-
01 ноября
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) поставит в интересах Газпрома на Бованенковское месторождение на Ямале партию газотурбинных энергетических агрегатов.
© www.uecrus.com Оборудование суммарной мощностью 42 МВт будет снабжать электроэнергией объекты добычи. Поставка семи единиц ГТА-6РМ состоится в 2024 году.
-
На Смоленскую ТЭЦ-2 филиала АО «Квадра» — «Смоленская генерация» (АО"Квадра" входит в дивизион ГК «Росатом» — АО «Русатом Инфраструктурные решения») прибыл новый блочный трансформатор весом в 110 тонн.
© www.rusatom-utilities.ru Оборудование доставили железнодорожным транспортом из Екатеринбурга: его спроектировали и изготовили на заводе «Уралэлектротяжмаш».
-
Итак, это первый мой репортаж из Мариуполя, посвященный восстановлению разрушенных заводов. Первая часть посвящена заводу Азовэлектросталь. Рассказываю о том, что производили на этом заводе, в каком он сейчас состоянии и какие у него перспективы.
Смотрите видеорепортаж далее…
-
31 октября
Ультрафиолетовый стационарный облучатель с тубусами ОУФНУ предназначен для облучения полости рта и верхних дыхательных путей (полости носа, носоглотки, миндалин). В нем 4 тубуса, что позволяет принимать до 4 пациентов и сократить время работы физиотерапевтических кабинетов.
-
31 октября
В здании турбины первого энергоблока КуАЭС-2 в проектное положение установлен ротор низкого давления (РНД).
© atommedia.online Монтаж проходил под контролем представителей завода-изготовителя оборудования. «Ротор длиной 12,9 м и весом 240 т монтировали при помощи мостового крана. Установка выполнялась с точностью до миллиметра — сложная операция, требующая высокой квалификации и профессионализма», — рассказал и. о. директора Курской АЭС Андрей Ошарин.
-
30 октября
На строительной площадке Курской АЭС-2 специалисты завершили монтаж транспортного портала.
© ase-ec.ru Финишные монтажные работы стартовали утром в 5 часов, что обусловлено благоприятными погодными условиями — отсутствием ветра.
-
30 октября
Электропоезд постоянного тока ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» производства ТВЗ (входит в состав ТМХ) успешно прошёл часть испытаний на скоростном полигоне в Белореченске и прибыл на экспериментальное кольцо в Щербинку для завершения комплекса предварительных и сертификационных испытаний.
© tmholding.ru «Иволга 4.0» — новый шаг в развитии платформы электропоездов с асинхронным приводом. Он на 97% изготовлен из комплектующих отечественного производства.
-
30 октября
На подстанции 220 кВ «Февральская» началась замена выключателей, участвующих в работе силового оборудования. Также энергетики филиала ПАО «Россети» — МЭС Востока оснастят ПС цифровыми комплексами релейной защиты. Общая стоимость проекта — 211 млн рублей. Он позволит повысить надежность электроснабжения Дальневосточной железной дороги и других потребителей Селемджинского района Амурской области. На объекте внедряются современные элегазовые выключатели. В отличие от применявшихся ранее масляных аналогов они компактны, пожаробезопасны, имеют длительный межремонтный период. Модернизация подстанции проводится поэтапно. Ранее энергетики уже смонтировали шесть новых выключателей. После замены оставшихся двух аппаратов весь парк выключателей класса напряжения 220 кВ перейдет на элегаз. Одновременно будут смонтированы микропроцессорные комплексы релейной защиты транзитных ЛЭП 220 кВ и автотрансформатора. Такие устройства компактнее электромеханических аналогов и имеют функцию самодиагностики. Это позволяет проводить дистанционный контроль их состояния и мгновенно реагировать на любые отклонения. На других объектах «бамовского» транзита также проводится замена оборудования: современные модификации выключателей уже внедрены на подстанции 220 кВ «Березовая» в Хабаровском крае, до конца 2023 года завершатся работы на подстанции 220 кВ «Призейская» в Амурской области.
-
28 октября
Каждая из 768 лопаток — это уникальный сплав, прямые хвостовики ёлочного типа и цельнофрезерованный бандаж.
© ase-ec.ru «Облопачивание ротора производили на специальном стенде, который без особых усилий вращал ротор массой 250 тонн в любую сторону с необходимой для работы скоростью.
-
27 октября
«КАМАЗ» передал в Тольятти газомоторный автобус НЕФАЗ-5299-40-57 для проведения тестовой эксплуатации.
© kamaz.ru Автобус НЕФАЗ-5299-40-57, работающий на сжиженном природном газе (LNG), передан в тестовую эксплуатацию в адрес Тольяттинского автотранспортного предприятия № 3.
-
27 октября
Малые космические аппараты (МКА) формата CubeSat разработки МГТУ им. Н.Э. Баумана, в рамках программы летных испытаний получили целевую информацию в части мониторинга гелиогеофизических параметров космического пространства в интересах Росгидромета.
© www.roscosmos.ru На МКА была установлена новейшая целевая аппаратура «ГАМВЭКИ» (детектор галактических космических лучей), разработанная в рамках совместной лаборатории МГТУ им. Н.Э. Баумана и Института прикладной геофизики имени Е.К. Фёдорова (ФГБУ «ИПГ») — головного научно-исследовательского центра Росгидромета в части мониторинга «космической погоды».
-
Завод «Уральские локомотивы» завершает приемочные и сертификационные испытания электропоезда «Ласточка» серии ЭС104.
© www.sinara-group.com Тягово-энергетические и динамико-прочностные испытания новой модели скоростного поезда проводились на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г. Москва, Щербинка).
-
27 октября
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех начал поставки нового наземного комплекса «Орион-Ц» для связи с Международной космической станцией (МКС) и космическими кораблями.
© ruselectronics.ru Первая система установлена на предприятии «Решетнев» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос) в Красноярском крае.
-
27 октября
© rostec.ru «Концерн Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех отгрузил заказчику первый комплект полностью российской авионики для кабины импортозамещенного лайнера МС-21 — пульты управления самолетными системами и светотехническое оборудование. Отечественная авионика ничем не уступает иностранным аналогам.
-
© krsk.sibnovosti.ru 25 октября 2023 года стало официальной датой запуска Серной программы на Надеждинском металлургическом заводе (НМЗ). Это крупнейший экологический проект в России, разработанный «Норникелем».
Первая линия оборудования позволит в 5,6 раза снизить выбросы диоксида серы. Оставшееся оборудование будет введено в эксплуатацию в 2024 году и позволит сократить общий объём выбросов с текущих 1,1 млн тонн до 197 тыс. тонн.
Общие инвестиции ГМК «Норникель» в реализацию «серной программы» превышают 180 млрд рублей, сообщает компания. Из этой суммы уже инвестировано 120 млрд рублей.
-
26 октября
В рамках отраслевой конференции «Новая атомная энергетика», состоявшейся в Сочи, старший вице-президент по научно-технической деятельности АО «ТВЭЛ» Александр Угрюмов представил широкую линейку инновационных решений, разработок и исследований Топливного дивизиона Росатома.
© www.tvel.ru Эти решения направлены на создание атомной энергетики будущего на базе технологий замкнутого ядерного топливного цикла.
-
На подстанциях 220 кВ «Майя» и «Томмот» завершилась реконструкция, которая позволит обеспечить их надежную работу в условиях резких колебаний температур. Энергетики филиала ПАО «Россети» МЭС Востока модернизировали системы в составе комплектных распределительных элегазовых устройств (КРУЭ): построили каркасные утепленные здания и кабельные лотки для защиты оборудования от климатических воздействий. Объекты обеспечивают электроснабжение южных районов Якутии и участвуют в выдаче мощности Нерюнгринской ГРЭС.
Минувшей зимой на подстанциях из-за резких перепадов температур (от -60°С до -25°С) вышли из строя кабельные муфты, соединяющие оборудование КРУЭ 220 (110) кВ с воздушными линиями электропередачи. На данный момент в мире отсутствуют кабельные системы, устойчивые к подобным воздействиям. Поэтому для повышения надежности работы подстанций были разработаны специальные инженерные решения. Проект реализован в сжатые сроки и направлен на снижение рисков в осенне-зимний период. На площадках обеих подстанций энергетики возвели утепленные здания, в которых теперь размещается оборудование, модернизированы 32 ячейки КРУЭ. Реконструкция ПС 220 кВ «Майя» и «Томмот» является частью плана мероприятий по повышению надежности и устойчивости функционирования энергосистемы Якутии, согласованного и утвержденного Правительством региона.
-
26 октября
Опытный образец рамы двухосной тележки тепловоза 2ТЭ35А, изготовленной на «Уральских локомотивах» (г. Верхняя Пышма Свердловской области), успешно прошел испытания.
© ulkm.ru Это еще один этап в длительной процедуре сертификации новой машины, над созданием которой холдинг «Синара — Транспортные Машины» (СТМ) работает совместно с предприятиями-комплектаторами.
-
26 октября
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех начал серийное производство KVM коммутаторов для удаленного управления серверным оборудованием, персональными компьютерами, ноутбукам и станками с ЧПУ с одного рабочего места.
© ruselectronics.ru Устройство, созданное на базе российских комплектующих, может применяться, например, на вышках сотовой связи, в серверных системах банков, промышленных цехах и на других объектах.
-
© Роман Ковригин/Сделано у нас: https://sdelanounas.ru Возможно я первый репортер, кто побывал здесь. Но даже если и не первый, после освобождения Мариуполя многие мои коллеги хотели показать разрушения, эти неприступные бетонные цеха, лабиринты переходов. Они хотели показать горе людей и героизм освободителей. Заводы были лишь декорацией. Что тут производили? Кто тут работал? Что станет с ними потом? Эти вопросы тогда были не важны.
Но пришло, наконец, время и для таких вопросов. И я точно первый репортер, кто посетил Азовэлектросталь и Азовмаш не для того, чтобы рассказать вам о войне, а для того, чтобы рассказать вам о мирном будущем этих заводов.
