы подписали соглашение и в январе 2017 года открыли совместное производство судовых насосов под брендом MT-Azcue здесь в России, в Санкт-Петербурге. Свою продукцию мы впервые представляем на главных судостроительных выставках «МВМС-2017» и «НЕВА-2017».
-
29 августа
Пластификаторы Gazpromneft TDAE успешно прошли регистрацию в ЕС в соответствии с регламентом химической безопасности REACH**, а также лабораторные тесты по 24 параметрам на базе одного из крупнейших международных шинных холдингов. Помимо шинного компонента, цикл исследований был проведен и для готовых шин, изготовленных с использованием Gazpromneft TDAE. Покрышки спортивного типоразмера в ходе испытаний на стендах и специальной трассе продемонстрировали полное соответствие требованиям европейских стандартов к готовой продукции.
Инвестиции в проект, предусматривавший модернизацию установки для выпуска пластификатора на ОЗСМ мощностью 17 тыс. тонн в год, составили свыше 400 млн рублей.
«Газпром нефть» стала первой российской вертикально-интегрированной нефтяной компанией, которая начала выпуск экологичных и безопасных пластификаторов европейского уровня. Использование чистого сырья в комплексе с применением прогрессивных технологий обеспечивает этим маслам превосходные эксплуатационные характеристики и делает их безопасными для здоровья человека. Это на 100% отечественный продукт, производящийся на территории России из российских компонентов по российским технологиям", — отметил генеральный директор компании «Газпромнефть-смазочные материалы» Александр Трухан.
-
29 августа
28 августа 2017 г., Российские производители вооружения выиграли тендер на поставку Египту боевых вертолетов Ка-52К «Катран» для двух вертолетоносцев проекта Mistral, сообщает ИА REGNUM со ссылкой на заявление директора ФСВТС Дмитрия Шугаева.
Уточняется, что в тендере также участвовали французские компании, предлагавшие вертолеты типа Tiger. Дмитрий Шугаев отметил, что такой результат тендера был вполне ожидаем, так как вертолетоносцы, закупленные Египтом, изначально строились в расчете на российские вертолеты Ка-52К. В данный момент обсуждаются технические подробности выполнения контракта о поставке российских вертолетов. Кроме этого контракта, российские военно-промышленные компании занимаются продвижением прочей военной техники в Египет. В сложной внутриполитической ситуации в Египте, в условиях борьбы с радикальными вооруженными группировками на Синайском полуострове не исключены возможности новых закупок российской военной техники правительством Египта.
-
29 августа
Биологи подобрали оптимальный способ очистки сточных вод от органических соединений, азота и фосфора с помощью микроводорослей в условиях северного климата. Результаты исследования очистки финские и российские ученые (Университет Турку, МГУ) опубликовали в журнале Algal Research.
Водорослевые пруды для очистки сточных вод люди создавали с древних времен, особенно в странах с избытком солнечной энергии, например в Индии. Научное обоснование методики впервые появилось более полувека назад.
Системы выращивания микроводорослей делятся на открытые (пруды, лагуны и другие) и закрытые (фотобиореакторы). Эффективность очистки проверяется по двум параметрам: полноте извлечения загрязнителей и по времени, которое необходимо для достижения предельно допустимой концентрации загрязнителей.
Закрытые кульминационные системы для очистки вод обычно не использовались из-за сложности поддержания нужной для водорослей температуры. Однако ученые нашли способ адаптировать фотобиореакторы — сосуды с суспензией клеток микроподорослей с оптимальными для них условиями — для северного климата: они предложили использовать организмы, адаптированные к холодным температурам.
-
27 августа
Май 2017 года начался у компании ПК «Полезные машины» началом производства установки для гидропосева газона «ELEFANTE 5000» объемом 5000 литров со стальным резервуаром, гидромеханическим смешиванием и турелью
-
«Татнефть» в 2017 году для мониторинга и управлению разработкой нефтяных месторождений начала внедрять экспертно-аналитическую программу. Программа является рабочим инструментом промысловых инженеров-разработчиков, создавая единое информационное пространство и обеспечивая визуализацию данных для принятия решений. Приложение Банк ГТМ КИС АРМИТС позволяет автоматически подбирать скважины для проведения геолого-технических мероприятий (ГТМ) по оптимизации забойных давлений, планировать ГТМ по скважинам с учётом прогнозной динамики эксплуатационных показателей, ранжировать ГТМ по эффективности.
26 августа
Цифровые технологии сегодня являются неотъемлемой частью работы не только технологов и геологов, но и операторов по добыче нефти. В смартфоне реализовано приложение АРМ оператора, которое позволяет получать задание, передавать заявки, формировать различные отчёты.
-
22 августа многофункциональное судно ледового класса «Фёдор Ушаков» проекта Aker ARC 121 вышло в Балтийское море на ходовые испытания.
Судно построено на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций верфи принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») и спущено на воду в июле этого года. Заказчиком судна является крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот».
Фото Folke Österman с сайта shipspotting.com
-
В отличие от прошлого раза, сегодня ноутбук был оставлен дома уже намеренно -- с тем, чтобы и этот день провести за рабочей станцией «Эльбрус-401» под управлением альта; на этот раз были приняты меры, чтобы не остаться без доступа к почте и прочей инфраструктуре, а также сайтам, включая и СуН.
За неделю прибавилось полсотни собранных и подчас портированных исходных пакетов, включая собранные подключившимися коллегами весьма важные C++-библиотеки -- Qt 5 и Boost; сам факт их доступности позволил продвинуться сразу по нескольким направлениям.
-
25 августа
В эфире телеканала «Страна» вышел сюжет об открытии первого и единственного в России завода по производству волоконно-оптических трансиверов «ФайберТрейд».
Завод открылся в июне 2017 г. в Новосибирске и уже производит наиболее востребованные на российском и зарубежном рынках трансиверы форм-факторов SFP, SFP+, XFP, QSFP+, QSFP28. В стадии разработки находятся модули, реализованные на самых современных решениях, обеспечивающих передачу данных на скоростях до 400 Гбит/с: CFP2-PAM4/PAM16, CFP2/CFP4-DCO.
Все оборудование, выпускаемое под торговой маркой FiberTrade, разработано инженерами компании и производится по собственной конструкторской и технической документации в соответствии со стандартами SFF MSA и CFP MSA.
-
-

- Хештэг #УАЗсделал подготовлен к старту производства УАЗ Патриот в комплектации Оффроуд с установленной электрической лебедкой.
В московском выставочном центре Крокус-Экспо стартовала внедорожная выставка Moscow Off-Road Show 2017. Под выставку выделен небольшой павильон и расстановка стендов на этот раз оказалась более интересная — машины стоят вразнобой и гулять удобнее, чем по рядам.
-
-
25 августа
-
24 августа
В реакторном отделении первого энергоблока Белорусской АЭС (генеральный подрядчик — Группа компаний ASE) завершился один из важнейших этапов строительства — сварка главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ). Монтаж ГЦТ был начат 4 июня и завершен 21 августа. За 78 дней специалистами были заварены все 28 стыков с пошаговым контролем выполняемых операций.
«Сварка перлитной части ГЦТ за 78 дней, вместо установленных директивных 84 суток, является подтверждением, что один из сложнейших этапов сооружения атомного энергоблока практически доведен до автоматизма, — подчеркнул директор по строительству Белорусской АЭС АО ИК „АСЭ“ Дмитрий Романец. — Ориентиром в нашей работе были сроки проведения аналогичной операции на строящемся энергоблоке № 2 Нововоронежской АЭС-2, где главный циркуляционный трубопровод был сварен за 72 суток. По факту, в инжиниринговом дивизионе Росатома создан новый отраслевой стандарт, предусматривающий проведение данного технологического процесса менее чем за 80 суток».
-
24 августа
LASERWAR — компания, которая специализируется на производстве лазертаг-оборудования. Если вы никогда не слышали ничего о лазертаге, то приводим краткую справку.
Лазертаг — военно-спортивная игра, в которой игроки поражают друг друга из игрового оружия (тагера). Тагеры стреляют безопасными ик-импульсами, попадания фиксируются наголовными повязками, либо шлемами с интегрированными датчиками, либо разгрузочными жилетами.
Мы занимаемся производстом и разработкой полного цикла: сами разрабатываем электронику, программируем софт, проектируем корпуса будущих устройств, отливаем прототипы на пресс-формах и юстируем оптические тубусы.
-
Особенности
Как сообщается в пресс-релизе, с обратной стороны смартфона установлен дополнительный сенсор, который поможет более точно определить, какой экран пользователь хочет разблокировать. На фронтальной стороне находится сенсор отпечатков пальцев, встроенный в кнопку Home.
-
22 августа
Казанские авиаконструкторы разработали беспилотную авиагрузовую платформу вертикального взлета и посадки, которая способна изменить само восприятие применимости беспилотных летательных аппаратов. Платформа легко адаптируется в беспилотные летательные аппараты разных модификаций для решения различных задач: от логистики грузов и обработки полей до тушения пожаров.
На данный момент максимальная грузоподъемность платформы составляет 250 килограммов. Если вес груза не превышает 50 килограммов, дальность полета может достигать 350 километров, а длительность полета — восьми часов. Такое улучшение технических характеристик вполне можно считать прорывом в конструировании беспилотных аппаратов.
-
21 августа
Российский автомобильный концерн «АвтоВАЗ» подписал договор с Кубой на поставку новых автомобилей Lada Vesta, сообщает портал Tvoe-Avto. Отмечается, что экспорт начнется в ближайшие недели.
По данным издания, Lada Vesta станут основными автомобилями кубинских таксомоторных компаний. Экспортируемые машины будут отличаться в комплектациях от тех, которые продаются на российском рынке. Однако пока не сообщается, какие именно изменения внесет концерн.
-
20 августа
На верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций верфи принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») спущено на воду многофункциональное судно ледового класса «Михаил Лазарев» проекта Aker ARC 121, строящееся для российской компании «Совкомфлот».
Судно с заводским № 514 — заключительное в серии из четырёх судов ледового класса, строящейся в Хельсинки по заказу крупнейшей российской судоходной компании.















