-
15 июня
-
- © ugmk.com
Уралмашзавод успешно завершил основной этап испытаний одной из самых крупных на мировом рынке шахтной подъемной машины, позволяющей поднять 50 т руды с глубины до 1300 м. Первым покупателем оборудования станет Гайский ГОК (предприятие сырьевого комплекса УГМК), который заканчивает масштабную инвестиционную программу, направленную на развитие производственных мощностей.
К изготовлению своей первой шахтной подъемной машины (ШПМ) Уралмашзавод приступил год назад в рамках программы по расширению линейки оборудования для горно-добывающей промышленности, став единственным производителем ШПМ в России. Первым заказчиком ШПМ скипового подъема выступил Гайский ГОК (входит в УГМК-Холдинг).
В настоящее время проходят финальные испытания машины. На прошлой неделе специалисты УЗТМ в присутствии заместителя директора УГМК-Холдинг по горному производству Владимира Замотина произвели прокрутку канатоведущего шкива.
-
-
Первый резидент начал работу в особой экономической зоне «Титановая долина» в Свердловской области. Компания «Зибус» запустила производство титановых имплантов и инструментов для нейрохирургии, которые сегодня закупаются за рубежом.
Поставка первых партий продукции состоится в третьем-четвёртом кварталах 2018 года. К 2020 году резидент планирует занять одну пятую российского рынка.
ООО «Зибус» получило статус резидента ОЭЗ в конце 2016 года. Объем инвестиций — 120,6 млн. рублей. Срок окупаемости — 5 лет. На новом производстве в Верхней Салде будет трудиться 20 человек.
-
07 июня
-
- © fsin.su
В городе Нижний Тагил на территории ИК-5 ГУФСИН по Свердловской области запустили новое большое производство, где планируется трудоустроить более 100 осужденных. Швейный участок размещен в цехе площадью 640 квадратных метров установлено 66 единиц швейного оборудования, из них 55 прямострочных швейных машин и 11 специализированных. Выпуск швейных изделий будет проводиться совместно с работающей в регионе фирмой по производству швейных изделий.
-
-
Малые ракетные корабли Каспийской флотилии «Великий Устюг» и «Град Свияжск» проекта 21631 совершают переход на Черноморский флот.
Фото RedJak с сайта fleetphoto.ru
-
05 июня
-
- © www.midural.ru
В Верхней Пышме АО «Уралэлектромедь» (входит в УГМК) запустило вторую очередь цеха электролиза меди производительностью 160 тысяч тонн медных катодов в год, что вдвое увеличит мощности цеха — до 320 тысяч тонн в год. По технологии и оснащенности она копирует первую очередь, открытую в 2012 году. Здесь внедрена безосновная технология производства медных катодов, при которой вместо медных основ используются листы из нержавеющей стали. Однако на новой площадке использованы последние технологии электрорафинирования меди.
Объем инвестиций составил 4,3 млрд рублей. На второй очереди цеха организовано 68 новых рабочих мест.
В самое ближайшее время начнется строительство третьей очереди цеха, которое планируется завершить к 2022 году.
-
-
31 мая
-
- © 66.fsin.su
ОО «Северо-Уральский деревообрабатывающий комбинат» (СУДЕКО, Екатеринбург) запустил на территории исправительной колонии N54 в г. Новая Ляля Свердловской области экспортоориентированный проект по производству палочек для еды мощность 45 млн пар в месяц. Производство предусматривает двухсменный режим работы с созданием более 100 рабочих мест. На сегодняшний день в производстве задействованы 47 осужденных.
СУДЕКО инвестировал в создание производственной инфраструктуры более 50 млн рублей.
-
-
30 мая
АО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) ввело в эксплуатацию в Кировграде на филиале «Производство полиметаллов» новый конвертер. Агрегат предназначен для получения черновой меди из медного расплава путем продувки воздухом. Он установлен взамен аналогичного оборудования, выработавшего свой ресурс. Сейчас все конвертеры цеха унифицированы по габаритам. Это обеспечит стабильность процесса плавки, должное качество черновой меди и взаимозаменяемость узлов металлургических агрегатов. По рассчетам новый конвертер будет эксплуатироваться в течение 30-40 лет.
Стоимость модернизации составила 40 млн рублей
-
-
- © vkrizis.ru
Завод «Уральские локомотивы» выпустил «юбилейный», сотый по счету, скоростной электропоезд «Ласточка». Первая уральская «Ласточка» вышла с завода 30 мая 2014 года. Для ее создания в кратчайшие сроки, за 2 года, был возведен современный производственный комплекс, оснащенный новейшим оборудованием, внедрены передовые технологии, а персонал прошел обучение на предприятиях «Сименс» в Германии и Австрии.
С момента запуска производства уровень отечественных комплектующих и работ при изготовлении электропоездов «Ласточка» превысил 80%, а в линейке предприятия появились новые модификации скоростных электропоездов.
Уральские «Ласточки» эксплуатируются в Москве, Московской, Свердловской и Ленинградской областях. Межрегиональные поезда «Ласточка-Премиум» (ЭС2ГП) от «Уральских локомотивов» с марта 2018 года обеспечивают комфортное скоростное сообщение между Москвой и Иваново, а с 1 июня отправятся в регулярные рейсы от столицы до других областных центров — Орла и Курска.
Напомним, в мае 2018 года завод отправил на испытания «Ласточку» в семивагонном исполнении, что является первым шагом к выпуску поездов различной составности. Также в планах 2018 года — выпуск двухсистемного электропоезда повышенной комфортности.
-
-
24 мая
-
- full-timthumb-1492366696-2
- © pro-arctic.ru
НПЦ «Недра» — дочернее предприятие госхолдинга — ведет бурение параметрической скважины Баженовская № 1 в Тюменской области. Проект реализуется в рамках госконтракта между «Росгеологией» и Департаментом по недропользованию Уральского федерального округа. Глубина скважины составит 3,2 км.
На счету у НПЦ «Недра» бурение рекордных по глубинам скважин, в том числе легендарной Кольской (12,262 км), долгое время являвшейся мировым рекордом по глубине бурения; а также Ен-Яхинской (8,25 км) — самой глубокой скважины в осадочных бассейнах России.
Новый проект нацелен на изучение геологического строения и оценку перспектив нефтегазоносности мезозойского осадочного чехла (в том числе баженовско-абалакских отложений), а также отработку методов изучения потенциально продуктивных горизонтов на Баженовском полигоне. Для бурения скважины используется буровая установка БУ-5000/320 БМЧ, способная бурить до 5 км.
«Росгеология» закупила установку у «Уралмаш НГО Холдинг» в рамках реализации программы модернизации и обновления парка производственного оборудования.
-
-
24 мая
В посёлке Свирьстрой (Ленинградская область) началось строительство причала для круизных судов. Новый причал палового типа на левом берегу Свири сможет обеспечить одновременную стоянку 3-х пассажирских судов. Завершить строительство причала планируется через 2 месяца.
Инвестором строительства нового причала в Свирьстрое выступила компания «Конт», ранее уже построившая несколько причалов на реках Нева, Волга и Волхов. В настоящее время компания ведёт строительство причалов для круизных судов в Костроме и Рыбинске, а также планирует строительство причалов в Елабуге, Рязани, Киришах и на острове Ореховый у истока Невы.
-
22 мая
-
- © volgograd.ru
-
-
22 мая
-
- © www.tmholding.ru
ОАО «Центросвармаш» (ЦСМ, входит в АО «Трансмашхолдинг») возобновило выполнение заказа для французской компании Alstom Transport.
Речь идет о производстве и поставках надрессорных брусов Bolster B20 (Больстер) для вагонов метро Metropolis. Надрессорный брус является составной частью тележки вагона и обеспечивает плавность его хода. Контракт на поставку продукции был подписан в июне 2016 года. В период 2016-2017 года было произведено и отгружено 350 Больстеров. В рамках дополнительного соглашения с Alstom Transport до конца текущего года предполагается поставить еще 340 единиц продукции. Вагоны метро с надрессорными брусами Bolster B20, произведенными в Твери, будут эксплуатироваться в метрополитенах городов Панамы и Лимы. Центросвармаш является единственной компанией в России, поставляющей для Alstom Transport данную продукцию.
Первая партия Больстеров по дополнительному Соглашению отправлена в мае текущего года.
Заказчик предъявляет высокие требования к качеству сварных элементов. Напомним, что созданный на ЦСМ производственный участок сертифицирован, а занятые на нем работники аттестованы на соответствие международным требованиям, принятым в компании Alstom Transport. Для приобретения необходимых навыков специалисты ЦСМ проходили стажировку на предприятии Alstom Transport в Ле-Крёзо во Франции.
-
-
22 мая
-
- © a.d-cd.net
Команда уральских инженеров, разработавших грузовые, промышленные и экспедиционные арктические вездеходы «Бурлак», запустила в Екатеринбурге серийное производство. Планируется, что на Урале будут выпускаться до 12 машин в год.
«Вездеход „Бурлак“ можно использовать в хозяйстве, нефтегазовой промышленности, научно-исследовательских работах, государственной программе освоения Арктики. Машины востребованы у заказчиков, поэтому сейчас главная задача — наладить все процессы начавшегося серийного производства. Предполагается параллельно вести сборку сразу нескольких машин в базовой конструкции», — сказал представитель компании производителя.
Во всех комплектациях — экспедиционной, грузовой и промышленной — используются отечественные комплектующие. Дальнейшая модернизация будет проходить после обратной связи заказчиков.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/C_hqLkkuli4
Завод ТОНАР снова сделал карьерный самосвал! И снова рекордной по российским меркам грузоподъемности! ТОНАР-7501 берет на борт 60 тонн! Первый образец самосвала отравляется на эксплуатационные испытания.
-
- © Фото с сайта vympel-rybinsk.ru
Сегодня в Рыбинске на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» спущен на воду пограничный сторожевой катер проекта 12150 «Мангуст». Катер с заводским № 02654 стал 75-м «Мангустом», построенным на ССЗ «Вымпел», и одновременно 50-м катером этого проекта, построенным для Пограничной службы ФСБ России. Поздавляем «Вымпел» с двойным юбилеем, так держать!
Технические характеристики:
Водоизмещение: 27.2 т.
Главные размерения: длина — 19.4 м, ширина — 4.4 м, осадка — 1.2 м.
Максимальная скорость хода: 52 узла
Дальность плавания: 430 миль при скорости 35 узлов
Автономность: 2 суток.
Экипаж: 6 человек.
Вооружение:
одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ
- © Фото с сайта vympel-rybinsk.ru
А вчера было спущено на воду судно на воздушной подушке «Марс 2000», принадлежащее пожарно-спасательной службе Ярославской области. СВП прошло восстановительный ремонт, который был выполнен ССЗ «Вымпел» за собственный счёт. СВП «Марс 2000» успешно прошёл испытания и своим ходом ушёл к заказчику.
-
15 мая
-
- Xuelong_icebreaker
- © pro-arctic.ru
Китай готов вместе с Россией осваивать Арктику. Об этом заявил в беседе с российскими журналистами во вторник замдиректора Департамента Центральной Азии и Восточной Европы Министерства коммерции КНР Лю Сюесун.
-
-
15 мая
-
- © све.рф
В городе Полевской запущена вторая очередь пускового комплекса чугунно-литейного производства ООО «Полимет». Он даст как минимум 50 новых рабочих мест, увеличит мощности производства до 20 тысяч тонн литья в год и повысит его энергоэффективность. За счёт нового борудования компания планирует увеличить выпуск фасонных отливок из различных марок серого (с графитовыми включениями) и высокопрочного чугуна и стали для нужд компаний автомобильного и тракторного, строительного и дорожного машиностроения.
Производственно-технологический комплекс открыт в апреле 2015 года и включен в реестр региональных приоритетных инвестиционных проектов. Для приобретения нового оборудования в 2016 году предприятию выделен займ Фонда развития промышленности в размере 300 млн рублей. Это позволило приступить к реализации запущенного второго этапа проекта «Современный производственно-технологический комплекс высокоточного литья».
В целом объем инвестиций в проект развития завода запланирован в размере 1,9 млрд рублей, срок реализации — 2014-2019 годы. Проектом предполагается создание 175 новых рабочих мест.
-
-
15 мая
-
- Новый раскройный комплекс
- © sibeco.net
На производственной площадке ООО «Сибеко» в Березовском в рамках модернизации производства введен в эксплуатацию новый раскройный комплекс для изготовления сидений. Оборудование позволит предприятию увеличить производительность в несколько раз и выкраивать до 150 тысяч чехлов в месяц. Комплекс имеет длину 25 метров и состоит из настилочного стола, конвейера, раскройного стола.
Компания получила на модернизацию производства от Фонда развития промышленности (ФРП) займ в размере 75 млн рублей. При этом общая стоимость инвестпроекта составила 173,9 млн рублей.
Предприятии является своего рода образецом высокотехнологичного производства — 96 человек на площади 10 тысяч квадратных метров выпускают продукцию в размере около одного миллиарда рублей ежегодно. В настоящее время завод работает со 125 отечественными и зарубежными потребителями, осуществляет серийные поставки для таких компаний, как «Уральские локомотивы», КАМАЗ, «Тракторные Заводы», отгружает продукцию транспортникам Беларуси и Казахстана.
-
-
14 мая
-
- © fereks.ru
В настоящее время интенсивность автомобильного движения на дорогах страны каждый день растет. В связи с этим возрастает и количество дорожно-транспортных происшествий.
Ни для кого не секрет, что правильное освещение дорог играет важную роль в безопасности дорожного движения, обеспечивает более комфортные условия для управления автотранспортом, понижает утомляемость водителя. Качественное, профессионально спроектированное освещение автомобильных дорог снижает аварийность и смертность. Поэтому подходить к выбору достойного светильника для освещения шоссе нужно с четким пониманием того, что от этого будут напрямую зависеть жизнь и здоровье людей.
-
-
-
- © ria.ru
Средняя стоимость минимального пакетного тарифа российских сотовых операторов с августа прошлого года снизилась на четыре процента и сейчас составляет 258,3 рубля, говорится в исследовании информационно-аналитического агентства Content Review.
Так, учли наиболее доступные пакетные тарифы для предоплатной системы расчетов, включающие как минимум гигабайт мобильного интернета и голосовые звонки. Во всех регионах рассматривались тарифы МТС, «Мегафона», «Вымпелкома» (бренд «Билайн») и Tele2, а в Крыму — Win Mobile, «КрымТелеком», «СевМобайл» и «Волна Мобайл».
Снижение цен аналитики связывают с внедрением тарифов-конструкторов. Они отмечают, что если раньше на индекс доступности связи значительно влиял уровень дохода в регионе, то теперь тарифы действительно сильно изменились во всех регионах и у всех операторов.
«Весной 2018 года абонентам практически всех операторов стали доступны новые тарифы-конструкторы, что позволило значительно оптимизировать расходы на услуги связи», — прокомментировал руководитель Content Review Сергей Половников.
Наиболее доступной связь оказалась в Ямало-Ненецком автономном округе, Тюменской и Магаданской областях, Ханты-Мансийском и Чукотском автономных округах. Жителям Ингушетии, Дагестана, Чечни, Брянской области и Кабардино-Балкарии приходится тратить на услуги операторов больше всех.
-
