-
15 августа
-
- цех завода "Алнас"
- © ngv.ru
Модернизированный электродвигатель для высокодебитных установок электроцентробежных насосов успешно прошел заводские испытания и передан в серийное производство альметьевского предприятия ГК «Римера».
Модернизированный электродвигатель может быть произведен в коррозионностойком, термостойком и высокотермостойком исполнении — для работы на нефтяных скважинах с осложненными условиями добычи и при температуре до 150 °C. Электродвигатель комплектуется серийной модульной гидрозащитой с увеличенным объемом масла, двумя диафрагмами и лабиринтным модулем.
Электродвигатель разработан по требованиям нефтяных компаний и отвечает запросам по энергоэффективности оборудования класса Е1.
Сейчас «Алнас» выпускает более 100 модификаций электродвигателей разной мощности. В 2017 году доля реализации различной новой техники составила 24% от общего объема продаж продукции альметьевского предприятия ГК «Римера».
-
-
14 августа
-
- © kzgroup.ru
Завод буровых технологий (входит в Группу компаний «Кировский завод») модернизировал установку статического зондирования УСЗ-20.ZBT.
Такие установки используется для исследований свойств грунтов, необходимых для дальнейшего проектирования фундаментов под строительство.
-
-
12 августа
-
- © upload.wikimedia.org
В рамках Петербургского международного экономического форума по окончании сессии «Бизнес-диалог Россия — Франция» на стенде Смоленской области состоялась церемония подписания Соглашения о сотрудничестве между Администрацией региона и холдингом «DEHONDT technologies Développement» (Франция).
В рамках реализации Соглашения французские инвесторы планируют разместить на базе АО «Вяземский Машиностроительный завод» производственный комплекс по выпуску льноуборочной техники и оборудования по первичной переработке длинного льноволокна, что позволит удовлетворить потребность Смоленской области в специализированной технике (сеялках, льнотеребилках, льнокомбайнах
и т. д. ). Благодаря реализации данного инвестиционного проекта, в регионе планируется вдвое увеличить к 2025 году посевные площади льна-долгунца. -
-
11 августа
-
- © soyuzmash.ru
Московское ОКБ им. А. Люльки (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) получило диплом конкурса «Авиастроитель года-2017», проходившего в Казани в рамках IV Съезда авиапроизводителей России (9-10 августа 2018 г.), в номинации «За создание новой технологии» благодаря реализации проекта по созданию серийной технологии нанесения теплозащитного покрытия (ТЗП) для защиты рабочих лопаток турбины перспективного газотурбинного двигателя.
На конкурс авторский коллектив из числа сотрудников отдела турбин ОКБ им. А.Люльки и ОГМет Лыткаринского машиностроительного завода (также филиал ПАО «ОДК-УМПО») представил работу по созданию конструкции, состава и серийной технологии нанесения теплозащитного покрытия (ТЗП) на рабочие лопатки турбины высокого давления.
Данная технология была успешно внедрена в производство лопаток турбины двигателей для истребителей Су-35 (АЛ-41Ф-1С) и Су-57 (АЛ-41Ф-1) и подтверждена длительными испытаниями на ресурс более 1 000 ч.
-
-
06 августа
-
- © www.atominfo.ru
С территории завода «ТЯЖМАШ» был отправлен транспортный шлюз для Ленинградской АЭС-2. Изделию предстоит добраться по автомобильной дороге до причала АО «СНПЗ», затем его путь будет проложен на речной барже через Волгу и Онежское озеро, а конечной точкой маршрута станет город Сосновый Бор в Ленинградской области.
В истории предприятия это уже второй транспортный шлюз: в 2017 году подобное изделие было отгружено на Белорусскую АЭС.
Благодаря накопленному опыту заводчане смогли ускорить многие процессы, в частности пусконаладку и приёмо-сдаточные испытания. Кроме того, была отлажена настройка датчиков перемещения полотна и повышена точность его позиционирования.
Сегодня в работе у коллектива осталось ещё пять транспортных шлюзов — один для Белорусской АЭС и по два для Курской АЭС-2 и АЭС «Руппур» в Бангладеш. Также идёт активная борьба за участие в тендерах для других зарубежных станций.
-
-
24 июля
-
- © ugmk.com
Гайский ГОК (Оренбургская обл., предприятие сырьевого комплекса УГМК) закупил первую шахтную подъемную машину отечественного производства, чтобы установить ее на стволе шахты «Эксплуатационная». Заводом изготовителем машины является «Уралмашзавод» (г.Екатеринбург). К замене скиповой подъемной машины Гайский ГОК планирует приступить в 2019 году. Это событие станет завершающим этапом в реконструкции шахты «Эксплуатационная», которую Гайский ГОК ведет с 2011 года.
По оценкам специалистов завода-изготовителя на сегодняшний день это самая крупногабаритная машина на российском рынке: диаметр канатоведущего шкива составляет 5 метров, количество ручьев на шкиве — 8. Она способна за цикл поднимать 50 тонн руды с глубины 1300 метров.
-
-
20 июля
-
- © rupec.ru
В Санкт-Петербурге состоялась церемония отгрузки первой единицы спиральновитого теплообменного оборудования, которое произведено в России для Амурского газоперерабатывающего завода.
Оборудование изготовлено на площадке ПАО «Силовые машины» с применением отечественных комплектующих и материалов. Производство организовано в рамках СП ООО «Линде Силовые машины». Всего предполагается выпустить три таких аппарата.
Теплообменный аппарат предназначен для предварительного нагрева и последующего охлаждения азотно-гелиевой смеси и станет одной из основных составляющих технологической цепочки производства гелия на Амурском ГПЗ.
«Аппарат имеет уникальную конструкцию, разработанную Linde AG. Оборудование выдерживает перепады температур до 400 градусов по Цельсию и обеспечивает более эффективный теплообмен при значительном снижении металлоемкости в сравнении с аппаратами традиционных конструкций», — уточняет «Газпром».
Запуск производства спиральновитого теплообменного оборудования для применения на предприятиях, использующих технологии средне- и крупнотоннажного сжижения и переработки природного газа, состоялся в 2017 году.
-
-
12 июля
-
- Осушитель с молекулярным ситом
- © kurgankhimmash.ru
Компания ООО «Курганхиммаш» осуществила поставку крупной партии блочно-комплектного оборудования в рамках крупного газового проекта по строительству газоперерабатывающих мощностей на Ярактинском и Марковском месторождениях в Иркутской области.
В поставку вошло такое оборудование как: блоки осушителей с молекулярным ситом, входные скрубберы, экономайзеры хладагента, сборники, буферные емкости, колонны-стабилизаторы, колонны-деметанизаторы, модульные компрессорные станции и другое оборудование суммарной массой более 1700 тонн.
Все изготовленное оборудование войдет в состав блочно-модульных установок подготовки природного и попутного нефтяного газа Яракта-1, Яракта-2 и Марково номинальной производительностью 6 млн. м3 газа в сутки каждая.
-
-
11 июля
-
- © okbmikron.ru
В 2017 году специалистами красноярского ОКБ «Микрон» группы «КАНЕКС» разработана новая модель опрокидывателя вагонеток.
Модель появилась в результате усовершенствования старой модели опрокидывателя и предназначена для разгрузки шахтных вагонеток типа ВГ-4,5 путем подъема и опрокидывания, обеспечивая высыпание груза.
9 ноября 2017 состоялась первая поставка продукции. Опрокидыватель запущен в шахте, а ввод в эксплуатацию планируется в феврале-марте 2018. Находится опрокидыватель на самом крупном руднике — «Октябрьский» ОАО «ГМК» «Норильский никель» на глубине 800 м. от поверхности.
В планах компании осуществить замену старых опрокидывателей и на других рудниках.
-
-
11 июля
-
- © neftegaz.ru
С помощью новых инженерных решений и сплавов, компьютерного моделирования и высокоточных расчетов Уральский турбинный завод создал высокоэффективную машину, которая отвечает всем требованиям ледоколов нового поколения — ТНД-17.
Турбина выдерживает перегрузки до 6g, работает без вибраций на любых режимах и обладает высокой маневренностью. За 1 час машина способна набрать максимальную мощность и сбросить ее до 0 более чем 60 раз. При этом межремонтный период агрегата достигает 20 лет, что в 4 раза больше, чем у аналогов, применяемых в традиционной энергетике. Новая судовая турбина УТЗ состоит из 5 тыс деталей и весит около 70 т.
Завод завершил изготовление 4х паровых турбин ТНД-17 для ледоколов «Урал» и «Сибирь» в июне 2018 г. После сборки и испытаний паротурбинные установки будут установлены в корпуса ледоколов на Балтийском заводе.
-
-
11 июля
На прошлой неделе в Липецкой области прошел «Всероссийский День Поля». Свое оборудование — фотосепаратор «Зоркий» — на этой важной отраслевой выставке представила алтайская инновационная компания «СиСорт». Итог мероприятия: более ста заинтересованных в приобретении оборудования компаний, договоренности о поставках фотосепараторов в несколько семеноводческих хозяйств.
-
- © csort.ru
Гости стенда «СиСорт» могли приносить с собой сыпучие продукты, и специалисты показывали, как фотосепаратор быстро и качественно очищает их от вредных примесей, прелых зерен, семян сорных растений. Клиенты приезжали с образцами амаранта, подсолнечника, ячменя, овса, пшеницы, а также арахиса. Для каждого из них специалисты провели пробные сортировки.
-
-
10 июля
-
- © krskstate.ru
В Красноярской крае на новом машиностроительном заводе опытно-конструкторского бюро «Микрон» запустили первые производственные линии
Новые комплексы позволяют выпускать крупногабаритные детали и оборудование для энергетики, горнорудной и угледобывающей промышленности.
Возводить машиностроительный завод начали 4 года назад. Предприятие построили буквально «с нуля» в чистом поле. Необходимость его строительства объяснили тем, что транспортировка сверхтяжелого гидрооборудования для краевых предприятий, например, из Санкт-Петербурга, обходилась краю намного дороже, да и сроки доставки были существенно больше. Новый завод планирует производить 4 тысячи тонн оборудования в год.
Также на территории завода планируют возродить станкостроение.
-
-
09 июля
-
- © pravdaurfo.ru
Группа «Челябинский трубопрокатный завод» (ЧТПЗ) первой в России освоила выпуск импортозамещающей продукции — стальных корпусов кислородных конвертеров для сталеплавильного производства. Первый комплект этого агрегата, предназначенного для выплавки стали из жидкого чугуна и металлолома, изготовлен на заводе «ЭТЕРНО» (входит в Группу ЧТПЗ). В июне конвертеры поставлены Нижнетагильскому металлургическому комбинату.
Корпус конвертера представляет собой емкость, состоящую из 20 основных и 80 дополнительных деталей. Общий вес изделия — более 120 т, высота в собранном виде — 8,6 м, максимальный диаметр — 7,6 м. В связи с тем, что оборудование эксплуатируется в жестких условиях (температура раскаленного металла — до 1700 °С) и при высоких динамических нагрузках, для его изготовления использована котельная сталь марки 16Мо3 с высокой термостойкостью и повышенными антикоррозионными свойствами.
-
-
08 июля
-
- © tmzv.ru
В начале 80-ых годов прошлого века на смену морально устаревшим дрезинам пришла автомотриса дизельная монтажная АДМ. Как показало время, невозможно без внедрения новых технологий, позволяющих эффективно трудится. Много труда вложено заводчанами в успешное решение больших и сложных задач по техническому переоснащению и обновлению данного модельного ряда.
Так, в 2014 г. по спецзаказу от Узбекских железных дорог были изготовлены и отгружены несколько единиц автомотрис АДМш. Машины зарекомендовали себя как надежные и простые в управлении и обслуживании. На базе позитивного опыта эксплуатации, АО «Узбекские железные дороги» закупили в 2018 г. еще три аналогичные машины.
Автомотриса АДМш уникальна тем, что разработана специально для установки и обслуживания средств сигнализации и связи на железнодорожном пути. Крано-манипуляторная установка выполняет монтаж и демонтаж светофоров, погрузку и выгрузку различных грузов. Откапывание траншей под укладку кабеля осуществляется путем навешивания траншеекопателя на кран-манипулятор.
-
-
08 июля
-
- © tmzv.ru
Новый мотовоз МПТ-6 изготовлен и отгружен в январе 2018 года Тихорецким машиностроительным заводом для ЗАО «Таманьнефтегаз».
Мотовоз МПТ-6 используется путейцами ЗАО «Таманьнефтегаз» для текущего содержания железнодорожного пути. Установка дизеля под рамой является отличительной чертой данной техники, что высвобождает место на собственной платформе мотовоза.
Еще один мотовоз будет изготовлен и передан заказчику в августе этого года. Тяжелая четырехосная машина послужит хорошим подспорьем в работе по обслуживанию железнодорожного пути, а также позволит производить монтаж, ремонт и аварийно-восстановительные работы контактной сети.
С 2012 года «ТМЗ им. В.В. Воровского» поставляет ССПС оператору Таманского перегрузочного комплекса. ЗАО «Таманьнефтегаз» один из самых перспективных участников по перевалке нефтегрузов на морские суда.
-
-
02 июля
-
- © www.atominfo.ru
Специалисты института технологии поверхности и наноматериалов АО «НПО «ЦНИИТМАШ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовили головной образец детали типа «Колесо» для промышленного электронасоса.
Работа выполнялась по заказу АО «ОКБМ Африкантов» на созданном в ЦНИИТМАШ первом отечественном 3D-принтере SLM для изготовления металлических изделий.
В ходе работ впервые в работе был применён металлический порошок отечественного производства — он имеет специальную форму и фракцию для обеспечения качественного сплавления.
Кроме того, опытный образец рабочего колеса для насоса методом 3D-печати также был изготовлен в России впервые.
-
-
25 июня
-
- © www.utz.ru
Российский морской регистр судоходства принял турбину ТНД-17, изготовленную для ледокола «Урал» Уральским турбинным заводом (холдинг «РОТЕК»). Это шестая турбина для серии новых российских ледоколов проекта «22220» — «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Для каждого из ледоколов УТЗ изготовил по две турбины и два конденсатора.
Изготовленное на заводе оборудование будет работать в составе атомной турбо-электрической установки. Применение электрической схемы движения значительно повысит маневренность ледоколов и позволит использовать мощность реактора практически мгновенно, без инерции, характерной для традиционных приводов. Кроме того, ледоколы проекта «22220» обеспечат России круглогодичную навигацию в арктических морях: мощная энергоустановка даст новым ледоколам возможность преодолевать многолетние льды толщиной до трёх метров, а изменяемая осадка позволит работать не только в открытом море, но и в руслах Енисея и Оби.
-
-
20 июня
-
- © www.atominfo.ru
Волгодонский филиал компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) приступил к наплавке и сварке узлов оборудования для АЭС «Аккую» в Турции.
Запуск работ одобрило турецкое агентство по атомной энергии (ТАЕК).
Представители ТАЕК и оператора строительства станции — компании АО «Аккую Нуклеар» — провели на Атоммаше оценку соответствия деталей корпуса реактора и парогенераторов, ранее запущенных в производство для механической обработки.
Выборочно был проведён визуальный и измерительный контроль готовых элементов.
Также инспекторы оценили готовность Волгодонского филиала «АЭМ-технологии» к началу наплавочных и сварочных работ на деталях и сборочных единицах корпуса реактора и парогенераторов для энергоблока № 1 турецкой станции.
-
-
15 июня
-
- © ugmk.com
Уралмашзавод успешно завершил основной этап испытаний одной из самых крупных на мировом рынке шахтной подъемной машины, позволяющей поднять 50 т руды с глубины до 1300 м. Первым покупателем оборудования станет Гайский ГОК (предприятие сырьевого комплекса УГМК), который заканчивает масштабную инвестиционную программу, направленную на развитие производственных мощностей.
К изготовлению своей первой шахтной подъемной машины (ШПМ) Уралмашзавод приступил год назад в рамках программы по расширению линейки оборудования для горно-добывающей промышленности, став единственным производителем ШПМ в России. Первым заказчиком ШПМ скипового подъема выступил Гайский ГОК (входит в УГМК-Холдинг).
В настоящее время проходят финальные испытания машины. На прошлой неделе специалисты УЗТМ в присутствии заместителя директора УГМК-Холдинг по горному производству Владимира Замотина произвели прокрутку канатоведущего шкива.
-
-
30 мая
-
- © skr.su
Завершилось производство двух входных сепараторов для проекта «Сахалин-2». На это специалистам ПАО «Ижорские заводы» понадобилось ровно два года — контракт между «Ижорскими заводами» и «Сахалин Энерджи» был подписан в мае 2016 года.
Сепараторы очищают газ, поступающий с морской платформы «Лунская-А» (ЛУН-А), и готовят для дальнейшей транспортировке на юг острова. Оборудование весом около 1 тыс. тонны будет установлено на строящейся дожимной компрессорной станции объединенного берегового технологического комплекса (ОБТК), расположенного на севере Сахалина. Сепараторы могут выдерживать давление до 100 бар.
-
