-
ГП «Стальные конструкции» завершила поставку профлиста СКН127 для сооружения кровли площадью более 40 000 квадратных метров для предприятия «Angren Pack» (входит в группу компаний «Николь Пак» (корпорация «Технониколь») в г. Ташкент, Узбекистан.
Профлист СКН127 является разработкой специалистов ГП «Стальные конструкции». По несущим характеристикам СКН127 не уступает профлисту Н114-750, при этом более экономичный, что приносит большую экономию средств Заказчикам.
За 1,5 года ГП «Стальные конструкции» поставила более 3500 тонн профлиста СКН 127 на объекты по всей России от Калининграда до Сахалина.
-
06 февраля
Представляю обзор рекордов пищевой промышленности России, завершающий тему рекордов в АПК, рассмотренную ранее в публикациях «Рекорды земледелия России» (часть 1, часть 2) и «Рекорды животноводства России». Число товаров, по которым удалось построить длинные ретроспективные ряды данных, к сожалению, невелико, но охватывает основные категории товаров. Исключениями стали производство мяса (промышленное), цельномолочной и рыбной продукции, динамика которых достаточно хорошо коррелирует с первичной продукцией.
-
06 февраля
По итогам 2019 года российские университеты существенно расширили свое представительство в ведущих мировых рейтингах. Важнейший вклад в рейтинговые успехи российской высшей школы внесли университеты — участники Проекта повышения конкурентоспособности ведущих университетов Российской Федерации среди ведущих мировых научно-образовательных центров (Проекта 5-100). Одним из главных достижений в сфере повышения глобальной конкурентоспособности, которое было отмечено мировыми рейтинговыми агентствами, является увеличение числа российских университетов в топ-100 ведущих мировых рейтингов: с 11 в 2018 году до 14 в 2019 году.
В 2019 году впервые в топ-100 предметных рейтингов вошли КФУ (в рейтинг THE «Образование»), МГАХ (рейтинг QS «Исполнительские виды искусства»), ТПУ (рейтинг ARWU «Машиностроение»). Два из трех обозначенных вузов — университеты — участники Проекта 5-100.
Еще одно важное достижение российской высшей школы в 2019 году — расширение представительства российских университетов в топ-300, топ-400 и топ-500 институциональных рейтингов: с шести до семи, с 10 до 13 и с 15 до 16 соответственно.
Необходимо отметить, что увеличение числа российских вузов в данных рейтинговых диапазонах произошло благодаря университетам — участникам Проекта 5-100. Расширение представительства российских университетов в институциональных рейтингах важно с точки зрения выполнения целевого показателя национального проекта «Образование»: к 2024 году Россия должна войти в десятку сильнейших стран по присутствию университетов в топ-500 глобальных рейтингов университетов.
По итогам 2019 года Россия по данному показателю находится на 12-м месте.
-
06 февраля
По данным на конец марта 2019 года, в прошлом году число публикаций российских ученых в журналах, индексируемых Scopus и Web of Science Core Collection (WoS СС), превысило соответственно 98 000 и 75 800.
Напомним, что меры по увеличению публикационной активности принимаются, в частности, в рамках национального проекта «Наука». В нацпроекте сформулированы ключевые показатели, среди них — место Российской Федерации по удельному весу в общем числе статей в областях, определенных приоритетами научно-технологического развития. Данные Scopus свидетельствуют об усилении публикационной активности отечественных исследователей на протяжении последних 15 лет.
Если за 2003 год в базу было включено 36 650 их работ, то за 2013- 49 702, а за 2017 — 89 449. Наиболее широко представлены следующие предметные области: физика и астрономия, инженерия, материаловедение, химия и математика. Самый высокий индекс цитирования (FWCI) имеют публикации по таким темам, как кварки, нейтрино, кондиционирование воздуха и вентиляция.
-
04 февраля
-
04 февраля
Специалисты Казанского федерального университета (КФУ) разработали нетоксичные реагенты на основе касторового масла для более стабильного процесса транспортировки нефти по трубопроводам, вещество подходит для использования в условиях Арктики.
Проект заключается в том, что необходимо разработать реагенты, которые позволят более эффективно и с меньшими авариями, рисками добывать и транспортировать нефть в условиях Арктики, то есть при низких температурах. <…> Сейчас реагенты уже разработаны, они протестированы в лабораторных условиях, показали свою эффективность. Дальше мы планируем, по возможности, испытать их на промышленных установках.
Одна из проблем разработки арктических месторождений — образование гидратных пробок (кристаллическая структура из обледеневшей воды и газа) в скважинах или перекачивающих трубах для транспортировки углеводородного сырья. Они формируются в трубах при низких температурах и высоких давлениях, снижают скорость потока жидкости и иногда полностью забивают трубы, что приводит к авариям. Существуют различные методы для удаления гидратов, в их числе — механический и тепловой. Первый способ — дорогой и трудоемкий. Обогревать же трубы в арктических условиях сложно.
-
03 февраля
Предприятие Роскосмоса «Усть-Катавский вагоностроительный завод» приступил к производству лифтов. Об этом сообщает входящая в состав Роскосмоса Объединенная ракетнокосмическая корпорация (ОРКК).
«Реализуется проект по производству и последующего сервисного обслуживания современных лифтов. К 2025 году планируется производить до 5 тысяч лифтов в год», — указано в релизе компании.
Известно, что лифты станут частью гражданской продукции госкорпорации.
-
У компании «Сила-аэро», производителя одноместного самолёта РП-15, появилась новая программа для тех, кто хочет попробовать самостоятельную сборку самолёта. Вы можете взять на пробу для сборки крыло самолёта за 150.000 рублей. Если у вас получится, то продолжить сборку дальше. Если нет — минимум треть от этой суммы вам вернут. Подробности — в следующем репортаже.
Одноместный самолёт массой до 115 килограммов — это, во-первых, возможность попробовать. Тем, кто никогда не летал, он даст понять, смогут ли они стать пилотами. Пилотам, которые уже летают на паралётах и дельталётах, РП-15 даст возможность освоить самолётное управление. Технология такого обучения разработана и опробована ещё в Советском Союзе, в интернете есть методички курса лётной подготовки на планере, которыми можно пользоваться и при полётах на РП-15.
После того как вы научитесь летать на РП-15 и поймёте, что вам нужен самолёт побольше, можно пойти в авиационный учебный центр. Большинство пилотов не укладывается при обучении в стандартные 42 часа практических полётов и доплачивают за дополнительный налёт. Навыки, полученные в полётах на РП-15, помогут вам сэкономить и уложиться точно в программу. Позднее при покупке более вместительного самолёта РП-15 можно будет продать или оставить для одиночных полётов «по настроению».
Подробности и видео — в 104 выпуске FligjhtTV ©Видео с youtube.com
-
-
Плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) выдала в изолированную сеть Чаун-Билибинского энергоузла Чукотки первые 10 млн кВт•ч электроэнергии. Станция работает в Певеке чуть больше месяца, сообщает ИА «Чукотка» со ссылкой на департамент коммуникаций концерна «Росэнергоатом»
В настоящее время ПАТЭС обеспечивает 1/5 потребности Чаун-Билибинского энергоузла. В дальнейшем станция в полном объёме закроет возрастающие потребности Чукотки в электроэнергии, став надежным источником не только для города Певек, но и для региона в целом.
-
Более 60 наименований косметической продукции общим объемом в 6 млн. штук выпущено на новом заводе резидента ОЭЗ «Дубна» компании «Биофармлаб». В наступившем году на предприятии намерены увеличить этот объем в два раза.
В основе производства парфюмерно-косметических средств — отечественные инновационные компоненты, так что потребность в импортном сырье у компании минимальна.
-
23 января
На АО «Ахтубинский судостроительно — судоремонтный завод», 22 января состоялась церемония закладки морского противопожарного буксира-спасателя проекта Ne011 для ФБУ «Морспасслужба». На АО «Ахтубинский судостроительно — судоремонтный завод», входящем в ООО «Объединенные Верфи Вега». Проект разработан АО «Нордик Инжиниринг».
Строительство судна осуществляется по госконтракту, заключенному с ФКУ «Дирекция госзаказчика», в рамках выполнения государственной целевой программы.
Судно предназначено для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятии знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, доставки и развёртывания средств ЛАРН, оказания помощи в тушении пожаров.
-
19 января
14 декабря в Казани более 100 военнослужащих получили ключи от новых служебных квартир. Квартиры выполнены с отделкой согласно паспорту служебного жилья: стены комнат оклеены обоями, уложен пол, установлена сантехника, кухня оборудована электроплитой.
Во дворе дома обустроены детские и спортивные площадки с тренажерами, места отдыха, стоянка для автомобилей, включая места для маломобильных групп населения.
-
«Волгоградский нефтеперерабатывающий завод» (входит в ПАО ЛУКОЙЛ) приступил к выпуску зимнего дизельного топлива ЭКТО DIESEL класса 1, соответствующего требованиям «СТО ЛУКОЙЛ» и Технического регламента Таможенного союза. Продукт производится на установке гидрокрекинга Волгоградского НПЗ.
Основные показали, отличающие ЭКТО DIESEL класса 1, от подобного вида топлив, — это температура фильтруемости до минус 30 °C и температура помутнения до минус 16° С. Топливо не замерзает при температуре минус 30 °C, что обеспечивает качественную работу дизельного двигателя в условиях низких температур.
Проведенная масштабная модернизация позволяет предприятию выпускать новые продукты с высокими показателями качества, экологичности и надежности.
-
17 января
Резидент ОЭЗ «Дубна» компания «СмартЭлектроГласс» создает единственное в России производство «умных» стекол по собственной уникальной технологии. Сегодня проект вступил в завершающую стадию — начать выпуск инновационной продукции планируется уже в 2021 году.
-
16 января
Реконструкция здания МОУ «Сельцовская СОШ» со строительством пристройки общей мощностью 300 мест началась в 2014 году в рамках государственной программы «Развитие сельского хозяйства Ленинградской области» по подпрограмме «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 — 2017 годы и на период до 2020 года». С 2016 года работы были продолжены в рамках адресной инвестиционной программы по государственной программе «Современное образование Ленинградской области». Общий объём финансирования по обоим программам составил 475,2 млн рублей.
-
14 января
Уже в первый рабочий день наступившего года по инициативе Администрации Тамбовской области на возрождаемой Моршанской «суконке» прошло производственное совещание с участием менеджмента предприятия во главе с управляющим В.В. Воробьем, руководителя предприятия-инвестора «Пушкинский текстиль» В.С. Толочика, а так же руководителя областного управления промышленности и предпринимательства и руководства г. Моршанска.
Должностные лица всех уровней отчитались перед вице-губернатором об исполнении обязательств, выработанных в ходе предновогодней встречи инвестора и губернатора области, результатом которых стало создание нового предприятия — Моршанского текстильного комбината, созданного для обеспечения полной производственной загрузки мощностей предприятия и трудоустройства на нем сотрудников обанкротившегося ООО «Моршанская мануфактура». Особенное внимание в ходе совещания было уделено докладу управляющего В.В. Воробья о состоянии производственных ресурсов предприятия, включая кадровые. Итогом совещания стала положительная оценка инвестором динамики совместной деятельности и констатация возможности восстановления полного цикла работы предприятия уже во второй декаде текущего месяца. При наличии четкой и слаженной работы совместная работа не может не дать результата даже при решении такой застарелой проблемы, которой до сегодняшнего дня пока ещё является судьба одного из старейших предприятий текстильной промышленности России.
-
-
-
09 января
На 104-м километре федеральной трассы М-3 «Украина» в городе Обнинске Калужской области успешно возведен надземный пешеходный переход. Теперь жители северного микрорайона наукограда, а также находящихся рядом деревень, СНТ «Малиновка», «Кварц», «Маяк» и «Ландыш» смогут безопасно пересечь оживленную трассу.
Как сообщает пресс-служба госкомпании «Автодор», новый переход имеет красивую двухарочную конструкцию. Его длина составила 71 метр, а ширина пешеходной части — 2,25 метра.
Арки выполнены из клееной древесины. Она как материал экологичный не требует затратного обслуживания, легкий по весу, что значительно ускоряет строительство. А срок службы таких пролетных строений аналогичен срокам службы строений из других материалов.
Пешеходный переход построен с учетом потребностей маломобильных граждан, имеет два стометровых пандуса с защитным антискользящим покрытием.

















